probleme carbu

salut a tous je vous explique mon probleme.
J ai un r1 de 99 et ma becane broute quand je remets les gaz j ai fait effectuer un reglage carbu est nickel pas de soucis a vide, mais en charge elle broute tjr bougies changées filtre a air bon etat.Le mecano ne l ayant pas essayé sur route n a pas vu le probleme je penche personellement que c les vis de richesse mais pas sur.
Vos avis m interresse merci beaucoup .

a quel trs minutes elle broute ?
Sinon regarde les gicleurs,

tu ne viens pas de changer de Pot par hasard ?

non pas de nouveau pot elle broute entre 1500 et 4000 ensuite nickel

ça le fait quand tu ouvres d'un coup ?

oui c ca des que j ouvre ca broute et apres une fois arrive a 4 ou 5000 tours ca part

il a 3 possibilité
1. sur les suz sous les pipes de cabu il y a les prises de dépression avec un petit cappuchon plastique il ce peu que un se soit fait la malle.
2. tu as une membrane de boisseau fendu ce qui empèche la depression de la lever et fait toussé le moteur.
3. la pompe à essence qui n'alimente pas assé, debranché, fusible grille, ou même la pompe HS.

oui mais quand la moto est sans prise au point mort elle accelere nickel pas de souci c des qu elle est en prise que ca merde donc la menbrane ca le ferai tout le tps je pense les prises de depressions je ne conais pas et la pompe a essence ca le ferai tout le tps non fin jke pense
bref je suis pas mecano

je que je dit n'est parole d'argent mais des piste à suivre, j'ai été mécano moto pendant 10 ans, c'est en générale le procédure que je suis afin de trouver ce qui ne vas pas.

et es ce que ca peut etre les vis de richesses

ou
j ai change le tuyau qui va du filtre a air a un boitier mais je croit que c pour la condensation du filtre a air.
Je vais quand meme suivre tes pistes.

je vois vérifie toutes tes durites et tuyau de la boite a air, ils servent a beaucoup de choses suivant le régime moteur, si tu n'en pas un de débranché ou pincé ceux qui provoque ces même simptomes.

donc moi j ai remis un tuyau flexible de plomberie entre la boite a air et un bloc, assez gros et d une vingtaine de cm.Mais on m as dit que ca servait a la condensation du filtre a air donc rien a voir mais c ce qu on ma dit apres je sais pas si c vrai

salut

petite question bête, elle tourne pas sur 3 pattes (1bougie HS)?

non j ai change les 4 bougies l huile filtre a huie etc mais le probleme reste le meme je pense kil y a une prise d air mais ou


ps j avais commence le message sous le pseudo de mon frere

salut j ai peut etre enfin trouver le probleme et c est bien le tuyau qui vient du filtre a air enfin j espere a plus

bon salut a tous j ai enfin regle le probleme j ai mis mon ralentit a 2500 tour minute et maintenant y as plus de probleme mais ca doit kan meme venir de quelque chose mais je ne l explique pas tchao a bientot