MOTO GP 2009 C'est la fin de saison.

c'est pas impossible. C'est le principale soucis de DUCATI, ils ne trouve plus ou pas de pilote.

moi j'y vais si ils veulent

tus, tu me veux comme coéquipier ??

ma fois,ils font les difficile!!!!



on y va belco????

c parti , mon tus , j'y vais même pour le 10 éme du salaire de stoner ( comme ça , ils peuvent me faire bosser 10 ans )

moi je fais l'umbrella girl

Sous la pluie pour cette première séance d'essais libre.....

1 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'51.507 268.029
2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'51.662 266.811 0.155
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'51.814 269.257 0.307
4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'51.894 266.328 0.387
5 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'52.264 275.572 0.757
6 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'52.888 269.504 1.381
7 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'52.928 270.248 1.421
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'53.128 267.054 1.621
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'53.151 278.709 1.644
10 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'53.590 260.888 2.083
11 36 Mika KALLIO FIN Ducati Team Ducati 1'53.967 268.519 2.460
12 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'54.554 247.898 3.047
13 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'55.674 256.335 4.167
14 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'55.788 259.047 4.281
15 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 1'56.204 264.410 4.697
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'56.594 262.990 5.087
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'58.244 233.699 6.737

oui trop fort ce Rossi, il est sortie au bout de 30 minutes et claque le 3ème chrono. Bravo a Pedrasa pour son temps sur le mouillé car il n'aime pas ça d'habirude

1ère séance d'essais 250CC

1 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'53.512 257.458
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'54.244 259.964 0.732
3 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'54.699 255.888 1.187
4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'55.007 259.047 1.495
5 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'55.114 260.425 1.602
6 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'55.383 253.678 1.871
7 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'55.481 260.656 1.969
8 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'55.501 254.558 1.989
9 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'55.525 255.000 2.013
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'55.559 260.656 2.047
11 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'55.778 256.111 2.266
12 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'55.955 262.285 2.443
13 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'56.010 253.898 2.498
14 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'56.243 251.291 2.731
15 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'56.287 253.898 2.775
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'56.724 254.337 3.212
17 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'56.906 246.442 3.394
18 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'58.297 247.064 4.785
19 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'58.744 244.392 5.232
20 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'59.179 242.776 5.667
21 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'59.442 253.241 5.930
22 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 2'00.919 240.984 7.407
23 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 2'01.216 251.076 7.704

Faut pas non plus s'envoler ce n'est que la première séance d'essais...Et sur le mouillé :walagen:

rossi s'est pas foulé,mais trop fort quand même!

sylvère a écrit:

rossi s'est pas foulé,mais trop fort quand même!

oui..Je trouve aussi mais bon il est dans le coup et pas la peine de prendre des risque pour rouler 10s moins vite que sur le Sec

oui,j'aurais fait comme lui;il a fait le plus gros,c'est aux autres de se cracher dans les mains maintenant!

Pour la petite histoire heureusement que j'ai regardé les essais AVANT 21H car encore un fois Eurosport na pas suivi ses horaires..

Si j'avais regardé a 21H ben c'tait cuit finito

j'ai allumé direct à 18h30,comme ça j'ai pas loupé une miette!

en plus,bonjour les commentaires.....

et en plus ont la paye cette chaine de merde!!!!

tustus a écrit:

et en plus ont la paye cette chaine de merde!!!!

tu t'es fait avoir :leche: :leche: :peteux:

2me séance d'essais

250cc Free Practice Nr. 2 Classification PDF
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'45.001 268.764
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'45.049 270.000 0.048
3 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'45.211 269.504 0.210
4 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'45.373 262.990 0.372
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'45.386 268.519 0.385
6 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'45.558 267.054 0.557
7 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'45.712 263.935 0.711
8 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'45.841 265.846 0.840
9 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'45.921 266.811 0.920
10 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'45.923 264.410 0.922
11 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'46.330 264.648 1.329
12 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'46.390 266.569 1.389
13 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'46.412 260.425 1.411
14 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'46.515 264.648 1.514
15 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'46.894 266.086 1.893
16 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'47.371 261.352 2.370
17 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'48.443 252.371 3.442
18 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'49.397 260.425 4.396
19 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'49.574 261.352 4.573
20 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'50.018 255.888 5.017
21 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 1'50.206 249.795 5.205
22 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'50.459 258.591 5.458
23 29 Barrett LONG USA Longevity Racing Yamaha 1'52.148 240.786 7.147
Not


