plaquettes de freins??

bonjour, je me tate sur les plaquettes de freins que je vais mettre sur mon sv piste
soit : carbone lorraine sbk3, je pense qu'elles auront une bonne longevité (mais pas sure)
brembo : c'est quoi la difference entre les plaquettes organiques et les plaquettes à metal fritté?? les M3 me semblent pas mal

j'aimerai des avis sur ca et des conseils
ps : plaquettes et disques d'origine sur mon sv

viola ma position de pince.

J'ai monté des SBK3 sur la mienne. C'est pas ce qu'il y a de mieux certes, mais vu que je considère qu'il y a plus a gagner sur les reaccel que sur les freinages je suis aller sur un bon rapport qualité prix.

Ca freine bien, ca tiens pas mal la température. Elle m'ont fait un an soit environ 800 à 1000 Km de piste.

pour les autres je pourrai pas t'en parler vu que je ne connais pas. La seule chose que je sais c'est que c'est chéros lol

si tu me dis qu'elles tiennent la distance, c'est ce que je veux.
de bonnes plaquettes (je ne cherche pas le top du top)
je veux surtout qu'elles me fassent la au moins la durée de 4jours à carole

Sur la SV...on a mis des M2 (je crois....car je trouvais pas les autres...)
Elles sont encore dessus a mi usure...et elles ont pour le moment fait ERT SPA et ERT Ledenon....(avec des journées d'entrenement entre les 2)...
Et je vais encore les laisser pour l'ERT a Carole...(elles s'usent pas vite)
...en meme temps on freine pas tres fort...sur ces circuits...a carole ca risque de s'user un peu plus...mais ca tiendra largement le week end...

plaquettes dorigine moi ca me suffit favier !


vraiment les honda d origine coutent un bras(pardon teter!) mais elle sont bien !


j avais du ferodo et bof...

je vais miser sur les m2 ou m3

ou les sbk3

d'autres avis m'interessent!!

Mets n'importe quoi, de toute façon, avec une petite cylindrée, on n'a pas à freiner ! Tout passe à donf' ! ;-)

Moi perso je roule avec des plaquettes d'origine honda et avec des durit avia c'est peut etre pas un freinage gp mais c'est largement suffisant pour en griller quelques uns.
Mais tu vois pour la route je suis en brembo, c'est un peu bruyant mais ca freine "sa mere"...

brembo f40 pour ma part...

m3 pour moi......mais c'est vrais qu'avec le sv tu passe tout à fond...............sinon tu te traine......... et dans ce cas autant acheter moins cher car les m3 valent 50 euros la paire........

Avec des plaquettes neuves combien de tour faut il faire pour roder les plaquettes? Je ne sais pas si on doit alors parler de tour ou de km.
Pour les pneus je les rodes en 3 tours, est ce pareil pour les plaquetttes?

xbk5 c'est pas mal,
c55 aussi
et les AP racing

ben1000z a écrit:

Avec des plaquettes neuves combien de tour faut il faire pour roder les plaquettes? Je ne sais pas si on doit alors parler de tour ou de km.
Pour les pneus je les rodes en 3 tours, est ce pareil pour les plaquetttes?

EN version route, je sais qu'il faut 150 km mais en piste est ce efficace directement?

Avant j'utilisais des BREMBO SA il me semble, apparemment équivalent M2 en métal fritté.
Très bonnes plaquette, me faisaient environ 4 journées d'entrainement.

Cette année je vais essayer des BREMBO RC (organique). A voir...