[TUTO] Tout pour faire un protege carter en composite ici !

Ca y est j'ai enfin réalisé mon protège carter en carbone-kevlar.

http://bishop.unblog.fr/

si vous avez des questions n'hésitez pas je verrai si je peux y répondre.

Au top ce tuto !!!!

J'hesite meme à me lancer................

Le temps total pour un carter est de combien ?

çà ma pris 2h pour réaliser la pièce
ensuite j'ai eu 24h polymérisation de la résine ( il y a des système plus rapide (environ 1h))

après pour le glaçage ça va dépendre du niveau de finition souhaité

en gros faut compter 2h de ponçage.

Tres bien fait ce petit blog.

Merci beaucoup de ces precieux conseils.

C'est du très beau travail. Merci pour cette astuce.

:pouce:

Beau boulot
Ou a tu acheter ta fibre ?

tu as une idee du coup de revient, mis a part le plaisir de faire soit meme....

j'ai la fibre et la résine par mon boulot donc pour moi c'est plus facile. vous pouvez allez voire sur le site de sicomin ou de DIL ou composite distribution ( c'est surtout pour la region ouest). je sais pas si ils fond au détail mais sa coute rien de demandé. c'est pareil pour la résine.
sinon vous pouvez récupérer des chutes dans des chantier naval ou des fabricants de planche de surf ou truc comme sa.

pour le pris de reviens je suis pas tres fiable car j'ai les prix fournisseur. mais ca peu donner une idée.
carbone 35€/m²
kevlar 10€/m² ( si mes souvenirs sont bon)
résine 10€/kg
adhésif téfloné 10€/m²

en gros j'en aurai eu pour 20€. mais c'est avec des pris fournisseur donc il faut presque faire x2 pour avoir les prix public.

Ok merci , je vai me renseigner vu que j'habite a Nantes aussi

dans se cas çà peu te facilité les choses. je peux t'avoir des chutes si tu veux et pour la résine je sais pas encore mais je peux être t'en avoir avec mes fournisseur.

puis si t'a besoin d'un coup de main il n'y aurais pas de souci

Je veu bien sa serai super sympa , pour la résine c'est bon j'en ai trouver c'est de la polyester mais le scotch téflon tu trouve sa ou ?

je t'en passerai en même temps que la fibre.

je peux t'envoyer mon tel par mp si tu veux avoir plus de précisions.

ok , envoit mon tel alor

Bravo !

bien réalisé, je mets le message en post-it, il servira de TUTO a ceux qui veulent se lancer dans la meme aventure !

Merci !

Et tu es sûr que çà suffit en nombre de couches?

Excellent tuto, bravo !! :cartonne:

Une petite photo du résultats final avec glaçage et ça serait parfait.
C'est difficile d'obtenir un glaçage sans traces de pinceaux et avec une épaisseur à peu prêt uniforme ?

Tu aurais peut être pu mettre 1 à 2 couches de kevlar en plus. :humm:

J'insisterai un peu plus sur les mesures de sécurité :
- Déjà la résine est à utiliser avec précaution (je dirai gants et lunettes obligatoires)
- Le carbone peut être très nocif pour la santé : Un peu comme de l'amiante, des micro fibre qui pénètre par les voie respiratoire et "polue" l'organisme (masque obligatoire).

Mais vraiment, bravo pour ton tuto. :pouce:

Si tu trouve dans le futur des boite ou on peu acheter le matos par correspondance fait nous en profiter.
Perso je ne connais que celui-ci : http://www.polyplancomposites.com/

V :chinois:

pour le nombre de pli de tissu je pense que je suis pas mal. j'ai comparé a se qu'on trouve en magasin et je suis plus épais. j'ai fait quelque teste de fracassage sur un poteau et la pièce n'as pas bougé ( c'est pas très représentatif des efforts en cas de chute mais sa donne un aperçu ) mais sinon la pièce ne bouge pas quand on force dessus.

j'ai pas encore mis de photo de la pièce fini car je ne l'ai pas encore fini. je suis a l'hôtel toute la semaine donc ça aide pas pour bricolé.

Sur mon sabot du coté droit, il y a un trou pour un bout du carter moteur. Je l'ai boucher avec un statifié de kelvar pur et resine. j'ai du mettre 4 couches, et entre les 2x2 couches j'ai mis des lamelles d'acier ep 1.5. Je me suis bourré il y a une semaine, le kevlar a rien tenu du tout a l'abrasion... (je m'en doutait un peu) par contre les lamelles métalique ont bien tenu le coup, resultat: carter d'huile sauvé. J'ai fait pareil avec le carter de gauche mais pas encore chuter de ce coté, ça va viendre

Moi je vous conseil de faire pareil, c'est un peu plus epais mais bien plus efficace !

