Avis sur les Continental race attack comp.

Salut, j'aurais voulu savoir si certains d'entre vous ont déjà roulé en Continental race attack comp. Je suis intéressé par ces pneus mais je connais pas trop. Des potes me disent qu'il y a quelques années c'était pas top... J'aurai voulu savoir si ces gommards ont été améliorés depuis. Merci d'avance les gars.

Désolé, j'ai jamais rouler avec

Moi non plus, désolé de ne pouvoir t'aider :peteux:

Personne a déjà roulé Continental ???????

Salut j'ai acheté une dayto avec des conti race attack Soft - Medium Soft !
Ba je les trouve trop rond puis j'ai pas trop confiance en c'est pneus.
Il glissouillent par moment :rouleau:

Je suis mieux en Supercorsa ou en Power One qui sont plus en V ;)

Merci Aniew13, j'attends 2 ou 3 autres avis et je me décide.

UP !

bloody!!!comme dit jean pierre: C DE LA MERDE!!!

beaucoup de pilotes les considerent tres bons et meilleurs que des Supercorsa.

greg Lefort roule avec ca en 600, et ne s en plaint pas du tout...

Moi perso, j les ai essayé en medium medium, sur un R1 2006, tres bonnes gommes pas traitres sur la prise des freins, bonne motricité.

je les essaye dimanche a fontenay, je vous dirais quoi !
il sont en soft

J'ai un pote mécano et pistard qui ne jure que par ça.
Donc naturellement je lui ai pris un soft devant médium arrière et je les teste pour la première fois jeudi prochain je te dirais.
Actuellement j'ai tourné toujours en BT016 et je suis débutant donc je ne serai peut être pas très objectif, et je vais baliser les premiers tours de roues pour le rodage.

Ce sont des pneus pur piste donc interdits sur route mais je pense quand même faire un petit rodage sur route ce week end ...

WonderfulNightmare a écrit:

Ce sont des pneus pur piste donc interdits sur route mais je pense quand même faire un petit rodage sur route ce week end...

Gaffe...

ça fonctionne à des températures élevées difficiles à atteindre sur route... moralité, pneus pas chauds = pas terrible en grip... pis si tu t'en colle une avec ça, ton assureur te suivra pas... perso je m'amuserai pas à ça

les BT016 ne sont pas terible sur piste et mauvais sous la pluie
là tu vas te faire plaisir les conti sont bien au dessus

khouss a écrit:

Gaffe...

ça fonctionne à des températures élevées difficiles à atteindre sur route... moralité, pneus pas chauds = pas terrible en grip... pis si tu t'en colle une avec ça, ton assureur te suivra pas... perso je m'amuserai pas à ça

Ah ça je l'ignorais ... Merci

Donc 3 tours tout doux et angle progressif sur piste du coup ?
J'avoue que ça me fait un peu peur d'attaquer la piste avec des pneus neufs.

Les BT016 je les termine route, et piste pluie peut être (mon pote m'a dit d'oublier les conti sous la pluie) enfin j'espère ne jamais faire de piste sous la pluie pour le moment.
Ensuite je prendrai une paire route /piste pluie pour remplacer les BT016

moi je roule que en conti tu me dira normal je vend cazi que de sa
mais
moi en r6 2005 sur le led 1.35 sans forcer
et 4g rouler avec l'annee derniere en 1.28 au led
j'ai comparer michelin power one et conti comp je prefere les comp sur mon r6 les mich il glisse au taquer sur la reacel
tandis que les conti non
apres niveau filing top pas de coup de trafalga a la con je les trouve super et il dure plus longtemps que les pirelli et que les mich
je rouler medium medium au debut pour teste
mais medium endurance sont top aussi
en 1.35 au led donc quand meme vite je fait 5 journee complete alors que les mich 3 et niveau tarif c un peu plus cher que des pirelli mais calcul
300 le train de mich
260 le train de comp
si tu fait trois sortit en pirelli et mich et 5 en conti le choix et vite fait
voila mon avis
apres j'en vend a mon pote aussi en daytona 675 1.40 super content au ledenon
a un client 929cbr 1.37 au led content aussi

en bref pas de mauvais retour dessus
voila tu as le choix

Bonjour,

Donc rodés sur piste tranquillou, mode débutant hein, donc reste prsque 1cm de peur d'un côté mais moins de l'autre.

