probleme , ventilo /refroidissement !

ben , voilà , sur mon zx6rr 2003 , j'ai mon ventilo qui ne ce declanche plus !

le hic , c'est que j'ai mis en thermocontact neuf , que j'ai verifié les fusibles , testé le circuit electrique ( et rien n'est coupé ! )

dans l'absolu tout devrait fonctionner puisque tout est bon !!!! mais là , ça ne marche pas !!!!
j'ai beau chercher , rien a faire je trouve pas la solution !!!!


un tit coup de main si you plé !!!

Puisque ici c un forum 100% piste, je supoz ke ta brele est full piste ossi, alors ds ce cas, prkoi as tu enkor ton ventilo????? g rarement vu dembouteillage sur piste.... Tu peu le virer sans aucun soucis....

Tu connais la t° de declanchement du ventilo? (autour de 105° sur pas mal de moto)...
La moto chauffe?
Et t'as testé le ventilo aussi?

Pour ca du debranche le thermocontact...et tu shuntes les 2 fils...(tu mets un autre fil entre les 2 contacts...) et tu vois si ton ventilo tourne...
Sinon tu branches directement ton ventilo sur la batterie...et tu vois si il tourne...


Par contre si t'as de l'eau (pas du liquide de refroidissement) dans ton radiateur ton eau va bouillir avant que le ventilo ne se mette en route...et la ca va etre le merdier...

pour repondre a la pemiere question , j'ai laissé le ventilo , car lors de la mise en pré-grille ( par exemple ! ) sous un soleil de plomb , ben , la temperature monte tres vite ! et meme lorsque je coupe le moteur au bout d'un moment, ça monte , ça monte !! :flics: :peteux:



alors , autrement mon ventilo devrait declencher a 98 ° !
et oui , j'ai testé mon ventilo , puisque j'ai mis un interrupteur en directe ! et avec ça , il marche bien ! mais pas super pratique en fait
( j'y pense pas tout le temps ! :( ! )

et pourkoi tu le branche pas en permanance c'est ce que j avait fait sur mon CBR quand tu met le contact ton ventillo tourne et t as plus a y pensser

moi,il est force par un inter,comme ça pregrille je met en route,mais pas en permanence des que se lance je coupe,il faut quand meme que le moteur chauffe

fab88r a écrit:

moi,il est force par un inter,comme ça pregrille je met en route,mais pas en permanence des que se lance je coupe,il faut quand meme que le moteur chauffe

oué voià , il faut que le moteur ateigne sa temperature de fonctionnement !!

pour ceux qui roule sans ventilo ! vous n'avez pas eu de problemes de surchauffe ???

et pour ceux qui roule avec le ventilo direct en permanence , a combien vous etes en temperature , en fonctionnement ?

Sérieusement, je ne vois pas l'intérêt d'un ventilo en piste...
Même un week-end complet de roulage par plus de 35°C à l'ombre et un joint de culasse mort, je ne suis jamais allé à la température de déclenchement de mon ventilo !
A mon avis, vire-le, ainsi que ton thermostat !