HONDA Days & Orange Days 2009

Bonjour, quelqu'un serai t'il informé sur les dates et les lieux pour les HONDA Days et Orange Days 2009 ?

MERCI

ha ouais!!!!!!!!!! francky :cartonne:.
voila une bonne question,qui jespere auras une reponse
asser vite. :woot: :woot: :pouce: :bisou: :bisou: :bisou: :bisou:

la convention honda est debut fevrier, il y aura plus de nouvelles apres !

moi j'irais aux KTM DAYS 2010

j'y etais cette annee en creuse circuit de mornay j'ai essayé la RC8, Super duke et SM990 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vous savez pas quand seront les Orange Days dans le sud ??

l'année dernière j'ai participé aux essais KTM RC8 sur piste et sur route au LUC. Les invites étaient a demander chez le concessionnaire, j'étais aussi aux honda days au castellet et nous avions les dates avant le concessionnaire. Pas de nouvelles pour ces deux événements mais affaires a suivre.

darkrider03#582 a écrit:

j'y etais cette annee en creuse circuit de mornay j'ai essayé la RC8, Super duke et SM990 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors tes impressions concernant la RC 8 ?

j'en ai deja un peu parlé sur l'autre post ...........

mais pour moi qui aime les bi-cylindres j'aime bien son comportement hyper sain surtout que je sortais des essais avec la 1125R

apres il y en a qui te diront que la ducat c'est le top ......... bin j'aime pas trop.............. je trouve la sihouette de la RC8 (et surtout en R) magnifique, j'adore son moteur de camion qui est a part des ducats ............ position hypersport assez confortable quand meme ........ bon apres faut aimer le moteur ktm (moi je l'aime beaucoup) et si j'avais les moyen la RC8 me tenterait enormement elle est simple a utiliser (pour quelqu'un qui est habitué depuis 3 ans a rouler en buell) stable pas piegeuse bon je suis pas rossi non plus ! apres faudrait voir avec les mecs qui roule en O3Z connaitre leur avis pur piste !

mais elle a un look a part et j'aime !

vive la rc8

Toujours pas de dates les gars ??? :rouleau:

Ben pour l'instant pas d'infos pour moi lol

15 et 16 mars au circuit du Castellet, 3 et 4 mai au circuit du Mans...


http://www.hondadays.fr/

Faut s'inscrire en concession

jeje s2 a écrit:

Faut s'inscrire en concession

oui et j'ai tel a ma pote qui tiens une concess honda qui m'a confirmé ce que j'ai dit au debut et elle a rejouté qu'ils ne savaient meme pas si ça allait avoir lieu vu la crise !

bande d essayeurs lol

pas un qui achete apres, juste faire un tour lol

olalalalalala mais ou va la france??? mdr

allez tenez nous au jus

REDMAN a écrit:

bande d essayeurs lol

pas un qui achete apres, juste faire un tour lol

olalalalalala mais ou va la france??? mdr

allez tenez nous au jus

Ca c'est bien dit !!!! :pouce:

darkrider03#582 a écrit:

j'en ai deja un peu parlé sur l'autre post ...........

mais pour moi qui aime les bi-cylindres j'aime bien son comportement hyper sain surtout que je sortais des essais avec la 1125R

apres il y en a qui te diront que la ducat c'est le top ......... bin j'aime pas trop.............. je trouve la sihouette de la RC8 (et surtout en R) magnifique, j'adore son moteur de camion qui est a part des ducats ............ position hypersport assez confortable quand meme ........ bon apres faut aimer le moteur ktm (moi je l'aime beaucoup) et si j'avais les moyen la RC8 me tenterait enormement elle est simple a utiliser (pour quelqu'un qui est habitué depuis 3 ans a rouler en buell) stable pas piegeuse bon je suis pas rossi non plus ! apres faudrait voir avec les mecs qui roule en O3Z connaitre leur avis pur piste !

mais elle a un look a part et j'aime !

vive la rc8

Oui c'est vrai je me souvenais plus......Que tu m'avais déjà répondu.

jeje s2 a écrit:

15 et 16 mars au circuit du Castellet, 3 et 4 mai au circuit du Mans...


http://www.hondadays.fr/

ce sont les dates de 2008

c'est officieux, mais pas de honda days cette année!

vive la crise!

J'espere que non, putain fais chier !!! :rouleau:

pour en revenir a la RC8, je dirais que la moto est bien née, qu'elle freine bien, l'accélétation est linéaire, que la position de conduite est assez confortable pour une sportive, qu'elle a une gueule pas possible, une jolie musique mais car il y a UN MAIS elle posséde une vrai boîte de MERDE. Faux points morts a volontés (belles frayeurs pour tous lors des essais piste) mais nous avons passé une surper journée (16 tours de circuit et surtout 45 mn et oui vous lisez bien 45 mn d'essai route) :pouce:

fifi26 a écrit:

pour en revenir a la RC8, je dirais que la moto est bien née, qu'elle freine bien, l'accélétation est linéaire, que la position de conduite est assez confortable pour une sportive, qu'elle a une gueule pas possible, une jolie musique mais car il y a UN MAIS elle posséde une vrai boîte de MERDE. Faux points morts a volontés (belles frayeurs pour tous lors des essais piste) mais nous avons passé une surper journée (16 tours de circuit et surtout 45 mn et oui vous lisez bien 45 mn d'essai route) :pouce:

j'ai l'habitude maintenant des boites de camion (he oui sur buell XB) donc il faut y aller franchement (idem pour la 1125R) donc jamais eu de faut point mort. j'ai plus l'habitude des boites japonnaises qui se passent avec le petit doigt :leche:

et lors des KTM mania il y avait tellement peu de monde en fin d'apres midi que de 15h à 17 h ça a ete RC8 + superDuke en alternant a chaque sortie de 40 minutes (apres mes essais officiels du matin )