Pas pris en défaut, pas de décroché, bref j'étais en confiance.

Reste à avoir l'avis des vrais pros

Salut, c'est pas mal comme pneu pour rouler en moyen ou pour se faire plaisir, c'est vrai qu'il dure pas mal, par contre un peu juste si on veut rouler vite, i faut essayer et voir, les personnes auront un feeling different selon la conduite, la moto etc...

Bonjour,
Je tourne demain et ils ont annoncé des averses éparses.
Donc la piste risque d'être mouillée, ça va quand même comme pneu ?

pour moi , testé a fontenay et issoire , rien a dire c un tres bon pneu, j'en reprendrais !
par contre il sont tres sensible au reglage de l'amorto j'avais entre 2 session a issoire mis un cran de trop a la detente , donc c le pneu qui a travaillé resultat je l'ai bouffé grave sur une session

POUR MOI c'est un tres bon pneu qui tien tres bien en longevite

alors en moyenne pour du tendre je fesait 2 a 3 journee en 1.35 au ledenon
en medium tu fera 3 a 4 journee tjrs meme chrono
eet en endurence je fesait 4 a 5 journee moto stock et amorto stock

ensuite je les revendait a un pote qui roulais en debutant et lui fesait avec les endurance en moyenne encore 3 journee donc pas de soucit la dessus en plus je vend que de sa et je roule qu'avec sa

apres niveau feeling pas de surprise pour moi contrairement a d'autre pneu ou je fesait des equerre de fou et des glisse de cochon au ledenon de belle virgule

sa ma etait confirmer par les commerciale certain pneu sont elitiste donc enormement de precision dans les reglage de la moto

le conti il tolere tres bien les mauvais reglage a mon gout et pas de dechirure anormale pour moi tjrs

voila mon point de vue sachant que je vend les train de conti 230 euro hors frais de port

que se soit du slick du pluie ou du race attack comp faite tourner l'annonce sans quantite minimum a prendre bien sur mais cela pour un train

tu as une boutique en ligne ?

j'ai utiliser seulement le slick de chez continental .... et je ne peux comparer vu que c'est mes 1er ... mais ca ne glisse pas du tout, et aucun reproche !!!

c'est de la balle et deux jours à issoire (gex 1000) et je peux encore faire deux jours sans souci.

;)

j'ai adoré le conti sport attack sur la route ... bref content de cette marque ...

j'suis HS mais si ça peut renseigner ou aider ...

;)

WonderfulNightmare a écrit:

Bonjour,
Je tourne demain et ils ont annoncé des averses éparses.
Donc la piste risque d'être mouillée, ça va quand même comme pneu ?

J'ai eu ma réponse :

sans couvertures chauffantes, a oublier sur le mouillé ...

donc bt16 demain :(

Perso, j'ai roulé une journée avec en gomme soft et j'ai bien aimé.
Très bon grip, pas la moindre glissouille mais bon, je ne suis pas un cador (1'37 à Dijon en FZ6).
Par contre, j'ai tué le pneu arrière en une journée mais je venais de monter un amorto Ohlins qui n'était pas réglé (c'est pour ças je pense).
Le pneu avant, je l'ai monté sur mon supermot' pour la route et c'est de la boulette.

Le_Ché a écrit:

tu as une boutique en ligne ?

non pas de boutique en ligne pour des pneux moi je peut faire de bon tarot pas besoin de sa

et se qui me connaisse le savent malgre le coup du michelin

je fait au plus vite et voila apres ya cas me contacter


0475616596 pour contact garage
pas de conge pendant l'annee et ouvert certain jours ferier
non stop de mardi au samedi

de 9h a 19h non stop

Je remonte le sujet pour avoir une idee de comparaison avec du diblo superbike sc et du michelin slick 1920b. Est ce que ca grip aussi bien ou pas? Est ce que je pourrai les utiliser sans qu ils me trahissent avec mes chronos: regule en 1'50 au vigeant, 1'26 a pau? Merci

c'est quand meme largement moins performant qu'un michelin ou pirelli

GROSMAN a écrit:

c'est quand meme largement moins performant qu'un michelin ou pirelli

Tu a essayer ? Ou à tu un pilote qui à rouler avec en championnat ? Moi j aime bien les Michelin et je n ose pas trop essayer autre chose

pour te dire j'ai essaye car je les vendais donc par obligation j'ai essaye du michelin power one/michelin slick/diablo superbike/diablo supercorsa/dragon supercorsa/raceteck slick et raceteck interact

le conti se retrouve largement en dessous d'un michelin/pirelli ou metzeler il juste un peu superieur a du superbike pro

pour du loisir ca va bien apres quand ca commence a roule il faut avoir confiance mais a prendre je ne partirais pas sur du conti qui est au meme prix que du pirelli ou michelin

