PB de frein CBR

Bonjour à tous, début Avril sur le Bugatti lors de ma première avec mon nouveau jouet (929 CBR) j'ai eu un "mou" dans les freins au bout de deux tours, mon pote pense que c'est de l'air dans le circuit, quelle est la meilleure façon de purger le circuit, sachant que je dois dans le même temps changer mes plaquettes pour un modèle racing en métal frité...
Merci pour vos réponses et RDV ce weekend au Vigeant :peteux:
Pépé 929 CBR n°41

alors....rien de grave
déja met des durit avia..en effet si tes durites sont d'origine elle on deja 7 a 8 ans...

ensuite le maitre cylindre veillit mal lui aussi...au bout de 7 a 8 ans les joints sont fatigué et avec la chauffe il devient tout mou...

donc :

1-durit avia
2-mc si tu es fauché un radial nissin 19 (le même que sur les nouveaux 1000 cbr d'origine et autres) qui va pas mal que tu trouve vers 160€ ou si tu es riche un brembo PR19 mais ça vaux dans les 250 a 300€...
3-n'exclu pas un bonne purge du circuit biensur.

j'ai connu exactement le meme probleme que toi (j'ai aussi un 929) et en changeant ces 2 pieces ça freine tres fort avec les disques en 330mm.

Ok ok merci, pour les durites avia c'est fait elles sont déjà dessus et en bon état... Par contre, je ne savais que les MC s'usaint (si vite en tous cas), je vais d'abord commencer par une bonne purge et après s'il faut investire on sortira le porte monaie... :chinois:

ben en utilisation "classic" tu le ressent pas mais en usage "piste" tu ressent l'usure rapidement.