Michelin Powercup

Bonjour
Je voulais savoir s'il y avait un membre qui faisait la Michelin powercup en 2009?

Trop cher pour moi, et pas assez des courses dans le sud. Promosport à fond pour moi!

moi je me suis inscrit

Moi préinscrit j'attends bouclage de mon budget pour confirmer

J'espère t'y retrouver

raph-52 a écrit:

moi je me suis inscrit

tu rouleras avec le 750?
moi aussi j'ai un 750

Oui avec le 750, pas les moyens d'investir dans une autre machine

on roulera ensemble alors si tu t'inscris

J'attends quelques réponses avant de valider définitivement mon inscritpion

raph-52 a écrit:

on roulera ensemble alors si tu t'inscris

Salut !
Je suis inscrit pour 2009, aussi en GSXR, mais en 600 K8.
Normalement je ferai toutes les dates.
J'ai fais la saison 2008 au guidon d'un 749. C'était bien sympa !
Si vous avez des questions sur le déroulement de cette Cup' n'hésitez pas !
A+

comment ça se passe pour les séances d'essais ? tarif...

et les pneus 2009 t'as déjà une idée du tarif ?

et le niveau il est comment ?

salut raph.saison charger.
o3z+michelin powercup.
je m'etais pencher un peu sur la formule,mais je n'ai pas le niveau.on verra plus tard.en plus si on ne fait pas tout le championnat l'inscription est cher.
dommage,l'année derniere il y'avait dijon.rien que pur ce circuit c'est super

non je ne vais plus faire l'O3Z cette année ( au moins que je ne fasse une manche de coupe si le budget et le temps le permettent)
et j'ai changé parce qu'il y a Dijon cette année encore et peut etre magny cours le jour du Bol !!

Pas plus d'infos de mon côté que ce qu'l y a sur le site

Il n'y a que trois circuits que je ne connais pas cette année, et en plus hormis une date tout colle avec mon planning pro ( je suis marin de commerce)

Peut être aurons nous des suporter d'ici sur les différents circuits

raph-52 a écrit:

comment ça se passe pour les séances d'essais ? tarif...

et les pneus 2009 t'as déjà une idée du tarif ?

et le niveau il est comment ?

Le vendredi est réservé aux essais libres, et ils ne sont pas obligatoires. Tu peux même rouler avec du Pirelli ou autre marque. La seule contrainte de la journée c'est de passer la bécane au contrôle technique. Le tarif des essais libres variait légèrement d'un circuit à l'autre, de mémoire environ 20 € la session, avec un max de 4 dans la journée, et souvent la 4ème session était offerte. Donc compte environ 60 € pour les essais libres si tu fais toutes les sessions.
En 2008 le train de Power Race était à 270 € au camion Michelin (montage/équilibrage gratuit bien sûr !), et 280 ou 290 € pour le train de pluis. C'est environ ce que tu peux avoir en concession en cherchant un minimum. Il me semble que certains trouvaient des trains à 250 €. Compte un train par week-end.
Pour 2009 c'est un peu l'inconnue... Pas encore d'info officielle mais il parait que ça ne bougera pas, ou très peu au camion. En concession je ne sais pas... Il faut attendre février/mars pour que le Power One sorte. En tout cas ce nouveau pneu devrait être pas mal !
Pour le niveau: déjà sur les 2 catégories, le niveau devenait de plus en plus homogène entre les pilotes au fil des week-ens.
Ensuite le chrono moyen était légèrement plus élevé en 1000 qu'en 600.
Avec les chronos que je sortais avec ma modeste 749 en 600, je pouvais être classé 5 à 10 places de mieux sur la grille des 1000 !
Tu peux voir les résultats là
http://www.michelinpowercup.com/ (rubrique...résultats)
ou mieux, là. Clique sur le logo de la Power Cup et tu auras tous les chronos, y compris des essais qualifs.
http://www.afcmicro.com/
Après j'ai envie de dire que le chrono on s'en fou (un peu ) ! J'étais très, très loin d'être le meilleur, mais j'ai fini par "m'installer" en finale A après 2 départs en finale B. Et pourtant je me suis bien éclaté, il y avait une bonne ambiance, j'avais parfaitement ma place sur la grille et, plus important, je suis convaincu d'avoir plus progressé que si j'avais fait de "simples" roulages en 2008 !

euh les gars moi ça sera promotion cup, mais... c'est quoi l'oz3....? ou on peut trouver des infos?

je viens de découvrir le reglement et le calendrier 03Z.... c'est bon ça!!!!

on m'y verra!!!