MOTOGP

1 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'40.271 311.186
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'41.286 313.511 1.015
3 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'41.324 315.531 1.053
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'41.389 315.193 1.118
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'41.459 312.178 1.188
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'41.793 316.551 1.522
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'41.883 312.178 1.612
8 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'42.380 310.200 2.109
9 36 Mika KALLIO FIN Ducati Team Ducati 1'42.433 316.893 2.162
10 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'42.460 314.855 2.189
11 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'42.507 313.511 2.236
12 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'42.603 315.870 2.332
13 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'42.665 311.847 2.394
14 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 1'42.775 309.873 2.504
15 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'42.815 313.511 2.544
16 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'43.131 311.847 2.860
17 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'43.184 308.895 2.913

Qualifications...MOTOGP

1 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'39.730 318.266
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'40.236 314.855 0.506
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'40.609 315.870 0.879
4 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'40.620 315.870 0.890
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'40.961 311.186 1.231
6 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'41.067 313.846 1.337
7 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'41.283 314.181 1.553
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'41.309 315.531 1.579
9 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'41.530 318.266 1.800
10 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'41.620 312.843 1.890
11 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'41.742 313.511 2.012
12 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'41.773 313.511 2.043
13 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'41.910 313.176 2.180
14 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'42.038 312.178 2.308
15 36 Mika KALLIO FIN Ducati Team Ducati 1'42.250 316.551 2.520
16 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 1'42.577 309.873 2.847
17 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP

Dani c'est bon, dani c'est bon bon lol

fort le pédro!!!!ça va chier!

bien pour mike!!

lol bientôt le verdict..........(musique des dents de la mer) qui aura les dents longues

Citation :

bien pour mike

kes kil a fait en qualif ??

MIKEZEBIKE a écrit:

Citation :

bien pour mike

kes kil a fait en qualif ??

QUALIF 250...............

1 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'44.341 267.297
2 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'44.461 264.887 0.120
3 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'44.553 266.328 0.212
4 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'44.625 268.029 0.284
5 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'44.860 267.297 0.519
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'44.955 268.029 0.614
7 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'45.158 262.990 0.817
8 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'45.192 264.648 0.851
9 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'45.396 262.051 1.055
10 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'45.438 262.520 1.097
11 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'45.439 262.285 1.098
12 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'45.560 264.410 1.219
13 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'45.778 263.461 1.437
14 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'46.177 268.273 1.836
15 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'46.195 260.888 1.854
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'46.908 262.990 2.567
17 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'47.838 254.778 3.497
18 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'48.458 262.520 4.117
19 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'48.650 261.818 4.309
20 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'49.143 258.137 4.802
21 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'49.807 259.047 5.466
22 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 1'49.888 247.689 5.547
23 30 Adam ROBERTS CAN Rat Racing Yamaha 1'51.296 236.712 6.955
Not

Résultat de la course 250..........


Pos. Points Num. Rider Nation Team Motorcycle Total time Km/h Gap
1 25 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 45'43.599 143.832
2 20 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 45'45.542 143.730 1.943
3 16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 45'48.260 143.588 4.661
4 13 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 45'56.375 143.165 12.776
5 11 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 45'59.074 143.025 15.475
6 10 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 46'03.070 142.818 19.471
7 9 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 46'06.281 142.652 22.682
8 8 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 46'16.408 142.132 32.809
9 7 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 46'32.920 141.292 49.321
10 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 46'33.444 141.265 49.845
11 5 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 46'37.166 141.077 53.567
12 4 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 47'13.316 139.277 1'29.717
13 3 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 47'21.436 138.879 1'37.837
14 2 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 47'30.271 138.449 1'46.672
15 1 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 47'30.420 138.441 1'46.821
16 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 46'09.367 137.013 1 Lap
17 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 46'38.325 135.595 1 Lap
18 29 Barrett LONG USA Longevity Racing Yamaha 47'03.849 134.369 1 Lap
19 30 Adam ROBERTS CAN Rat Racing Yamaha 47'04.092 134.358 1 Lap
Not classified
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 40'49.351 3 Lap
6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 32'03.283 8 Lap
16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 12'26.371 19 Lap
75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 10'59.646 21 L

NT1 Quel belle hommage a PEDROSA... :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne: :cartonne:

Alors là PEDROSA c'est un ouf.