j'ai fait quelques modifications sur le site j'ai rajouté une page pour les carter à formes compliquées. j'ai aussi mis les photos du carter terminer

n'hésiter pas pour les questions

je pense que pour le future je ferais un protège réservoirs et une coque arrière

Désoler j'ai eu le temp de t'appeler, tu est libre la semaine ou plutot le weekend.
Simon bien le carter a formes compliquées beau boulot

je suis plutôt dispo sur nantes le we mais tu peux tel le soir comme je suis a l'hôtel ça pose pas de souci

ok, faudrai donner rendez vous au forum d'orvault par exemple

super conseil....penche toi vite sur la question du protège réservoir suis trés concerné et loin d'être aussi doué....LOL

la question du protège réservoir est très proche puisque je suis actuellement a la recherche d'un réservoir pas trop chère. je viens d'écailler ma peinture a coup de karcher (qu'elle boulet...)

je reviens un peu sur le tuto. j'ai pas eu le temps de le changer mais çà va pas tarder. Comme tout le monde me l'a conseiller il faut doubler voir tripler le nombre de couche de kevlar. et pour une meilleur protection, on peu coller une plaque de métal entre le protège carter et le carter.
merci de vos commentaires,le blog va être remis a jour

Terrible !!!! :cartonne:

salut a tous je contribu au tropic , j'ai réaliser mes proteges carter en carbonne kevlar , voila les tof :





j'ai utiliser du carbonne kevlar en 210G par m2 , au total j'ai fait 8 couches et au final ca donne une epaisseur plus grosse que le carter lui meme !

je tien a preciser que c'est vraiment a la portée de nimporte qui !! il suffi de bien suivre le tuto ( c'est super bien expliquer !!), a oui et j'insiste sur le fait d'investir dans une tres , tres , tres bonne paire de ciseaux , comme dit dans le tuto c'est super galère a couper le kevlar!!!
et aussi une meuleuse avec des disques fins pour détourer le carter !
allé a vos pinceaux

Bravo alextiti !!

N'hésitez pas à partager vos sources pour l'achat du matos et notamment de la fibre.

JujuGazTeam a écrit:

Perso je ne connais que celui-ci : http://www.polyplancomposites.com/

V :chinois:

c'est quoi la difference entre

tafetas
satin
sergé
???

la différence entre le taffetas le satin et le sergé est au niveau du tissage. je vais essayé de trouver des schéma pour l'expliquer. mais en gros vu le niveau de complexité de la pièce, la différence entre les tissus n'est qu'esthétique.
toutefois je déconseille le satin qui sera un peu trop dure a mettre en forme.
pour info,le tissu utiliser par alextiti c'est du taffetas.

je trouve que tu as fait un très beau boulot alextiti. Est ce que sa te dérange si je prendre tes photos pour mettre sur mon blog pour faire une pages sur les pieces que les internautes on reussi a faire?

bishop a écrit:

la différence entre le taffetas le satin et le sergé est au niveau du tissage. je vais essayé de trouver des schéma pour l'expliquer. mais en gros vu le niveau de complexité de la pièce, la différence entre les tissus n'est qu'esthétique.
toutefois je déconseille le satin qui sera un peu trop dure a mettre en forme.
pour info,le tissu utiliser par alextiti c'est du taffetas.

je trouve que tu as fait un très beau boulot alextiti. Est ce que sa te dérange si je prendre tes photos pour mettre sur mon blog pour faire une pages sur les pieces que les internautes on reussi a faire?

merci pour les compliments !!!
pour les photos, pas de probleme , tu peu les utiliser :pouce: .
sinon des que je démonte le bas de carénage je prend des photos plus en détail, car on vois que la moitier du carter d'embrayage...

Magnifique depuis le temps que je cherchais voilà mon bonheur!!!
merci pour les tuyaux.

Trop bien ce tuto!! :cartonne:
Si d'autres personnes qui ont fabriqué des protections pouvaient afficher des photos!!! (Pour voir les résultats mème s'ils ne sont pas concluant)

Je crois que je vais me lancer là-dedans. Je vais essayer de faire des protections de carter et de réservoir.
Si ça marche bien je vais me lancer dans la fabrication d'une coque arrière.
Il y a aussi POLYPLAN qui vend le matériel nécessaire.

@+

je suis en train de preparer une pages avec vos realisations. des que j'ai un peu de temps je mets sa en ligne. je suis donc a la recherhce de photo de vos realisation.

As tu fais les 3 carters de ton Hornet?
Si oui, quelle quantité de résine as tu utilisé?
Merci d'avance

je préconiserai au moins 4 couches de kevlar voir 5, la ou je suis tombé, j'en ai poncé 4 ...

et il existe des ciseaux spéciaux pour e kevlar, certes ca vaut cher (+- 75€ a l'époque) il a sur une des lame des micro dents ca permet de couper sans embuches...

aurai tu le lien pour ses ciseaux spéciaux stp?

Je galère pour trouvé du scotch teflon. J'ai fais tout les magasins que je connaissais et j'ai rien trouvé!!!
HELP!!!!!!

tu as regardé sur les site que je conseil dans mon blog??