cette année c'est raaaacing!!!!

salut,ah finalement c'est pas mal la power cup.mais le banquier ne va pas etre d'accord.
500+(170x6 courses+6x60 pour les essais)1880euros+plus deplacement+les p'tit truc divers et suuuurtout pas moyen de poser des jours dans mon job,et je sais mon emploi du tps une semaine sur l'autre.donc sur l'ensemble,4 courses serait realisable.
fait chiiii....finalement c'est bien ce qu'ils ont fait[/img]

ben731 a écrit:

salut,ah finalement c'est pas mal la power cup.mais le banquier ne va pas etre d'accord.
500+(170x6 courses+6x60 pour les essais)1880euros+plus deplacement+les p'tit truc divers et suuuurtout pas moyen de poser des jours dans mon job,et je sais mon emploi du tps une semaine sur l'autre.donc sur l'ensemble,4 courses serait realisable.
fait chiiii....finalement c'est bien ce qu'ils ont fait[/img]

sans compter les power race qui fondent comme neige au soleil en plus...

promo cup et o3z ont l air vrmt plus intéressant...

la promo cup est pas mal,mais j'ai toujours le meme souci.
je n'ai pas le droit de posé de jours,mes vacances sont imposé.
le droit d'engagement est le meme et l'inscription occassionnelle tres cher.metzelzer super comme pneu,mais pas donner le train n'on plu.
reste o3z,tres bien.je suis deja inscrit (parti hier l'engagement)pour le vigeant et carole,le reste trop loin(pas de jours et budget pour descendre a pau ou ales)
gros avantage o3z,pas de droit d'engagement,pneu libre,prix raisonnable

Attention, on a souvent tendance à oublier qu'il y a des primes et autres récompenses en nature en Power Cup. Ca va jusqu'à la 15 ème place, et le vaiqueur de la finale B avait un pneu arrière; ce n'est pas négligeable !
Ca explique en partie le fait que c'est un peu plus cher qu'O3Z ou Promo Cup. Il me semble qu'il n'y a pas de primes en O3Z ou Promo Cup, ou plus modestes non ?
Sinon c'est vrai que préparer son budget en fonction des primes c'est un peu risqué ;-)
Voir le détail des primes sur le site de la Power Cup.

merci pour toutes ces infos nico31 et rdv à Ales pour la premiere manche.
sinon j'ai reçu un courrier de bmc qui dit qu'ils y auront une date qui réunira les participants de la power cup , c'était déjà le cas l'an dernier ?

si oui c'etait ou et comment ?

oui,preparer sont budget par rapport au prime c'est plus que risquer,surtout si comme moi tu te traine la b...
a mon niveau je ne peu pas raisonner comme ça.mais la formule reste je pense tres sympa.
malheuresement,meme en exceptionnel c'est trop cher pour une course.pour une course faut il mettre leur kit deco(partenaire,etc....)

aller raph,ta deja un supporter.
si l'occasion se presente,je vienrais au moins vous voir(au moins dijon)

Raph-52 a écrit:

sinon j'ai reçu un courrier de bmc qui dit qu'ils y auront une date qui réunira les participants de la power cup , c'était déjà le cas l'an dernier ?

si oui c'etait ou et comment ?

J'ai aussi reçu ce courrier BMC et je n'ai pas plus d'info.. L'an dernier il y avait un stage BMC à gagner par course pour le meilleur jeune, ou le mieux classé ayant le moins d'années de license, un truc dans le genre. Ca y sera toujours l'an prochain il me semble.
Sinon j'ai lu comme toi cette date qui réunira les participants de la power cup. Je ne sais pas ce que c'est, l'an dernier ça n'y était pas, ou alors je l'ai raté ! Pas plus d'info sur le site BMC... Si ça se fait ça m'étonnerait que ça soit gratuit.... Il me semble qu'en coupe Kawa il y a aussi ce genre de stage.

ben731 a écrit:

aller raph,ta deja un supporter.
si l'occasion se presente,je vienrais au moins vous voir(au moins dijon)

merci et je compte sur toi !!! car à dijon avec le 750 je vais en avoir besoin vu la longueur de la ligne droite face aux 1000....

Pour moi c'est fait j'attends les docs officiels
Mon inscription est a la poste depuis hier, je vais bientôt voir mon p'tit nom dans la liste des concurrents

moi mon nom y figure dejà , j'aurai le n° 52
au debut j'etais dans la liste des 600 ils s'étaient planté

bon ben on va se tirer la boure en 2009

c'est quoi tes temps de reference sur différents circuits pour voir si entre 750 on a nos chance face au 1000 ?