Il tombe alors qu'il menait (encore une perte de l'avant) Ensuite c'est le tour de Rossi de se mettre au tas...

Pedrosa repart a 40S du dernier et il fini dans les points ce MEC de lâche rien

BRAVO LORENZO (1er)et BRAVO HAYDEN (3ème)

bon un gp plein de rebondissement en tout ca un grand respect a pedrosa revenir comme sa après une chute il faut le faire, quand a la chute de rossi

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 47'13.592 149.976
2 20 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 47'23.027 149.478 9.435
3 16 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 47'26.539 149.294 12.947
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 47'27.070 149.266 13.478
5 11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'39.846 148.599 26.254
6 10 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'46.000 148.280 32.408
7 9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'47.992 148.177 34.400
8 8 36 Mika KALLIO FIN Ducati Team Ducati 47'48.448 148.154 34.856
9 7 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 47'58.597 147.631 45.005
10 6 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 47'58.969 147.612 45.377
11 5 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'59.070 147.607 45.478
12 4 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 48'05.886 147.259 52.294
13 3 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 48'17.144 146.686 1'03.552
14 2 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 48'28.678 146.105 1'15.086
Not classified
33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 42'36.675 3 Lap
88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 39'29.440 5 Lap
46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 21'16.362 16 Lap

jeremz a écrit:

bon un gp plein de rebondissement en tout ca un grand respect a pedrosa revenir comme sa après une chute il faut le faire, quand a la chute de rossi

Oui PEDRO il lâche rien il arrive a finir 10ème quand a Rossi oui c'est une drôle de chute.

Mais ça arrive même aux meilleurs :peteux: :peteux:

STPHGLLT a écrit:

jeremz a écrit:

bon un gp plein de rebondissement en tout ca un grand respect a pedrosa revenir comme sa après une chute il faut le faire, quand a la chute de rossi

Oui PEDRO il lâche rien il arrive a finir 10ème quand a Rossi oui c'est une drôle de chute.

Mais ça arrive même aux meilleurs :peteux: :peteux:

oui meme aux meilleurs, mais je pense que la qualité du revetement ne doit pas y etre pour rien quand on voit les changement d'adherence et les bosse un peu partout sa fais peur :nimportekoi:

oui,on dirait vraiment que rossi s'est mangé une bosse sur un freinage un peu d'juste!il avait élargi dans le gauche juste avant et roulé dans la poussière.
après sa chutte il y avait plus rien à voir!

Même la chute de pedro, la ou il perd l'AV c'est norlalement la phase ou il change d'angle....

Ba a ce rythme quand Stoner va revenir il aura pas trop perdu de points hi hi hi hi hi

Rossi a dit :

"Revenant sur la course d’Indianapolis, Rossi a déclaré, “Aujourd’hui a évidemment été une déception. Nous avions eu des soucis avec les réglages tout le week-end ici mais nous avions progressé aujourd’hui, j’avais pris un bon départ et j’étais parvenu à rester avec Pedrosa. Une fois qu’il a chuté, je savais que ça se jouerait entre Jorge et moi, mais honnêtement je ne sais pas comment ce se serait terminé, parce que Jorge était très rapide aujourd’hui.”

Il a poursuivi, “Evidemment, il aurait mieux valu finir la course deuxième que ne pas la finir! J’ai malheureusement fait un écart sur une partie sale de la piste dans le virage numéro un et j’ai perdu l’avant. J’ai essayé de repartir mais ça n’a pas été possible parce que j’avais un problème avec l’accélérateur. Je tiens à féliciter Jorge pour sa victoire et nous espérons maintenant repasser devant à Misano. Nous sommes toujours en tête du championnat et c’est ce qu’il y a de plus important.”

