Pneus continental race attack comp

Salut à tous,

Que pensez vous de c'est pneus en gomme E ? Sont ils suffisant pour 600 hornet de 2009 ? Accepte t'ils les freinage de cochon sur l'angle ?

Merci de vaut réponse

Personne?

je te l'ai dis sur l'autre forum personne en utilise

Même ici ? Truc de fou

bah oui, quand je te le dis sur le HT, c'est la meme réponse ici, sinon je t'aurais donné les infos

Salut ,

Alors avant tt il faut savoir si tu parles des conti race attack comp E dernière génération ou pas.
car avant DOT 2013 (pas sûr de la semaine avec le changement de gomme) - les comp E était encore en gomme racing.
Aujourd'hui le comp E , fait partie des gammes racing street avec comme équivalent le RS10 de Bridg - Power supersport de mich - Racetec K3 de metz - diablo SP de pirelli.

donc à voir avec ton niveau - si un pneu racing street est assez performant pour toi.
sinon si tu veux du conti tu n'as qu'a prendre la gomme racing M ou S

A+

Fab

Ok super, je tourne en 1,10 au circuit d'issoire donc je passe en catégorie expert. Je vais me mettre à freiner de + en + sur l'angle donc je pense pas que ces pneus soit bon pour moi, car je me sert de mal bécane sur route aussi donc j'ai pas envie de me taper pleins de changements de pneus
Est en gomme M ou S ces pneus ne sont pas homologué pour la route.

Bon,

Je sais pas ce que vaut un 1.10 à issoire Mais bon quand je vois ce qu'on peut déjà faire avec un s20  ou s 20 EVO  de bridgestone ou un Michelin pilot power 3
Je me dis que si en plus tu veux un pneu qui dure longtemps, un racing street fera entièrement l'affaire pour toi.

Mais bon rentrer sur les freins d'accord mais faut pas abuser non plus hein ;-) avoir le meilleur des 2 mondes ça ne va pas être facile :-) un grip sans fin et des bornes :-)

Sinon les conti comp  m et s sont homologue route :-)

Alors je suis en pilote power 3 est maintenant ils me limitent, on en trouve ou alors des homologuer route ? Car M ou S serait l'équivalent au pirelli sc1 ?

prend du metzerler raceteck k2

ou du pirelli diablo supercorsa sc2

homologué route
après faut pas trop rêver si tu veux de bon pneus ce sera au détriment de la longévité

bah si tu viens du PP3, alors fait un petit pas vers du racing street - genre MI power supersport - ou ractek K3 - ou PI diablo SP et sinon si tu fait comme Virus a mentionné, tu prends du Racing homologué route type Racetec K1-K2 - Diablo SC1 -SC2 - Battlax R10 TYPE2 - TYPE 4 - Power cup - etc... mais la ne t'attends pas à faire 1000 bornes avec un pneu ;-)

a+

Avec des dragon supercorsa j'arrivais a faire 2000 borne avec l'arriere

Donc avec le Metzeler racetek k2 tu feras un peu plus 3000 Max a mon avis

Je testais le futur power 4
Woii 3 000 kilometres avec du pneu circuit, c'est pour sa que le gas de michelin il ma dit que j'étais pas bien. Le power 4 à tenu 1800 kilometres a l'arrière et l'avant a 1800 kilometres est a 40% d'usure sur route en + avec 1 sortie piste.

Je vais déjà dans un premier temps acheté d'occaz un train de d211 (il ce reconnaîtra), je verrais par la suite si je continu avec le d211 ou autres pour pouvoir rouler avec du neuf sens que ce soit 180 euros le pneu arrière.

Le power 4 roule pas sur circuit avec, tu va finir par te planter.
Tu va forcement aller de plus en plus vite, si tu aime bien Michelin, commence par le power supersport puis power cup.

Superket à très bien résumé.

J'arrive à faire 1500 bornes avec des D211 usé à 50% sur piste et pourtant j'amuse pas forcement la galerie.
J'use les cotés jusqu’à ne plus voir de sculpture par contre..

OK est pour l'avant ? Les powers 4 je l'ai est déjà tester mais maintenant jmon niveau est trop pour continuer avec, je pense que je suis à la limite des powers 3 d'ailleurs

C'est quoi pour toi les power 4 d'ailleurs ? Ça existe pas en faite...
Le power 3 c'est pas fait pour le circuit, avant comme arrière.

Je c'est que le power4 existe pas michelin me les montes pour les tester sur routes justement il n'existe pas dans le commerce.
Je pense que je vais rester sur une valeur sure le D211 car de toute maniere même en neuf il n'y a pas de gros écart de prix .

Merci à vous

es-tu sûr que ce sont les pneus qui te limite ?
J'ai eu deux hornet équipées en supercorsa SC1/SC2 et je n'étais pas très serein dans pleins de situations.
Plutôt que de changer de pneus j'ai changé la moto pour une 675 Daytona, et maintenant je continu de progresser tout en restant zen.
Gaz,

Les pneus me limite car 7 sessions de 20 min j'ai passé une paire de plaquette arrière pour controlé la gliss à l'accélération sur l'angle.