600 CBR PC25 ma premiere moto de piste!

Ca y est, je vous presente ma nouvelle moto, qui est ma premiere moto de piste!

Un 600 CBR PC25 de 94, elle a 57 000 km et je l'ai eu pour 1000€.





Il y a quelques bricoles a faire, j'ai déjà commencé par lui faire une petite toillette, avec dégrippage et graissage de tout ce qui était possible!!!
J'ai remplacé la batterie qui était morte, d'ailleur elle a demarer au premier coup de demareur! :pouce:





Voila pour l'instant.

A suivre:

- remplacement des plaquettes avant et arriere
- durites aviations avant arriere
- Pneus supercorsa pro
- révision avec filtre à air, à huile, vidange de l'huile et du liquide de refroidissement.
- je vais aussi sortir tout ce qui ne sert à rien (phares, clignos...)

Pour l'instant je garde les carenages d'origine, en attendant d'avoir des sous pour un poly.

J'ai pas mal de poly a vendre a pas cher ;)
Jette un coup d'oeil ds les ptites annonces ;)

Je sais, mais j'ai le budget super serré, donc les poly passeront en dernier!
Mais si je trouve des sous, je te fait signe...

Sympa comme première moto pour commencer :pouce:

une bonne brele pour la piste !

ma femme en a eu une ....

gaffe au roulement de roue av !

et tendeur de distri !

pour le reste ! gazzzzzzzzzzzzzzz

Trés bonne moto pour s'amuser! (j'avais la meme!)
Increvable!

+1 yosh!

Les roulements on était changé il y a moins de 5000 kms donc ca devrait aller pour l'instant,
et la chaine et le tendeur de distribution on été fait il y a 2000 kms.

Par contre a froid, j'entend comme un bruit de casserole, ca peu venir de quoi?

loublan7 a écrit:

Les roulements on était changé il y a moins de 5000 kms donc ca devrait aller pour l'instant,
et la chaine et le tendeur de distribution on été fait il y a 2000 kms.

Par contre a froid, j'entend comme un bruit de casserole, ca peu venir de quoi?

tu es bien sur qu'au niveau distri c'est fait ?

le tendeur est faiblard sur cette meule ...

si a chaud tu ne l'as plus

change d'huile!

mets de la semi

Tout a fait d'accord avec yosh, moi aussi ca me le fait a froid mais dés qu'elle chauffe un peu, plus de bruit! Dc pas de soucis a se faire je pense de ce coté. (l'huile de la mienne a moins de 100kms).

PS: (je t'ai envoyé un MP loublan7)

yosh a écrit:

loublan7 a écrit:

Les roulements on était changé il y a moins de 5000 kms donc ca devrait aller pour l'instant,
et la chaine et le tendeur de distribution on été fait il y a 2000 kms.

Par contre a froid, j'entend comme un bruit de casserole, ca peu venir de quoi?

tu es bien sur qu'au niveau distri c'est fait ?

le tendeur est faiblard sur cette meule ...

si a chaud tu ne l'as plus

change d'huile!

mets de la semi

J'ai la facture dans les mains, ca a été fait chez honda a 55386 kms avec remplacement chaine et tendeur de distribution.
C'est pour ca que ca m'etonne, elle a 57 000 kms.
De toute facon il faut que je vidange, je vais essayer avec de la semi.

Citation :

PS: (je t'ai envoyé un MP loublan7)

Repondu

tiens nous au jus !

pour tes poly fait comme moi tu prend des photos de tes pièce a vendre (carenage, cale pied passager, feu etc...) tu met en vente sur des forums le lot complet, une fois qu'un mec et interesser et que tu as le chèque en main, tu redémonte ton poly et l'envoi, tu peu acheter le poly d'occas a pas chère et meme d'autre pièce pour l'équiper avec un peu de chance

j'ai meme mieu tu vois avec theflyvs s'il peu t'échanger sont lot de carénage contre ton carénage, il n'y perdra rien en le revendent et toi tu as deux parure pour ta belle une sur laquel tu peut fixer feu plaque etc pour rouler sur route et l'autre pour pister voila

pour le tendeur de chaine le bruit est normal a froid

sur mon cbr 1000 de 93 c pareil, le temps que le tendeur soit sous pression dhuile !!