Pedrosa à dit :

“C’est vraiment dommage, mais ça arrive,” a-t-il déclaré. “Nous avons fait un excellent travail durant les essais et les qualifications. J’étais confiant pour la course et j’espérais bien sûr gagner aujourd’hui. J’ai attaqué très fort au début et j’ai peut-être un peu trop pousser. Le ciel était un peu nuageux aujourd’hui et peut-être que le pneu avant était un peu plus froid qu’avant, mais quelle que soit l’explication, j’ai commis une erreur et j’ai perdu l’avant. Je suis désolé pour le team parce qu’ils ont travaillé très dur pour moi, et aussi pour les fans qu’ils m’ont très bien soutenu.”

Poursuivant son analyse, Pedrosa a ajouté, “Je voulais à nouveau gagner aux Etats-Unis mais ce n’est pas arrivé. La moto a subi quelques dégâts - le guidon était plié vers l’intérieur et le cale-pied était vraiment usé, mais j’ai pu repartir et piloter assez vite pour marquer quelques points au final. En regardant le bon côté des choses, nous avons été très rapides ici et cela signifie que nous serons en confiance pour Misano le week-end prochain.”

C'est pas des grand champion ndr


A+ Stéphane

Dommage encore une fois que les chutes ont été au RDV car un sacré fighting s'annonçait!
Pour commencé impressionnant le rythme qu' il y a eu dès le début et vla le vide en si peu de tours qu'ils ont mis aux autres pilotes.
Concernant la 1ère chute celle de pédrosa en voulant distancer les 2 de derrières et bien comme il dit lui même il a trop poussé et VLAN !!!
Concernant rossi qui se prenait de sacrées appel de phares de LORENZO et bien après un extérieur dans un virage et un freinage....badaboum !!
Après donc lorenzo qui a chuté les 2 courses d'avant voilà le tour aux autres.
Et pas besoin d' excuses à 2 pésos genre c'est à cause de la machine ou du revêtement,etc....les fautifs les pilotes car quand ils subissent la pression et malgrès qu'ils soient de talentueux pilotes et bien toute chose à ses limites.

Trop de pression tu la finition......

Bravo à Randy malgrès tout ses clous à sa cheville!

VIVA LORENZO !!!

ben13sun a écrit:

Dommage encore une fois que les chutes ont été au RDV car un sacré fighting s'annonçait!
Pour commencé impressionnant le rythme qu' il y a eu dès le début et vla le vide en si peu de tours qu'ils ont mis aux autres pilotes.
Concernant la 1ère chute celle de pédrosa en voulant distancer les 2 de derrières et bien comme il dit lui même il a trop poussé et VLAN !!!
Concernant rossi qui se prenait de sacrées appel de phares de LORENZO et bien après un extérieur dans un virage et un freinage....badaboum !!
Après donc lorenzo qui a chuté les 2 courses d'avant voilà le tour aux autres.
Et pas besoin d' excuses à 2 pésos genre c'est à cause de la machine ou du revêtement,etc....les fautifs les pilotes car quand ils subissent la pression et malgrès qu'ils soient de talentueux pilotes et bien toute chose à ses limites.

Trop de pression tu la finition......

Bravo à Randy malgrès tout ses clous à sa cheville!

VIVA LORENZO !!!

C'est simpliste mais a ce niveau le moindre mm d'écart sur la piste et c'est la chute.

Personne d'ailleurs ni nous et encore moins les pilotes ce cherchent des excuses... C'est encore moins des chutes du a la pression, mais plutôt du faites qu'ils étaient tous a 110%

Voir les commentaires des pilotes ci-dessous...

Pedrosa à dit :

“C’est vraiment dommage, mais ça arrive,” a-t-il déclaré. “Nous avons fait un excellent travail durant les essais et les qualifications. J’étais confiant pour la course et j’espérais bien sûr gagner aujourd’hui. J’ai attaqué très fort au début et j’ai peut-être un peu trop pousser. Le ciel était un peu nuageux aujourd’hui et peut-être que le pneu avant était un peu plus froid qu’avant, mais quelle que soit l’explication, j’ai commis une erreur et j’ai perdu l’avant. Je suis désolé pour le team parce qu’ils ont travaillé très dur pour moi, et aussi pour les fans qu’ils m’ont très bien soutenu.”

rossi :

Rossi a dit :

"Revenant sur la course d’Indianapolis, Rossi a déclaré, “Aujourd’hui a évidemment été une déception. Nous avions eu des soucis avec les réglages tout le week-end ici mais nous avions progressé aujourd’hui, j’avais pris un bon départ et j’étais parvenu à rester avec Pedrosa. Une fois qu’il a chuté, je savais que ça se jouerait entre Jorge et moi, mais honnêtement je ne sais pas comment ce se serait terminé, parce que Jorge était très rapide aujourd’hui.”