J'ai pas regardé car j'ai peur que ça me revienne trop cher (payer 5€ de port pour un rouleau de scotch!!)
Par contre j'ai trouvé du démoulant aujourd'hui.
Par contre, je ne sais pas si je dois l'appliquer directement sur le carter ou si je dois mettre du scotch plastifié sur le carter et l'enduire de démoulant?!
J'ai rencontré un mec à la foire de la moto de Macon qui m'a vendu environ 3m² de kevlar pour 26€ avec les frais de port. :pouce:
Il est un peu fin (100g/m²) mais bon!! Pour le prix je ne vais pas faire le difficile.
J'ai son numéro si d'autre personne sont interessée (contactez moi par MP)

pour le démoulant ça je pense que tu peux l'appliquer directement sur le carter mais fait attention a bien l'appliquer.
le kevlar n'est pas trop fin si tu mets plus d'épaisseur sa reviendra au même. un kelvar 300 ou 3 kevlar 100 sa revient quasiment au meme

Je suis en train de faire le carter le plus simple et je galère déjà.
Le tissu fait plein de plis sur le bord du carter.

Ca me fait c****!!!!!! :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau:

c'est normal au début mais avec l'habitude sa vient. si tes plis ne sont pas esthétique n'hésite pas a mettre des coup de ciseau sur le bord sa sera beaucoup plus simple. ensuite attend que sa polym et fait les deux plis d'esthétique après seulement. du coup tu galérera que sur deux plis et non sur tout les plis. mais ne t'attend pas forcement a avoir un résultat parfait des le début. c'est comme tout sa s'apprend aussi même si ça parait relativement simple.

si tu veux un exemple concret, j'ai appris a un gars au boulot a mettre un tissu sur un forme assez complexe. Au début je lui ai demandé de faire seulement 4 traits de coupe dans le tissu sans rien lui montré juste pour qu'il essaye de trouvé comment le manipulé. Au premier essai il a fait 6 coupe et plein de patch. après je lui ai montré un peu comment on pouvait travaillé le tissu et il a fini par ne faire que 2 coupe sans aucun patch. il lui a quand même fallu 4 tissu avant d'y arrivé
donc pour le composite c'est comme tout il faut de l'entrainement pour arrivé a un résultat vraiment correct. Mais il ne faut surtout pas baisser les bras se serait dommage.

J'ai essayé de faire quelque petite découpe et ça va mieux.
Merci Bishop :cartonne:

bonjour Bishop

super ton post, ca jait quelques temps que j'hesite à me lancer, j'ai fait quelques essais avec resine mais decevant surtout pour demouler, j'ai utilisé de la cire liquide.

je ne connaissais pas le scotch teflon, je l'applique sur la piece et lors du demoulage il reste sur la piece ou vient avec le moule realisé?

a quoi sert exactement le tissu de delaminage? et le glacage tu le fais à la resine?

merci

le scotch teflons reste collé sur la pièce que tu as moulé. mais il s'enlève très facilement par la suite. au pire il reste quelque trace de colle mais avec un solvant sa part facilement. si faut quand même faire attention si la pièce est peinte car il y a risque d'enlever la peinture.
pour la cire liquide, elle est assez difficile d'utilisation. c'est pour cela que je ne la conseil pas trop dans le tuto. je préfère une cire épaisse ou un scotch téflons.

le tissu de delaminage sert a "" lisser "" la résine. si tu n'en mets pas tu vera la trame du carbone en relief sur ta pièce. tu aura donc plus de travail de ponçage pour ton glaçage. le tissu de delaminage diminue se temps de ponçage mais le résultat est un peu moins bon. après c'est a toi de voir. perso je ne suis pas patient d'où l'utilisation du tissu de delaminage.

enfin, pour le glaçage je le fais avec la même résine que celle utiliser pour la pièce. j'utilise une résine pour fabriqué des planche de surf. elle a une protection anti UV qui va protéger ta pièce ( surtout si le kevlar est apparent) et aussi ta résine

bishop a écrit:

le scotch teflons reste collé sur la pièce que tu as moulé. mais il s'enlève très facilement par la suite. au pire il reste quelque trace de colle mais avec un solvant sa part facilement. si faut quand même faire attention si la pièce est peinte car il y a risque d'enlever la peinture.
pour la cire liquide, elle est assez difficile d'utilisation. c'est pour cela que je ne la conseil pas trop dans le tuto. je préfère une cire épaisse ou un scotch téflons.

le tissu de delaminage sert a "" lisser "" la résine. si tu n'en mets pas tu vera la trame du carbone en relief sur ta pièce. tu aura donc plus de travail de ponçage pour ton glaçage. le tissu de delaminage diminue se temps de ponçage mais le résultat est un peu moins bon. après c'est a toi de voir. perso je ne suis pas patient d'où l'utilisation du tissu de delaminage.

enfin, pour le glaçage je le fais avec la même résine que celle utiliser pour la pièce. j'utilise une résine pour fabriqué des planche de surf. elle a une protection anti UV qui va protéger ta pièce ( surtout si le kevlar est apparent) et aussi ta résine

merci merci merci :cartonne:

encore une question :

ou trouve-t-on du scotch teflon??
merci

c'est assez dur a trouver. le meiux est de contacté les fournisseur de fibre et de résine. j'en conseil quelque un sur le blog. perso je bosse avec DIL. ils sont très bien