quel temps au vigeant

Avec les Metzeler ça roulait déjà plus vite qu'avec les D211 , un train de Pirelli en Diablo ou metzeler en slick en 165 ça pourrait le faire .

scratouille a écrit:

Avec les Metzeler ça roulait déjà plus vite qu'avec les D211 , un train de Pirelli en Diablo ou metzeler en slick en 165 ça pourrait le faire .

faut trouver le bougre qui va piloter alors !
en rc, ca a rouler 1.47.3 devant , tu leurs met des kr, ils roulent en 1.46 !

fait beau demain mais peut être des orages

mangouste a écrit:

fait beau demain mais peut être des orages

alors faut monter les pluies !!

1'56"08 en 1000CBR, ça vient, ça vient....

1'56,90 en VTR SP1 , je suis plutôt content pour ma quatrième sortie circuit mais c'est des ovnis en - de 1'50

1"50"4 en 1000 cbr 2011, cela descend mais cette barre des 1"50" j'ai du mal!!!

j'ai vu une gladius en 1.51 ça commence a causer^^

C'est le vainqueur de la "twin cup" 2012, il envoie le jeune.

je sais deuf il m'a collé un tour le ouinouin mdrrr

Meilleur temps en 2,00'59 lors de ma première journée (avec un pote qui poussait derrière),
pas amélioré à la 2ème 2,04 régul
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sa roule meme sou la neige

1.45.1 qualif o3z hypersport

sebgaz a écrit:

1.45.1 qualif o3z hypersport

'tain jolie !!!
sa envoi le paté la

joebar16 a écrit:

sebgaz a écrit:

1.45.1 qualif o3z hypersport

'tain jolie !!!
sa envoi le paté la

Il doit y avoir 2 tracés c'est pas possible

Allez petite mis à jour avec amélioration lors des journées O3Z du 22 mars...

1'45''1...

Faudra le refaire au mois d'aout...

BLADE919 a écrit:

Allez petite mis à jour avec amélioration lors des journées O3Z du 22 mars...

1'45''1...

Faudra le refaire au mois d'aout...

Donc ils vont pas si mal ces pirelli !

Bonjour d'apres vous quel serait les temps en categorie debutant 2 ou intermediaire 1? car je roule en 2.09

Débutant 2 ;)

1'47"77 en d211 sculptés, faut s y faire mais ca vient!

Ya des sacrés chronos quand meme :o

Pour ma part petite amélioration lundi : 1'55'4 et tout petit 56 régul sur toute une session pour la premiere de l'année sur le vigeant

j'espere que ca va descendre

Ce qui serait bien les gars ca serait de mettre vos config de chassis en parallele des temps, ca permettrait de vraiment les marges de progression que l'on peut avoir. Perso, 1'55 avec 600 cbr de 2008 tout d'origine. Quand je vois le temps de certain roadster je peux pas croire que les suspensions soient un minimum pas préparées!

Alezze a écrit:

Ce qui serait bien les gars ca serait de mettre vos config de chassis en parallele des temps, ca permettrait de vraiment les marges de progression que l'on peut avoir. Perso, 1'55 avec 600 cbr de 2008 tout d'origine. Quand je vois le temps de certain roadster je peux pas croire que les suspensions soient un minimum pas préparées!

C'est pas la moto qui fais le chrono, c'est le gars qui est dessus. C'est valable dans tous les domaines. Tout est une question de don ou de talent.
Si je prend mon exemple, j'ai découvert le vélo à 33 ans, et ai très vite gagné des courses pour me retrouver à faire des courses nationales. Je suis certainement moins doué sur une moto, j'ai aussi commencé tard, 1ère fois sur une sportive à 41 ans. Je roulais en gros une fois par an au Vigeant 2 jours de suite, avec mon 1000 K4 stock, j'ai fais 1'54. Avec une moto top préparée, je ne pense pas que je ferais mieux. Autre exemple, j'ai vu Freddy Foray rouler à Magny Cours avec un R1 tout d'origine sauf les pneus, il était limité par les commandes qui frottait, il pensait être capable juste avec des commandes plus hautes, d'être à 5s des chronos d'une moto top.

1'57 regul avec le zx6RR de ma nana avec une dent en moins au pignon c'est tout, content pour une premiere en 600 et fier de ma nana en 2'06 pour sa 4eme fois sur piste

Alezze a écrit:

Ce qui serait bien les gars ca serait de mettre vos config de chassis en parallele des temps, ca permettrait de vraiment les marges de progression que l'on peut avoir. Perso, 1'55 avec 600 cbr de 2008 tout d'origine. Quand je vois le temps de certain roadster je peux pas croire que les suspensions soient un minimum pas préparées!

de nos jours, d'origine les roadster sont autant affuté que les sportives niveau suspat'.

j'ai fait un 2.02 avec mon street triple r de route (donc full origine) pour ma premiére fois sur piste

là j'ai une daytona 675 (la même que ma street triple, position qui change et une louche de poney en plus)
je tourne en 1.57.

sa tourne en 47 en roadster cup devant

j'allais dire "je me suis encore fait enfumer severe par nicoboom .. un truc comme sa, alors je sais plus si c'est toi avec un hornet rouge mais toujour tres impressionnant a voir evoluer sur le tracé du vigeant "sans puissance" moteur ...  