Il a poursuivi, “Evidemment, il aurait mieux valu finir la course deuxième que ne pas la finir! J’ai malheureusement fait un écart sur une partie sale de la piste dans le virage numéro un et j’ai perdu l’avant. J’ai essayé de repartir mais ça n’a pas été possible parce que j’avais un problème avec l’accélérateur. Je tiens à féliciter Jorge pour sa victoire et nous espérons maintenant repasser devant à Misano. Nous sommes toujours en tête du championnat et c’est ce qu’il y a de plus important.”

Il me semble que tout deux disent bien qu'il ont fait une erreur l'un en y allant un peut trop fort et l' autre en faisant un écart de trajectoire.

Et si tu sors de la trajectoire tu te met au tas....

BRAVO A LORENZO de ne pas avoir empiler trois boulettes d'affilée.....C'est TOP pour lui......... :pouce: :pouce:

oui mais ben se la pète pour une fois que lorenzozo gagne... :blbl: :blbl:

STPHGLLT a écrit:

ben13sun a écrit:

Dommage encore une fois que les chutes ont été au RDV car un sacré fighting s'annonçait!
Pour commencé impressionnant le rythme qu' il y a eu dès le début et vla le vide en si peu de tours qu'ils ont mis aux autres pilotes.
Concernant la 1ère chute celle de pédrosa en voulant distancer les 2 de derrières et bien comme il dit lui même il a trop poussé et VLAN !!!
Concernant rossi qui se prenait de sacrées appel de phares de LORENZO et bien après un extérieur dans un virage et un freinage....badaboum !!
Après donc lorenzo qui a chuté les 2 courses d'avant voilà le tour aux autres.
Et pas besoin d' excuses à 2 pésos genre c'est à cause de la machine ou du revêtement,etc....les fautifs les pilotes car quand ils subissent la pression et malgrès qu'ils soient de talentueux pilotes et bien toute chose à ses limites.

Trop de pression tu la finition......

Bravo à Randy malgrès tout ses clous à sa cheville!

VIVA LORENZO !!!

C'est simpliste mais a ce niveau le moindre mm d'écart sur la piste et c'est la chute.

Personne d'ailleurs ni nous et encore moins les pilotes ce cherchent des excuses... C'est encore moins des chutes du a la pression, mais plutôt du faites qu'ils étaient tous a 110%

Voir les commentaires des pilotes ci-dessous...

Pedrosa à dit :

“C’est vraiment dommage, mais ça arrive,” a-t-il déclaré. “Nous avons fait un excellent travail durant les essais et les qualifications. J’étais confiant pour la course et j’espérais bien sûr gagner aujourd’hui. J’ai attaqué très fort au début et j’ai peut-être un peu trop pousser. Le ciel était un peu nuageux aujourd’hui et peut-être que le pneu avant était un peu plus froid qu’avant, mais quelle que soit l’explication, j’ai commis une erreur et j’ai perdu l’avant. Je suis désolé pour le team parce qu’ils ont travaillé très dur pour moi, et aussi pour les fans qu’ils m’ont très bien soutenu.”

rossi :

Rossi a dit :

"Revenant sur la course d’Indianapolis, Rossi a déclaré, “Aujourd’hui a évidemment été une déception. Nous avions eu des soucis avec les réglages tout le week-end ici mais nous avions progressé aujourd’hui, j’avais pris un bon départ et j’étais parvenu à rester avec Pedrosa. Une fois qu’il a chuté, je savais que ça se jouerait entre Jorge et moi, mais honnêtement je ne sais pas comment ce se serait terminé, parce que Jorge était très rapide aujourd’hui.”

Il a poursuivi, “Evidemment, il aurait mieux valu finir la course deuxième que ne pas la finir! J’ai malheureusement fait un écart sur une partie sale de la piste dans le virage numéro un et j’ai perdu l’avant. J’ai essayé de repartir mais ça n’a pas été possible parce que j’avais un problème avec l’accélérateur. Je tiens à féliciter Jorge pour sa victoire et nous espérons maintenant repasser devant à Misano. Nous sommes toujours en tête du championnat et c’est ce qu’il y a de plus important.”

