Mon déhanché à travailler, la critique est ouverte!

Un photo de moi dans le fer à cheval au Ledenon.
Je déhanche beaucoup, c'est une nécessité sinon tout frotte (surtout à gauche j'ai peur du selecteur!) mais bon la première fois que je me suis vu sur cette photo je me suis trouvé con! Je me dis qu'en inscrivant les épaules et la tête vers l'intérieur ce serait mieux, vous en pensez quoi?



Faites vos remarques n'hésitez pas, ça pourra me servir pour progresser!
Ps: Niveau chrono je dois être dans les 1'45-47 (a peu prés car j'ai pas d'alfano)

Moi je dirais plutot vers l exterieur(la tete et les epaules)...????

pas mieu, n'hesite pas a mettre ton buste du coté ou tu penche et pas l'inverse

Brice#357 a écrit:

Un photo de moi dans le fer à cheval au Ledenon.
Je déhanche beaucoup, c'est une nécessité sinon tout frotte (surtout à gauche j'ai peur du selecteur!) mais bon la première fois que je me suis vu sur cette photo je me suis trouvé con! Je me dis qu'en inscrivant les épaules et la tête vers l'intérieur ce serait mieux, vous en pensez quoi?



Faites vos remarques n'hésitez pas, ça pourra me servir pour progresser!
Ps: Niveau chrono je dois être dans les 1'45-47 (a peu prés car j'ai pas d'alfano)

c'est clair,bien les épaules et la téte!!!!

Ta tête reste alignée au centre de la moto, il faudrai plutot chercher à "embrasser" ta mais gauche (celle à l'intérieur du virage). Sort plus les épaule et la tête.



Enfin, je donne des conseils, mais j'en ai pas mal à recevoir...lol

la position ne parait pas naturelle, tu parais crispé(peur de frotter avec la moto?)

sors le buste

je dis ca je dis rien...

redman a écrit:

la position ne parait pas naturelle, tu parais crispé(peur de frotter avec la moto?)

sors le buste

je dis ca je dis rien...

ça doit être ça car je me suis deja tapé des "scrouuuuiiiintch" plutôt destabilisants! ben oui les commandes reculées coutent un bras!
Cela dit il y en a qui ont des positions nickel mais qui se prennent des exters dans le triple ou dans le fer :leche:
Je vais travailler ça dès que le saison recommence, objectif: tomber les 1'40!
Merci pour vos conseils!

a chete des deport de commande et pas des commande reculer

Pour le frein ça va mais pour le selecteur ça marche comment? Il doit falloir le rallonger non? ça doit accroitre la course pour monter ou descendre les rapports, c'est pas génant?

une rallonge est fourni avec

salut,

c'est normal que ça frotte pour l'instant car ton buste est à l'opposé du virage et donc ta moto angle trop...

Comme on te l'a dit + haut il faut sortir ton buste et que ta tete rejoigne ta main au niveau du guidon et tu verras automatiquement ça va faire relever ta moto tout en passant aussi vite...

Avec moins de risques car tu seras moins aux limites de la moto et de tes pneus...

C'est bien d'avoir des tofs ça aide à travailler sa position...

a+

RV

doohan avait la même déhanché et c'était pas trop un manche.
je suis pareil,j'ai du mal à mettre mon buste "dehors" et c'est pas ça qui me ralenti.

Ton pied égallement, il est trop sur le bout du cale pied

pas asssez dehancher du haut du corp et attention a ton pied
sinon tres belle photos
ca fera plaisir de la montrer a tes petits enfants