psb ou couronne

salut a tous.
J ai un r1 de 99 en config origine (16*53).
Je voulais savoir si il vallait mieux enlever une dent sue le psb ou en ajouter 2 ou 3 sur la couronne.
Merci pour les reponses.
Tcho

Salut,

si tu retires une dent au pignon tu augmentes ton empattement donc tu as une moto plus stable à l'accel et au freinage.

si tu ajoutes des dents à la couronne tu raccourcis ta moto et tu perds en stabilité mais tu augmentes ta maniabilité.

Sur les motos 1000cm3 modernes..on tend à rallonger la moto plutot que la raccourcir.

A+

Grégoire

gregoire199 a écrit:

Salut,

si tu retires une dent au pignon tu augmentes ton empattement donc tu as une moto plus stable à l'accel et au freinage.

si tu ajoutes des dents à la couronne tu raccourcis ta moto et tu perds en stabilité mais tu augmentes ta maniabilité.

Sur les motos 1000cm3 modernes..on tend à rallonger la moto plutot que la raccourcir.

A+

Grégoire

Tout à fait vrai, mais dans la pratique ça dépend des cas :
- Si son axe de roue est pratiquement en buté vers l'avant, Ok ça marche.
- Si son axe de roue est pratiquement en buté sur l'arrière, il ne pourra peut être même pas tendre sa chaine correctement. Il faudra donc retirer un ou plusieur maillons ce qui ne changera au final pas grand chose à l'empatement. Je préfèrerai dans ce cas modifier la couronne pour ne pas s'emm*rder avec la chaine (faut le matos pour).

Et perso, 1cm d'empatement en plus ou en moins, à mon niveau je ne pense pas que je verrai la différence

V :chinois:

c'est sur que si la roue est en butée...la question en se pose plus...LOL

Grégoire

oui il faut d abord que je regarde ce qu il me reste au niveau de ma chaine mais question puissance si je met un psb de 15 je ne vais pas sortir en roue car le moteur montera plus vite dans les tours.
Avec une couronne je pense que la difference est moindre.
J attend vos reponse et merci pour celles ci.

aurel a écrit:

...
Avec une couronne je pense que la difference est moindre.
...

La différence est pratiquement la même : En gros +3 dents couronne ~= -1 dents PSB

16/53= 0,301887

15/53= 0,280189 ~ 0,285714=16/56 (ou 1,9% d'écart ...)

cela joue sur l'empatement et à vérifier que tu disposes de la marge de réglage de tension de chaine nécessaire.

ok faut que je regarde l empattement et ensuite je decide merci les pistard
a bientot sur les pistes(carole)