Il me semble que tout deux disent bien qu'il ont fait une erreur l'un en y allant un peut trop fort et l' autre en faisant un écart de trajectoire.

Et si tu sors de la trajectoire tu te met au tas....

BRAVO A LORENZO de ne pas avoir empiler trois boulettes d'affilée.....C'est TOP pour lui......... :pouce: :pouce:

Il roule à 110 % voir même plus mais pourquoi ?
Ce que je pense et c'est pour ça que j'emploie le mot pression c'est que la compétition dans n'importe quel domaine fait roder une certaine pression.
L' enjeu que peux apporter ces compétitions de hauts niveaux est énorme.
Mais pour les "bagarres" qu'on peut voir sur notre écran comme hier on voit bien que parmis le trio de tête ils avaient la chauffe et ça c'est normal tu me diras! objectif pour chacun est de finir premier on est d'accord? mais quand on a derrière quelqu'un qui colle au basque on a pas vraiment envie de le laisser passer gentillement donc on fait tout pour rester à sa place donc on subit bien une certaine pression qui fait aller défois à la faute comme hier.
Ca pousse derrière....on veut rien lacher..... donc on roule plus vite.....les trajectoires changent sur certains virages et le facteur chute augmente.
Voilà c'est ma façon de voir les choses.
Comme quoi pour lorenzo le dictons jamais deux sans trois est faux !

sylvère a écrit:

oui mais ben se la pète pour une fois que lorenzozo gagne... :blbl: :blbl:

Bin oui ça fait plaise et c'est pas fini !!!! mais t'a vu je contiens ma joie quand même..... :leche:

ben13sun a écrit:

STPHGLLT a écrit:

ben13sun a écrit:

Dommage encore une fois que les chutes ont été au RDV car un sacré fighting s'annonçait!
Pour commencé impressionnant le rythme qu' il y a eu dès le début et vla le vide en si peu de tours qu'ils ont mis aux autres pilotes.
Concernant la 1ère chute celle de pédrosa en voulant distancer les 2 de derrières et bien comme il dit lui même il a trop poussé et VLAN !!!
Concernant rossi qui se prenait de sacrées appel de phares de LORENZO et bien après un extérieur dans un virage et un freinage....badaboum !!
Après donc lorenzo qui a chuté les 2 courses d'avant voilà le tour aux autres.
Et pas besoin d' excuses à 2 pésos genre c'est à cause de la machine ou du revêtement,etc....les fautifs les pilotes car quand ils subissent la pression et malgrès qu'ils soient de talentueux pilotes et bien toute chose à ses limites.

Trop de pression tu la finition......

Bravo à Randy malgrès tout ses clous à sa cheville!

VIVA LORENZO !!!

C'est simpliste mais a ce niveau le moindre mm d'écart sur la piste et c'est la chute.

Personne d'ailleurs ni nous et encore moins les pilotes ce cherchent des excuses... C'est encore moins des chutes du a la pression, mais plutôt du faites qu'ils étaient tous a 110%

Voir les commentaires des pilotes ci-dessous...

Pedrosa à dit :

“C’est vraiment dommage, mais ça arrive,” a-t-il déclaré. “Nous avons fait un excellent travail durant les essais et les qualifications. J’étais confiant pour la course et j’espérais bien sûr gagner aujourd’hui. J’ai attaqué très fort au début et j’ai peut-être un peu trop pousser. Le ciel était un peu nuageux aujourd’hui et peut-être que le pneu avant était un peu plus froid qu’avant, mais quelle que soit l’explication, j’ai commis une erreur et j’ai perdu l’avant. Je suis désolé pour le team parce qu’ils ont travaillé très dur pour moi, et aussi pour les fans qu’ils m’ont très bien soutenu.”

rossi :

Rossi a dit :

"Revenant sur la course d’Indianapolis, Rossi a déclaré, “Aujourd’hui a évidemment été une déception. Nous avions eu des soucis avec les réglages tout le week-end ici mais nous avions progressé aujourd’hui, j’avais pris un bon départ et j’étais parvenu à rester avec Pedrosa. Une fois qu’il a chuté, je savais que ça se jouerait entre Jorge et moi, mais honnêtement je ne sais pas comment ce se serait terminé, parce que Jorge était très rapide aujourd’hui.”