1,55 au vigeant, ca se fait avec un sv650 stock, juste les pneus qui vont bien

joebar16 a écrit:

j'allais dire "je me suis encore fait enfumer severe par nicoboom .. un truc comme sa, alors je sais plus si c'est toi avec un hornet rouge mais toujour tres impressionnant a voir evoluer sur le tracé du vigeant "sans puissance" moteur ...  

cela ne devait pas etre moi au vigeant, je suis en 57 avec la hornet de 2002, j'ai pas encore roulé avec la 2007

mais vu que tu roules a la haute saintonge, je suis passé de 1'04"1 en hornet de 2002 à 1'02"8 avec la 2007 et un pneu plus que raide.
j'ai encore de la marge. je pense pouvoir rouler en 54 au vigeant

ok ok j'ai confondu, le mec a une triumph un roadster lequel j'en sais rien mais alors, ques quil roule !!!!  
02'8 en hornet à la genet est déjà plus qu'honorable  

joebar, je t'ai vu samedi, t'etais contre le grillage vers les box.
enfin, j'ai surtout reconnu l'ancienne moto de julien pilot!
:-p

et sinon, pour moi, 1.59.5 en aprilia falco, plein de tours en 2.00

laconi33 a écrit:

joebar, je t'ai vu samedi, t'etais contre le grillage vers les box.
enfin, j'ai surtout reconnu l'ancienne moto de julien pilot!
:-p

yessss  
si tu était en 400 ou en noir samedi, je t'ai doubler quelque fois  
55 56 pour moi  

non, j'etais en 300 (orange)

merd ... alors y'avais un autre falco  
(au plaisir de ce parler la prochaine fois  )

Salut, j'etais en 300 (orange) egalement, on a du ce croiser ! je tournais en 55 régul et un tour 54.0, super circuit !

j'y vais avec le MC airbus en septembre pour mon 2 eme roulage de l'annee
et premier au vigeant
j'espere etre entre 2'10 et 2'00 vivement les moins de 2'00

Je roule fin aout au Vigeant pour le Protwin, ca donne quoi en comparaison a d'autre circuit ? A dijon je suis en 27'9 et Bresse en 32'9. ça pourrait donner quoi la bas ?

Ça pourrait faire dans les 52-53 je pense ;)

J y suis parti je roule aujourd'hui moi!

Si tu compare a l'européan bike de 2012 ça te fera une idée , ça leurs fais un 48" au vigeant mais si c'est ta première fois va falloir y aller pour les rentrer !

j'y avais pensé, mais les gars de l'european et du protwin le connaissent deja bien pour la plupart... ca va etre dur...bon si je suis en 50 c'est deja beau.

Oui mais pour l'européan , cetais aussi dans leurs 1er tours de roue la bas !


Après Dijon est plus facile que le vigeant ! Good luck

lundi, premier roulage avec le cbr, je gratte quelques dixèmes mais passe sous les 55 ( bon ok 1'54'9 mais quand meme :D ) vivement le prochain roulage

1'51.7 en course d'endurance o3z le week end dernier.

yack ! a écrit:

1'51.7 en course d'endurance o3z le week end dernier.

Bravo...2e relais comme un chef...beau chrono et belle remontée...félicitations pour ce podium...

BLADE919 a écrit:

yack ! a écrit:

1'51.7 en course d'endurance o3z le week end dernier.

Bravo...2e relais comme un chef...beau chrono et belle remontée...félicitations pour ce podium...

Merci. J'aurais bien aimé accrocher le 50. ca sera pour la prochaine. Content d'avoir fait ta connaissance même si nous n'avons pas vraiment eu temps de discuter avec le speed du week end. Bravo aussi pour tes perfs et tes chronos.

insane_rider a écrit:

Je roule fin aout au Vigeant pour le Protwin, ca donne quoi en comparaison a d'autre circuit ? A dijon je suis en 27'9 et Bresse en 32'9. ça pourrait donner quoi la bas ?

l an dernier en 600cc j etait un peu plus rapide que toi mais dans la meme seconde et j ai rouler pour la 1er fois au vigeant en 47  

ça va le faire  

fz6 roadstercup a écrit:

insane_rider a écrit:

Je roule fin aout au Vigeant pour le Protwin, ca donne quoi en comparaison a d'autre circuit ? A dijon je suis en 27'9 et Bresse en 32'9. ça pourrait donner quoi la bas ?

l an dernier en 600cc j etait un peu plus rapide que toi mais dans la meme seconde et j ai rouler pour la 1er fois au vigeant en 47  

C'est enorme pour un 1er roulage, ce n'est pas donné a tous le monde et insane roule en 848 donc il part avec un handicap!!! Lol  

En ama superbike les 848 roule avec les r6