frein du gex

salut a tous , pendant qu'il y en a qui roule les vénards moi je pense (hernie discale) dernier roulage chenevières le 6 aout et je cherche un truc.
quel étrier a monter sur un GEX1000 K8 et y a t 'il modification cale ou autre truc j'ai lue : de yam R6 ou R1 mais quel année et quel différence entre R1 et R6 en vous remerciant et bon roulage a vous .
faite une cession pour moi merci .



sportivement GALIX

Salut oui c'est un probleme assez ennuyeux sur le gex moi j'avais mis des etriers de r1 de 2005/2006 OU R6 2006 A 2011 c'est les mêmes et c'est du monobloc donc pas de risque de freinage spongieux avec des durites avia et du motul rbf 600 bien sure et le top un pr19 en plus et la sa freine fort
pour les cales il faut qu'elle fassent 2.5mm d'épaisseur j'ai plus le reste des cotes exact mais sa doit se trouver moi je les avait fait fair chez un tourneur en aluminium c'etait nikel
et j'avais aussi fait des centreurs en acier plus long pour etre sur de la rigidité certain diront qu'il ne servent a rien mais je suis partie du principe que si il sont la c'est qu il serve
il s'agit pas que l'ensemble lache au frainage quand tu arrive a bloc
comme sa les centreurs sont pris dans la fourche sur 3mm environ il prenne la cales et rentre dans les etriers sur 2.5mm et ta vis maintient le tout
voila bon courage remet toi bien

Merci pour les infos, c'est utile !

Quelle difference entre les centreurs et les cales ? Pour moi, il n'y avait qu'une pièce...

Il y a un centreurs sur chacun des 4 point de fixations il rentre a la fois dans le bas de fourche et dans l étrier et la vis vient a l intérieur c est un petit cylindre creux en fait sur les Gex les centreurs reste emboites dans le bas de fourche il sorte avec une bonne pince multiprise en fait après il suffit juste de les ralonges de 2.5mm l épaisseur des cales comme sa ont retombes sur les cotes d origine Enfin c est ce que j ai fait pour moi aucun souci j ai même du tout agrandir car j avait monte des brembo flottant 320 MM. Top freinage je vais essayer de retrouver mes dimensions

Super, merci pour l'explication !!

De rien je. Me suis tellement pris la tête avec sa que maintenant je connait la combine

sur un gex mil 2005/6, pas besoin de cale avec les etriers de r1/r6 !!!!!

donc étonnant qu'avec le k8 une modif soit nécéssaire !!!

sinon trouve les BREMBO des derniers 600/750 GSXR c'est du 108mm ... !!

;)

ok les gas je recherche les étriers et ensuite je ferais modif si il le faut suivant le modèle d'étrier que je prend merci pour vos réponse et les plaquettes du gex sont elle les même que pour les autres étriers(R1 ou R6) car j'ai encore un jeux tous neuf de ebc extrême pro pour les étriers d'origine

merci et bonne soirée a+ GALIX...

non les plaquettes yam/suz ne sont pas compatible.

Les ap racing j en etait très content les Crr je croit

là j'ai du nissin ... pas de probleme et j'essais bientot les origines yam pour voir

j'ai fait la modif en juin.

Il te faut des cales absolument. Hulk du forum en vend. Il t'en faut 4 en 2.5mm avec 2 centreurs sur chaque cale

ok , merci a tous et au plaisir ... GALIX

superman999 a écrit:

j'ai fait la modif en juin.

Il te faut des cales absolument. Hulk du forum en vend. Il t'en faut 4 en 2.5mm avec 2 centreurs sur chaque cale

Merci pour l'info !

Tu parles pour un Gex 1000 ou un 600/750 ?

pour le 1000 ;)

Merci !

Est-ce que quelqu'un connaît la taille des cales qu'il faut mettre pour adapter les étriers de R1/R6 à un GSXR 600 de 2006 ?

Merci

c'est les mêmes que pour le 1000 25mm

Merci !!!

2.5mm pas 25