Il a poursuivi, “Evidemment, il aurait mieux valu finir la course deuxième que ne pas la finir! J’ai malheureusement fait un écart sur une partie sale de la piste dans le virage numéro un et j’ai perdu l’avant. J’ai essayé de repartir mais ça n’a pas été possible parce que j’avais un problème avec l’accélérateur. Je tiens à féliciter Jorge pour sa victoire et nous espérons maintenant repasser devant à Misano. Nous sommes toujours en tête du championnat et c’est ce qu’il y a de plus important.”

Il me semble que tout deux disent bien qu'il ont fait une erreur l'un en y allant un peut trop fort et l' autre en faisant un écart de trajectoire.

Et si tu sors de la trajectoire tu te met au tas....

BRAVO A LORENZO de ne pas avoir empiler trois boulettes d'affilée.....C'est TOP pour lui......... :pouce: :pouce:

Il roule à 110 % voir même plus mais pourquoi ?
Ce que je pense et c'est pour ça que j'emploie le mot pression c'est que la compétition dans n'importe quel domaine fait roder une certaine pression.
L' enjeu que peux apporter ces compétitions de hauts niveaux est énorme.
Mais pour les "bagarres" qu'on peut voir sur notre écran comme hier on voit bien que parmis le trio de tête ils avaient la chauffe et ça c'est normal tu me diras! objectif pour chacun est de finir premier on est d'accord? mais quand on a derrière quelqu'un qui colle au basque on a pas vraiment envie de le laisser passer gentillement donc on fait tout pour rester à sa place donc on subit bien une certaine pression qui fait aller défois à la faute comme hier.
Ca pousse derrière....on veut rien lacher..... donc on roule plus vite.....les trajectoires changent sur certains virages et le facteur chute augmente.
Voilà c'est ma façon de voir les choses.
Comme quoi pour lorenzo le dictons jamais deux sans trois est faux !

Ils roulent a 110% Pourquoi ? Parce qu'il me semble que les trois qui étaient devant tournaient dans les mêmes temps soit 1 sc plus vite que les autres

Oui c'est ce qui est expliqué par PEDROSA et ROSSI

Tu ne fais pas d'erreur en étant le dernier de la course. C'est sûr que quand tu es en bagarre pour la gagne ben c'est chaud et chaque erreurs se paye cach.
Dimanche ben c'était le tour de Pedrosa et de Rossi....

LORENZO mérite d'avoir la victoire parce qu'il na pas fait d'erreurs (deux de suite passe mais trois)

FORZA LORENZO

Celui qui empêchera LORENZO d'être Champion du monde MOTOGP quans ROSSIFUMI prendra sa retraite

[url]https://www.youtube.com/watch?v=4Bh3jfR9 ... edded#t=32[/url]

hi hi hi hi

oki oki je sors

ça a remit du piquant pour la fin de saison....et tant mieux!car il me semble évident que lorenzo devient plus fort que rossi....wait and see!réponse ce we!

sylvère a écrit:

ça a remit du piquant pour la fin de saison....et tant mieux!car il me semble évident que lorenzo devient plus fort que rossi....wait and see!réponse ce we!

En tout cas il a une vitesse de passage en courbe plus élevé (type 250) regarde en bas a gauche de l'écran les comparaisons freinage et accèl entre ROSSI et Lorenzo.

Mais bon LORENZO ne part pas sur une moto qu'il doit développé....mais s'habituer (hors réglage)

Le vrai teste sera de voir SIMONCELLI en 2010 par rapport a LORENZO

Car en 2010 va y avoir des vrai

ROSSI
LORENZO
STONER
PEDROSA
SIMONCELLI
.............................................Ca va devenir de plus en plus dure pour les "vieux"

lol

Pis il va y avoir lui

https://www.youtube.com/watch?v=4Bh3jfR9ckY&eurl=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2FMCN%2FNews%2Fnewsresults%2FGeneral-news%2F2009%2FAugust%2Faug2509-video-rossi-vs-rossis-brother%2F%3F%26R%3DEPI-117911&feature=player_embedded#t=32

Qui va prendre la relève de ROSSI et priver tout les autres du titre

hé hé hé

sylvère a écrit:

ça a remit du piquant pour la fin de saison....et tant mieux!car il me semble évident que lorenzo devient plus fort que rossi....wait and see!réponse ce we!

