preparation amortisseur 600 cbr

je voudrait savoir si preparer l amortisseur d origine ca serai pas mal sur un cbr pc 25.combien ca coute et qui fait ca.merci de tout renseignement

oh, un collègue en PC25.
Mon frère qui a fait 60.000 bornes avec son PC25) a changé l'amorto arrière pour un EMC (avec tige rallongée pour modifier l'assiette). Il en avait eu pour 471 euros (il y a 3-4 ans, quand le petit a passé son tour à zéro de compteur).
Reconditionnement, plein en font, notamment FMP (lien sur motopiste), le prix doit être bien plus abordable.

ok je te remerci du renseingnement 103 sp

Tu peux voir avec FMP racing bike , ils sont souvent sur les journée roulage a Bresse pour donner des conseils, nous ont as un PC25 de 93 , il nous a dit de tous descendre la fourche avant, si on voulais faire quelques choses, mette des ressorts ohlins 950 gr ( les pilotes font plus de 90 Kg ) avec de l'huile 10W et pour l'arrière , il nous a proposé un amortisseur de CBR de 97 reconditionner ( y a que lui en france qui sais faire ca apparement ) avec une tige plus grande pour remonter l'arrière et basculer la moto sur l'avant !

Voila

merci a toi makiben.c est exactement le genre de renseignement que je cherche

Sur la tienne de CBR, tu as fais quoi comme préparation ?

B pour le moment il a rien fait lol !!

D'ailleurs, ptite question, j'ai un Ohlins sur mon PC25, mais une brele en réglage.. Quelqu'un sait il faire sa ?

Demande à FMP c'est son métier !

Duty72 a écrit:

B pour le moment il a rien fait lol !!

D'ailleurs, ptite question, j'ai un Ohlins sur mon PC25, mais une brele en réglage.. Quelqu'un sait il faire sa ?

réglage de base pour un "deux voies" Ohlins

- ressort choisit celon le poids du pilote et ces perfs
- free sag 5/10mm
- compression 12 clics
- détente 13 clics
- assiette +5mm

- petit colier sur la tige indispensable....

essaye cela et ajuste.....