Réglage fourche + suspensions zx6r 2004

Slt. Est ce que quelqu'un peut me donner des bons réglages fourche + suspensions pour les circuits du vigeant et du mans. Pour l'instant au vigeant j'ai desseré ma détente d'un tour et le ressort de 2 tours sur l'amorto arrière(par rapport au réglage d'origine car mes pneus se bouffaient super vite)et pour la fourche, desséré ma vis de précontrainte du ressort d'un tour et au mans, je resserre d'un tour les vis de précontrainte de fourche(Toujours par rapport à l'origine) et je resserre d'un tour également le ressort et je laisse la détente à l'origine. Je pèse 68kgs.
Merci

ben c'est du réglage ca !

pour rappel !

ON NE TOUCHE AU RESSORT QUE POUR REGLER LES COURSES MORTES !!!!!!!

ensuite on joue sur les hydrauliques !

toucher au ressort reviens a prendre le risque d'arriver en butée de suspension (chutte) ou de ne se servir que d'une partie de la course (c'est domage)

SUR LE SEC, TON REGLAGE DE RESSORT NE CHANGE PAS EN FONCTION DU CIRCUIT !!!!!

du peux par contre déprécharger un peu sous la pluie, car tes appuis sont moins importants !

en fonction du circuit tu regle tes détentes et tes compression HYDRAULIQUES !

c'est clair la ?

On m'avait dit que les zx6r 2004 était réglés trop dur d'origine et qu'il fallait donc déprécharger le ressort.Je n'ai jamais calculé les courses mortes mais c'est que mes pneus se dégradent super vites!!(6 sessions de 20 min et ya plus de côtés!!)Faut plutôt toucher à la détente ou à la compression?

non, tu regle les courses mortes et tu vérifie ton ressort !

ensuite si ton pneu se dégrade vite c'est que tu est peut etre trop fermé en hydraulique.

ouvre tes compressions

referme tes détentes si ca pompe

sur la mienne j avais ferme l hydraulique par rapport a l origine sur piste..

mais j ai plus les reglages..