Et bin tu vois quand tu veux!

STPHGLLT a écrit:

Pis il va y avoir lui

https://www.youtube.com/watch?v=4Bh3jfR9ckY&eurl=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2FMCN%2FNews%2Fnewsresults%2FGeneral-news%2F2009%2FAugust%2Faug2509-video-rossi-vs-rossis-brother%2F%3F%26R%3DEPI-117911&feature=player_embedded#t=32

Qui va prendre la relève de ROSSI et priver tout les autres du titre

hé hé hé

C'est sur qu'i y en a de la graine de champions,comment tu veux pas que ça soit pas des pilotes en commençant déjà comme ça à leurs âges !!!!
Arfffffff faut donner combien pour retourner mino...

ben13sun a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Pis il va y avoir lui

https://www.youtube.com/watch?v=4Bh3jfR9ckY&eurl=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2FMCN%2FNews%2Fnewsresults%2FGeneral-news%2F2009%2FAugust%2Faug2509-video-rossi-vs-rossis-brother%2F%3F%26R%3DEPI-117911&feature=player_embedded#t=32

Qui va prendre la relève de ROSSI et priver tout les autres du titre

hé hé hé

C'est sur qu'i y en a de la graine de champions,comment tu veux pas que ça soit pas des pilotes en commençant déjà comme ça à leurs âges !!!!
Arfffffff faut donner combien pour retourner mino...

Oui t'imagine les kils qu'ils ont déjà les gars quand ils arrivent en 125 ????

bon j'ai pas pu regarder les 125 mais le reste :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

un jules cluzel qui a montrer pas mal de combativité pendant une dizaine de tours et qu'il pouvait rouler vite bon apres la chute !

mais les grands aussi la remonté de pedrosa et sa honda , randy qui essaye de faire du mieux possible et rossi qui se plante !

Friday, 04 September 2009
125 FP1 12:40 - 13:40
MotoGP FP1 13:55 - 14:55
250 FP1 15:10 - 16:10
Saturday, 05 September 2009
125 FP2 09:00 - 09:40
MotoGP FP2 09:55 - 10:55
250 FP2 11:10 - 12:10
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
250 QP 15:10 - 15:55
Sunday, 06 September 2009
125 WUP 08:40 - 09:00
250 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00
125 RAC 11:00
250 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00

STPHGLLT a écrit:

ben13sun a écrit:

STPHGLLT a écrit:

Pis il va y avoir lui

https://www.youtube.com/watch?v=4Bh3jfR9ckY&eurl=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2FMCN%2FNews%2Fnewsresults%2FGeneral-news%2F2009%2FAugust%2Faug2509-video-rossi-vs-rossis-brother%2F%3F%26R%3DEPI-117911&feature=player_embedded#t=32

Qui va prendre la relève de ROSSI et priver tout les autres du titre

hé hé hé

C'est sur qu'i y en a de la graine de champions,comment tu veux pas que ça soit pas des pilotes en commençant déjà comme ça à leurs âges !!!!
Arfffffff faut donner combien pour retourner mino...

Oui t'imagine les kils qu'ils ont déjà les gars quand ils arrivent en 125 ????

Tous les pilotes de haut niveau qu'on voit de toute façon ils ont tous commencé comme ça non? rare sont ceux qui à 5 ans voir même plutôt n'avait pas un bidule avec un moteur et 2 poignets et le papa derrière qui avait dans son garage une enduro,une cross et une pistarde!!!!!!!!

ben13sun a écrit:

sylvère a écrit:

ça a remit du piquant pour la fin de saison....et tant mieux!car il me semble évident que lorenzo devient plus fort que rossi....wait and see!réponse ce we!

Et bin tu vois quand tu veux!

j'aime pas trop lorenzo,mais le pilote est top!!!quand il arrêtera de tomber,rossi devra prendre sa retraite,ou rouler plus vite.......