Choix d'un 600

Aprés dix journées piste avec mon 750 Z, je vais investir dans un 600 que je n'utiliserai qu'a ces fins. Deux motos m'attirent particulierement pour pas mal de raisons.
R6 2004
600 gsxr 2003
En configuration piste de preference
Pour vous laquelle de ces deux machines est la plus facile, la plus tolérante(ou la moins exigeante ) Laquelle sera la plus coupleuse (ou la moins creuse )
Quels sont les problèmes rencontrés et a quel kilométrage embrayage par exemple ou moteur fatigué sur une moto qui n'aura fait que de la piste
Par avance merci pour vos conseils avisés

Je suis loin d'avoir un avis oblectif mais GEX POWWWWWAAAAA :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

Yam caca :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau:

Bon ok je :peteux:

Sur le R6 2004 tu as un "accoup" au moment de remettre le filet de gaz, pâs tres genant mais faut s'y habituer... (meme pb sur les Fz1 et autre de la gamme yamaha etc...)
Peu importe les deux sont tres bien :pouce:

GrafMax a écrit:

Je suis loin d'avoir un avis oblectif mais GEX POWWWWWAAAAA :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

Yam caca :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau:

Bon ok je :peteux:

Bon, c'est vrai ça manque un peu d'objectivité Mais surtout d'arguments

je suis pas expert, mais je pense que les 2 se val, le r6 freine ptre mieux

En meme temps si tu prend le zx6 tu garde le meme concess et tu a des pieces commune entre Z et Zx6 2003 :chinois:

j'ai un R6 2003 et j'en suis super content

La R6 ets peut etre plus fine et plus maniable que la GSXR.

Au niveau fiabilité moi je partirai sur un GSXR sans hésiter

fred71 a écrit:

En meme temps si tu prend le zx6 tu garde le meme concess et tu a des pieces commune entre Z et Zx6 2003 :chinois:

Ca j'y ai effectivement pensé d'autant plus que je suis entierement satisfait de la concession :pouce:
Et elle se trouve a trois kilométres du circuit. Aprés une glissade je suis allé chercher les pieces détériorées, j'ai remonté et roulé sur la cession suivante

R6 bonne freineuse endurante, gsxr pas le cas a part si tu trouves une dont les etriers ont été remplacés par des monoblocs taillé dans la masse!!!
sinon gex assez facile et pardonne facilement, idem R6 mais un poil plus physique par la position, mais avant que tu n arrives au bout...