conseils produit graissage de chaîne ?

Salut,

Depuis pas mal de temps j' utilise ce produit pour graisser ma chaîne http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9016000&contentId=7029931 à savoir que maintenant je vais faire que de la piste.
Je veux changer car j' en ai marre d' en trouver de partout sur ma bécane malgrés le bon respect d' utilisation.
Après recherche j' ai trouvé ce produit http://www.profi-products.de/profidrylube.html avec de très bon avis en commentaire d' utilisateur.
J' aimerais savoir si parmis vous quelqu' un utilise ce produit ou sinon d' autres produits similaires.

Merci d' avance :chinois:

perso je nettoie ma chaine avec du petrole lampant ( j ai des lingettes imbibees plus une petite brosse souple..) et ensuite je le graisse avec l ipone.. c est une grande bombe achetee 18 euros a moto expert.. c est la seule qui me dure un peu dans le temps et cette graisse va plutot bien.. ( 29000kms sur un zx7r, sur le 636 il avait 26500 et pouvait encore faire 10000, sur le 10 kilometrage reel inconnu mais en super etat..)

:chinois:

pour ma part lavage au pinceau avec du pétrole et graissage avec généralement une bombe afam.

Sur ma moto de route 1300 XJR, 42000 Km kit chaine d'origine
Sur celle de piste ben pour l'instant ca passe.

Et si ca pulverise un peu partout, ben je lave lol. tans pis.

Je ne nettoie jamais mes chaines, mais les graisses régulièrement.

Depuis l'intérieur, sur les rouleaux et idéalement après avoir roulé: lorsque la chaine est encore chaude et non juste avant de partir en piste ou en virée.
La graisse pénètre peut être mieux (?) et sa lui laisse le temps de "sécher".

Je démonte de temps en temps le cache de psb pour enlever la graisse (+poussières, sable etc..) qui s'y accumule à l'aide d'une petite spatule.

Là j'utilise de la Motul "Factory line"... aucune projection mais l'Ipone est tout aussi bonne.

david a écrit:

Là j'utilise de la Motul "Factory line"... aucune projection mais l'Ipone est tout aussi bonne.

j'utilise ça aussi ! :pouce:

david a écrit:

Je ne nettoie jamais mes chaines, mais les graisses régulièrement.

Depuis l'intérieur, sur les rouleaux et idéalement après avoir roulé: lorsque la chaine est encore chaude et non juste avant de partir en piste ou en virée.
La graisse pénètre peut être mieux (?) et sa lui laisse le temps de "sécher".

Je démonte de temps en temps le cache de psb pour enlever la graisse (+poussières, sable etc..) qui s'y accumule à l'aide d'une petite spatule.

Là j'utilise de la Motul "Factory line"... aucune projection mais l'Ipone est tout aussi bonne.

Tout pareil, sauf que j'utilise de la graisse Wurth

Celle que j'utilise n'est pas "marketé" moto, mais elle est prévu pour des chaines de transmission a joints thoriques, les conditions extrèmes, etc....

C'est hyper fluide a l'application ( et rentre donc bien dans les rouleaux ), ca durci en sechant, et ca ne gicle pas de partout pendant le roulage

http://www.wurth.fr/fr/wurth-france/produits/maintenance/produits_maintenance/gamme_hhs/HHS.html

J'utilise la HHS2000, il faudrait que je trouve de la HHS DryLub pour voir la différence ( elle doit moins coller les saletés, mais la 2000 n'en colle déja pas )

Merci de vos réponses

Je n' ai jamais dégraissé mes chaînes aussi et toujours graissé la chaîne chaude puis long temps de séchage par la suite.
Je vais changer de toute façon et sûrement essayer une de celle que vous avez cité, je verrais bien la diffèrence!
Par contre lorsqu' on change de produit faut il dégraisser tout le kit chaîne car pour celle que j' ai cité dans mon premier message il faut le faire absolument.

Sinon je me tate à poser une courroie !!!!!! :peteux:



:chinois:

Moi je utilise que du WD40. ça nettoye et lubrifie. Il faut refaire plus souvent mais bon je le fais pour chaque journée de roulage. En plus parce que il y pas un couche de graisse c'est plus facile de verifier l'etat du chain et corrones.

tootall a écrit:

Moi je utilise que du WD40. ça nettoye et lubrifie. Il faut refaire plus souvent mais bon je le fais pour chaque journée de roulage. En plus parce que il y pas un couche de graisse c'est plus facile de verifier l'etat du chain et corrones.

Moi je nettoie avec le dégrippant et fais le graissage à chaud ! j'en mets trés peu mais je pulvérise bien du côté intérieur de la chaîne et aprés j'essuie tout ce qui a débordé sur les côtés ! j'utilise la graisse ipone aussi et elle va trés bien ! un dégraissage/graissage à chaque sortie !!!
Tootall tu devaris faire gaffe car je pense que le w40 doit pas tenir toute une journée, ça ne résiste pas à haute température !! aprés tu prends un risque de déraillage car ta chaîne risque de gripper avec la température !!!

Et les "corrones" en espagnol ça se graisse pas !! :leche:

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

Attention : 3 pages a lire