Mes temps bah ils sont pas top mais bon, j'ai débuter la piste que l'année dernière après des années et des milliers de bornes sur la route ( plus de 200 000)

Dijon 1'32''5
Bresse 1'34'7
Le Vigeant 1'57''02
Les autres circuits ou j'ai tourné je n'avais pas d'alfano donc pas de réf.

Pas de quoi fouetter un chat, mais bon je m'engage plus pour réaliser un vieux rêve de gosse ( bah oui je suis plus tout jeune) qu'autre chose, donc comme on dit, l'essentiel c'est de participer

Ca va être sympa en tout cas de se retrouver là bas

t'as deja des chronos correct!

j'espere que l'ambiance sera bonne et que la meteo sera avec nous car à lire tous les CR de 2008 ils ont eu la flotte au moins une fois par week end !!

mais bon moi "normalement" j'ai de la chance avec la pluie donc que 2009 soit la continuité de 2008 !!!!

Moi j'aime bien la pluie, mais tu me diras pour un breton c'est normal

A dijon j'ai tourné en 1'41 sur le mouillé, soit plus vite que mes premiers tours de roues là bas sur le sec !!!

j'ai pas dis que j'aimais pas j'ai dis que je ne la rencontrais que tres rarement !!!

ha oui tu es veinad de ce côté là, c'est cool alors
car c'est quand même mieux sur le sec
aller dodo car demain départ à la montagne et donc quelques heures de route

Bonne soirée

Salut nico , tu a le bonjour du BBR team
http://www.bbrteam.fr/

Rodolphe.

moi j'y serai avec surement une gex 750 K7 ou le nouveau bébé R1. j'ai fait Alès l'année dernière et c'était cool. cette fois je m'inscrit à l'année même si je ferai pas tout mais au moins on marque des points.

je pense aussi à m'y inscrire mais avez vous eu des echos de l'orga ? pas eu de pbm ?
et les pneus : ça donne quoi en usure ?


je demande ça, parce que j'ai fait les werc, et en 2008 ça n'a pas trop été ça...

pour ceux qui ont déja fait la power cup, savez vous si le shifter est autorisé...?

Je n'ai rien vu la dessus dans le reglement...

NON regarde sur ce lien c'est marqué:
http://www.michelinpowercup.com/pratique.php

Raph-52 a écrit:

NON regarde sur ce lien c'est marqué:
http://www.michelinpowercup.com/pratique.php

merci impec! j'avais pas vu ce lien...

Enfin impec façon de parler, tout ce qui est sur ma moto est interdit... 'chier!

Adieu la power cup....

L'intérêt de cette coupe est de limiter les coûts
même si elle reste pas donnée

binbin a écrit:

Raph-52 a écrit:

NON regarde sur ce lien c'est marqué:
http://www.michelinpowercup.com/pratique.php

merci impec! j'avais pas vu ce lien...

Enfin impec façon de parler, tout ce qui est sur ma moto est interdit... 'chier!

Adieu la power cup....

qui c'est inscrit au stage BMC en preparation de la cup ?

moi je fais le stage racing bmc en fevrier

non c'est à Ales et c'est reservé à ceux qui font la powercup ou la frenchcup , c'est les 24/25 mars

Normalement je devrais en être, si j'arrive a dégager des jours de repos
pas encore envoyé l'incription
j'attend la réponse de ma boite pour les congés

Raph-52 a écrit:

non c'est à Ales et c'est reservé à ceux qui font la powercup ou la frenchcup , c'est les 24/25 mars

Raph-52 a écrit:

qui c'est inscrit au stage BMC en preparation de la cup ?

J'y serai

MOI aussi puisque c'est moi qui pose la question lol

tu cours en quoi ?

en 750gsxr

Salut, J'étais commissaire à dijon l'année dernière pour la power cup, vous aviez pas eut de chance avec le temps !
Je me rappelle de nico avec sa 749 noir en 600 !
Cette année, je serai commissaire pour dijon et Bresse pour la power cup !
A bientôt

Makiben a écrit:

Je me rappelle de nico avec sa 749 noir en 600 !

A ben oui, pas de doute, c'était bien moi ! J'étais le seul twin en 600 alors on me remarquait en général facilement, surtout pour les vents que je prenais en ligne droite (pas très puissante ma pauvre petit' 749)....
Sinon je serai présent au stage BMC à Alès des 24/25 Mars, je pense que ça sera bien sympa.
A+ !

J'ai des photos des essais libre de Dijon mais c'est ceux du protwin désolé !