Dans ce cas c est sur que Michelin ou pirelli ont de sacré référence et les pneus dans la tête ( c'est juste essentiel )

moi j'ai fait la journee conti days
et bien christiant haquin il dit que du bien
et au niveau endurance il ont fait moins d'arret que tous les autres
les autre on fait 6 relais et conti 4 donc voila

apres sa roule en pression basse aussi 1.5 a froid et 1.9 devant et avec sa au conti days debut de journee a bresse 1.50 fin de journee 1.38.8 connaisait pas le circuit premiere foit et moto aussi premiere foit avec un 929 cbr 2001

donc mon point de vue a moi

sa vas tres bien et je les prefere a d'autre plus connu surtout niveau prix 230 le train en se moment
donc a choisir vue que je suis pas un pilote je cherche pas je prend

[quote="yanr6 moto minute"]moi j'ai fait la journee conti days
et bien christiant haquin il dit que du bien
et au niveau endurance il ont fait moins d'arret que tous les autres
les autre on fait 6 relais et conti 4 donc voila

je dirais rien la dessus je pense que ce que dit christian (que je connais "un petit peu") il le dit par obligation vis a vis de la marque pour qui il bosse
et pendant les 24h je pense qu'ils auraient préférés avoir d'autres pneus

apres quand tu vise pas une place dans le top 10, et que tu est 40 eme sur la grille au bol ou au mans et que tu a un contract a pas cher le train , cest un tout qui peut te faire rouler en conti

[quote="GROSMAN"]

yanr6 moto minute a écrit:

moi j'ai fait la journee conti days
et bien christiant haquin il dit que du bien
et au niveau endurance il ont fait moins d'arret que tous les autres
les autre on fait 6 relais et conti 4 donc voila

je dirais rien la dessus je pense que ce que dit christian (que je connais "un petit peu") il le dit par obligation vis a vis de la marque pour qui il bosse
et pendant les 24h je pense qu'ils auraient préférés avoir d'autres pneus

laisse leur encore un peu de temps ils ont pas inventer la chambre a air eux
donc on vera dans deux ans ou il sont avec leur conti
mais je m'attend a bien les voir quand meme car perso bon produit rapport duree de vie sensation pneu et prix
donc il font leur bout de chemin et prenne regulierement des place top trois dans les journaux moto et sont meme devant defoit alors vas falloir les suivres de pret quand meme mais tu vera dasn le temps tu dira plus sa enfin j'espere car
quand tu voit certain pneu ou bout de boit sa depend
et ben ya de la place pour conti et de large

je dis pas que c'est des mauvais pneus juste qu'ils sont en dessous des grandes marques le soucis c'est qu'avec le pneu si il n'est pas developpe pour un championnat ben ca avance pas en 3 ans chez conti ca a pas avance ils sont seulement passe en 190/60 au lieu de 55 mais a part ca rien d'autre apres pour du loisirs ou pilote moyen ca passe sans soucis

je savait pas ke les mecs qui roule en 1.28 au ledenon etait des pilote moyen

par rapport a ceux qui roule en 25 si et roule en 28 a led avec des slick alors que les promo roulent plus vite avec des rainure qui ne sont pas les haut de gamme de chez dunlop ca donne une idee et si les conti etait vraiment a la hauteur des grandes marques elle serait utilise par de nombreux pilote en supersport et superbike

Bloody a écrit:

Personne a déjà roulé Continental ???????

si si moi et mon camion 8x4 de 32 tonne perso pas top je trouve qu'il survire dans les rond point je préfère des Michelin mais mon patron ne le vois pas comme moi cotés tarif

d'ailleurs vivement qu'il revienne en compette (Michelin)