Ca y est j'ai trouvé la provenance de mon bruit suspect!!!

Dessus il y avait un silencieux bricolé que j'ai changé avec un d'origine qui était fourni avec,
et en démontant, j'ai regarder dans mon collecteur et j'ai vu un bout de tube a l'interieur.
j'ai reussi a l'enlever et depuis plus de bruit de casserole et plus beaucoup de bruit non plus avec le pot d'origine.

Je pense que l'ancien proprio en bricolant avait du le faire tombé et jamais le recupérer.

Ca me rassure pour ma distri!!!

Sinon, ça avance tranquillement,

J'ai nettoyé mes étriers, c'était pas du luxe!!!

J'ai recu et installé mes durites avia goodridge + plaquettes avant SBS sinter.

Vidangé ma fourche avec de la 15.

Reste les vidanges huile avec filtre + refroidissement + filtre à air,
Une paire de pneus et ca va rouler.

Excelente brêle pour commencer la piste !!

J'ai la même ... :pouce:

sa sent la belle prépa :pouce:

endimion a écrit:

sa sent la belle prépa :pouce:

Merci, j'y vais doucement mais surement.

Ca y est elle va rouler pour la premiere fois dimanche à Nogaro.

Pour cette fois je tourne avec le carénage d'origine, et normalement j'ai un acheteur en suivant, pour tout les carénages, donc je vais me prendre un poly avec les sous.

Sinon cette semaine j'ai monté les 2 pneus, un diablo supercorsa SC1 à l'avant et un dragon supercorsa pro SC2 à l'arriere, tout les 2 d'occase, j'ai fait ma vidange, viré phares, clignos, cale pieds ar et mis un filtre à air neuf.

Voici quelques photos:

super becane je vient d'en acheter une et j'ai tout juste fini de la préparé, je roule jeudi 8 mai au ecuyers avec je prendrai quelque photo.
J'ai mis des poly de CBR FS a l'avant et une coque arriere de 98, ca la rajeuni un peu

Bon roulage pour aujourd'hui, donne nous tes impression

Bon, journée de mer..!

Samedi:

on devait me preter une voiture,
je vais la chercher le soir, elle ne demarait plus que en la poussant. A mon avis le démareur est mort.

Aprés reflexion on trouve une solution.

Donc je vais chercher ma moto chez mes parents le samedi soir avec l'autre voiture du pote (allé retour 250kms), pour partir le matin de Bordeaux avec les 2 voitures.
Couché à 1 h, le reveil va etre dur!!!

Dimanche:
Depart 6h30 de Bordeaux, en poussant à plusieur pour demarer, on arrive vers 8h30 à Nogaro.

On va vers les tables d'inscription, Un monde fou, on a fait la queue jusqu'a 10h du mat' pour entendre... y a plus de place!!! :888:

Et pas moyen de négocier!

Donc on a mangé la bas et on est rentré, sans tourné, dégouté et blazé.
C'est n'importe quoi cette organisation!
Ca m'a couté un bras en gazoil pour rien ca me gonfle!!!

Donc je n'ai pas pu testé mon PC25, :678kio:

Rah la poisse !!!!

Vraiment désolé pour toi mais moi quand les week-end commence comme ça je sens venir la galère!!!

Bah au moins t'auras pas abimé les carenages et tu pourras remettre ça avec des polys qui vont bien

C'est clair!!! il faut bien voir les points positifs.

pas cool comme coup!!!

Je cherche le couple de serrage d'une roue avant sur un PC 25.

Merci d'avance

D'aprés la RMT:
- L'axe de roue 6,0 m.daN
- vis de bridage de l'axe 2,2 m.daN

Voila!

loublan7 a écrit:

D'aprés la RMT:
- L'axe de roue 6,0 m.daN
- vis de bridage de l'axe 2,2 m.daN

Voila!

ok merci c'est juste que 6,0 m.daN ca me semble pas bcp...........

Je ne sais pas a quoi ca correspond!!!
J'ai pas de clé dynamometrique.

