problème de drible

sur les gros freinages g un probleme de drible de l arriere avec mon 1000 gex amorto ar d origine (comp: a fond - 3 clics / detente: a fond - 6 clics)
on m a dit que le frein moteur pouvai jouer pas mal mais même en etant + progressif avec l embrayage ca le fait tjrs (- mais toujours :rouleau: )
si qlq un a v un tuyau :pouce: :chinois:

oui pour le coup de gaz mais je n utilise pas le frein ar

vinch a écrit:

oui pour le coup de gaz mais je n utilise pas le frein ar

lache plus lentement ton embrayage ;)

j'fesait pareil jusque au jour ou dans la ligne droite de ledenon la moto est parti en sucette complet !!! et yoda ma dit lache plus lentement l'embrayage ;) depuis C fini j'brible plus :cartonne:

vinch a écrit:

oui pour le coup de gaz mais je n utilise pas le frein ar

donc tu elimine deja 2 causes possibles !! j ais pas pu les retrouves mais ils existent des posts sur les reglages arriere du 1000 (il relevent l arriere) cherche sur des fourums de gex

le pblm c que ca me le fait aussi sur des freinages ou je ne tombe pas de rapport......il doit bien y avoir un prblm de reglages?????
je v essayer de mettre - de ressort, et peut etre ouvrir un peu la detente :humm:

vinch a écrit:

le pblm c que ca me le fait aussi sur des freinages ou je ne tombe pas de rapport......il doit bien y avoir un prblm de reglages?????
je v essayer de mettre - de ressort, et peut etre ouvrir un peu la detente :humm:

tu peux ouvrir un peu la détente car le freinage déleste l'arrière et ça permettera à ta roue de descendre plus vite et de rester plus en contact avec la sol....(ou alors c'est ta compression avant , tu en ai ou avec ton rilsan??? si tu es en butée ça peut aussi venir de là, ta fourche s'enfonce plu donc la moto lève de l'arrière ou alors l'inverse, ta fourche est beaucoup trop dur et ne permet pas de travailler comme il faut dans toute sa course) le mec qui te l'a vendu était comment niveau gabarit ? par rapport à toi

tu peux aussi essayer de jouer avec le ralenti (2500/3000trs)...

le mec av un bon gabarit et aimé roulé dur
pour la fourche je ne suis pas en butée, j ai fermé la precontraint ( 5 trais a ras), comp a fond - 5 clics, a fond - 5 clics ( quoique j ai un doute sur la detente....)
le truc c que en courbe elle est super stable, a l accel aussi, mes pneus s usent nickel, elle est un poil lourde a inscrire en courbe mais je mets ca sur le compte du gabarits du monstre (je parle de la brele scamy.... )
a voir pour le ralenti

enfin y a du taff :humm:

vinch a écrit:

le mec av un bon gabarit et aimé roulé dur
pour la fourche je ne suis pas en butée, j ai fermé la precontraint ( 5 trais a ras), comp a fond - 5 clics, a fond - 5 clics ( quoique j ai un doute sur la detente....)
le truc c que en courbe elle est super stable, a l accel aussi, mes pneus s usent nickel, elle est un poil lourde a inscrire en courbe mais je mets ca sur le compte du gabarits du monstre (je parle de la brele scamy.... )
a voir pour le ralenti

enfin y a du taff :humm:

:leche: winch demande au frangin vendredi :pouce:

a oué c vrai qu il va y avoir du champion vendredi :pouce:

vinch a écrit:

a oué c vrai qu il va y avoir du champion vendredi :pouce:

:leche: champion du bac a gravier :leche:

vinch a écrit:

le pblm c que ca me le fait aussi sur des freinages ou je ne tombe pas de rapport......il doit bien y avoir un prblm de reglages?????
je v essayer de mettre - de ressort, et peut etre ouvrir un peu la detente :humm:

Alors la c'est la 1ere fois que j'entends ca....
Si tu freines pas de l'arriere, ni tombe de vitesse y'a pas de raison que ca drible....
C'est une sensation ou vraiment confirmé par quelqu'un sur le bord du circuit? c'est sur que c'est l'arriere? et pas l'avant qui genere des vibrations? (disques voilés par exemple..etc)
Ca le fait a tous les virages?...peut etre que c'etait bosselé....ou alors t'as peut etre un plat sur le pneu arriere....
Moi je changerais pas les reglages...ou peu etre assouplirait un peu...mais guere...et regarderait un peu le ralenti...(ca se trouve t'as des micro coupure...l'allumage qui deconne..)

j y retourne vendredi je v travailler sur le sujet
merci pour vos conseils :pouce:

demande a ronaldhino pour les problemes de dribble... lol


ca va je sors !


brasiouuu :pouce:

mais j ai lu les conseils des pros et c est a tester ! :pouce: :lkh524k:

j ai demandé a l equipe de france mais a priori ils ne sont pas au courant

:leche: normale il sons nul :peteux:

qu'est ce que tu appeles drible au freinage?

l'arriere de ta moto balaye la piste?

si oui regarde ta fourche avant.

sur l'angle ça donne quoi?

la roue tape a l arriere mais je crois que c surtout un gros coup de main a prendre avec l' ambrayage (gros frein moteur) :pouce:

t'es peux etre monter en trop tendre
ca le fais aussi le pneu si il est trop tendre il arrive pas a glisser tu coup il racroche redecroche racroche et saute quoi essais de voir