Bon ca y est j'ai posé les roues de mon PC25 sur circuit.

Et pour la première, c'était sur le circuit de Pau-Arnos.
C'était pour la journée porte ouverte des circuits, organisé par la FFM, hier, le samedi 7 juin.

Je suis parti vendredi soir de Bordeaux avec un pote qui a un 600 CBR de 2000, on a dormit chez mes parents à Mimizan pour récupérer mon CBR et pour avoir moins de route a faire le matin.

Samedi matin, réveil 5h15, le réveil est difficile.
Départ 6h, arrivé 8h à Arnos, inscription, sonomètre et pression des pneus.



On est prêt a rouler...

4 sessions de 20 min sont prévu pour la journée, avec un breefing avant chaque session avec ni plus ni moins que Serge Nuques!!! :D qui nous a expliqué la sécurité, la position sur la moto, les traj, et pleins d'autres conseils utiles pour débuter la piste...

1ere session, le ciel est couvert et il ne fait pas très chaud pour un mois de Juin.
On est partit pour 20 min, c'est la première fois que je roule avec mon CBR et la première fois sur ce circuit donc je commence tranquille.
Ce circuit est vraiment magnifique, en plus le nouveau revêtement ça à l'air d'accrocher!!! :rolleyes:
Les tours s'enchaîne et on commence à augmenter le rythme, je commence juste a comprendre comment fonctionne mon PC25 que le drapeaux à damier est levé...

La 2eme session fut plus courte pour moi, car les gouttes de pluie sont arrivé et n'étant pas en confiance, j'ai préféré rentrer au stands. Il faut dire que la dernière fois que j'ai roulé sur circuit j'ai finit par terre...

Le matin on a eu droit à une 3eme session de 10 min, sur le sec, car on était moins que prévu donc gaz.

Après la pose du midi, la 4eme session était sèche mais j'ai bouchonné derrière un gars que je n'ai pas réussit a doubler de la session. J'était un peu dégoûté mais je suis rentré sur mes 2 roues c'est le principale!

La 5eme était sous la pluie, justes des gouttes, mais assez pour mouiller la piste donc après un breefing sur le pilotage sous la pluie, on a roulé sur des oeufs jusqu'a ce qu'un mec en R1 finisse dans l'herbe et qu'ils sortent le drapeau rouge.

Pour finir on a eu droit a une dernière session de 10 min, avec Damien mon pote on est partit devant, et on c'est tapé une bonne arsouille avec personne pour nous bouchonner et donc on a pu en profité pleinement, même si il m’a mis cher ce jeune branleur !!!

Donc voila, on a passé une super journée, on a roulé sur un circuit magnifique et les CBR ont tourné comme des horloges, dommage que la pluie se soit invité, sinon la journée aurait été parfaite.

En espérant y remettre les roues rapidement.

Normalement, prochaine session le 22 juin à Merignac.

ben voila c'est cool, c'est fait et en beauté

Yes, PC 25 en force! :D

Bon par contre, j'ai récupéré un amorto arrière de 954 qui est normalement le meme que le 929,
Qui est adaptable sur le PC25 en découpant une petite patte.

Je le monte lundi tout ce passe bien sauf...
Que ce n'est pas tout à fait le même, la bombonne du 929 est à droite alors que sur le 954 elle est à gauche, et la c'est le drame!!!
Le robinet du reservoir ne passe plus, donc c'est pas bon.

Du coup si quelqu'un est interessé par un amortisseur de CBR 954, il a 2500 km et j'en veut 55€ ou sinon un échange contre un de 929 en bon état est possible.

Salut tous le monde,

Quelques nouvelles de mon bolide,

Pour l'instant, j'ai fais que trois sorties, la premiere à pau arnos, une à Mérignac et le 24 aout à NOGARO...

La moto tourne comme une horloge, je lui ai finalement changé l'amortisseur arriere par un de 600 cbr de 2000 qui réhausse l'arrière, ca va beaucoup mieux!!!

Je recupère mon poly ce W-E, ca devrait le faire pour bien finir la saison.

Voici quelques photos de Nogaro.