quel type de chrono

Voila, je prépare ma moto pour l'année prochaine et je me pose la question du chrono.

Ma moto fais les deux route et piste.

Une majorité de gens utilise un alfano, mais j'ai vu par ci par là des chrono Gps, plus pratique a installé (pas de cable) et apparememment plus petit (pas trop de place sur le R6).

Pourriez vous me remonter vos impréssion sur les deux systèmes.

merci d'avance.

A+

Intéressé également alors je vais suivre vos avis de près.

J'ai installé un alfano sur mon hornet K8, il faut bricoler un minimun car sans carénage c'est chiant pour installer le capteur.
Par contre l'écran est tout juste lisible en ligne droite pourtant c'est écrit en gros alors avec le starlane ca doit etre juste pas possible de lire en roulant à part ligne droite de 1km.

Autre inconvénient de l'alfano, il n'est pas facilement démontable donc sur une moto route / piste c'est chiant.

Sinon un chrono c'est vraiement l'idéal pour progresser. Je me suis rendu compte que je tourné 2 s plus vite que ce que je pensais et encore il y avait pas mal de monde.

pour moi le chrono ne se regarde qu'en fin de cession ou un petit regard si tu penses avoir fais un bon tour.

D'autres Infos ?

http://www.chronogps.com/

allez faire un tour sur ce site, ça a l'air très intéressant.

Je pense que c'est un peu moins précis qu'un alfano mais pour environ 60€ d'occaze, je pense que c'est une très bonne solution.

J'ai acheté un alfano cette année, c'est clair que c'est nickel mais cette solution est à garder précieusement ( en plus, il y a un tas d'analyses que l'afano ne fait pas ).

Garenne58 a écrit:

http://www.chronogps.com/

allez faire un tour sur ce site, ça a l'air très intéressant.

Je pense que c'est un peu moins précis qu'un alfano mais pour environ 60€ d'occaze, je pense que c'est une très bonne solution.

J'ai acheté un alfano cette année, c'est clair que c'est nickel mais cette solution est à garder précieusement ( en plus, il y a un tas d'analyses que l'afano ne fait pas ).

+1 pour chronoGPS.

Je l'ai utilisé pour la première fois ce week-end à Ledenon et Alès et ça fonctionne surper bien.

Niveau encombrement par rapport à l'alfano je ne sais pas trop car pour le mien j'ai une antenne GPS bleutooth donc il a fallut que je fixe les 2.

Niveau lisibilité, aps forcément top en roulant (après ça dépend du PDA) mais l'avantage c'est que le chrono du dernier tours est indiqué en rouge si moins bon que le meilleur tour, et en vert si amélioration.

Pour ce qui est de la précision, il semblerait que ce soit un peu moins précis que l'alfano (peut être 1 sec maxi).

En fait ça peu se faire avec n'importe quel GPS, PDA ou smartphone équipé de Windows, donc beaucoup de possibilités d'obtenir un tarifs assez bas (le miens acheté d'occase pour 45 € avec fdp).

Pour l'instal, ça peut être super simple si tu ne veux pas lire les chronos en roulant car tu peux tout simplement le garder dans une poche ou sous la selle.

Niveau fonctionnalitées, je ne sais pas ce que l'on peu faire avec un alfano, mais la tu as pas mal de choses, analyse des traj, des accélérations, des vitesses,... le tout pour chaque point où le gps à pris ses infos.

Pour le moment le seul soucis c'est l'autonomie, mon PDA ne semble pas tenir très longtemps la charge donc je suis obligé de le recharger au bout de 3 scéances.

Une petite photo de l'installation :

Le pda est une solution brocolage qui manifestement fonctionne bien mais reste peu précis. Tout dépend de ce que l'on recherche. Quand vous commencez à tourner, une différence d'un dixième vous fait parfois passer sous la minute par exemple !!!!

J'ai un starlane à capteur magnétique. Avant j'avis bricolé un chrono manuel avec un chronomètre décatlonen déportant le bouton de commande au guidon. Pas cher, mais pas précis car il faut penser à le déclancher et essayer de le faire au même endroit.

Le starlane donne aussi le nombre de tour minute du moteur avec shiflight réglable en plus du chrono à déclanchement automatique. Les temps sont donnés par session ce qui est bien car sur l'alfano il faut faire défiler tous les temps pour retrouver les derniers.

Sinon, c'est vrai que ce n'est pas écrit très gros mais il est possible de régler le chrono pour que le temps reste affiché pendant 30 secondes maxi.
Attention, petite astuce, lorsque le temps du tour est affiché le capteur magnétique est désactivé ! Je me suis pris la tête en pensant que mon capteur n'était pas assez bas mais le pb venait du fait que le circuit (croix en ternois) quand on commence à rouler autour de la minute, on passe d'une borne magnétique à l'autre en moins de 30 secondes donc le chrono prenait une sur 2. En réglant la latence du tour à 25 secondes , plus de problème.

Sinon, en effet, je regarde mes temps qu'à la fin de la session. j'y arrive pas pendant car il faut que je baisse la tête (mis sur la colonne de direction)

SCHRICKE a écrit:

Le pda est une solution brocolage qui manifestement fonctionne bien mais reste peu précis. Tout dépend de ce que l'on recherche. Quand vous commencez à tourner, une différence d'un dixième vous fait parfois passer sous la minute par exemple !!!!

Je suis d'accord, tout dépend ce que tu cherches. Quand j'en serais à me poser la question des derniers dixièmes ou de la dernière seconde à gagner je reconsidèrerait peut être les choses.
Après faut être honnête pour beaucoup, moi le premier, mis à part pour soit pour le coté psychologique, on est pas à quelques dixièmes prets, et perso je préfère pour le moment mettre la différence de prix dans autre chose qui me soit plus utile pour rouler.
Je pense que ça reste un bon rapport qualité/prix pour les infos que ça donne, et perso j'ai vu ce week-end certains galérer pour le capteur du starlane, pour moi ça fonctionnait nickel tout de suite...

salut
moi en chrono j'ai le GPS 2 de Starlane
petit et facile a monter un + et un - c tout
si tu fait piste et route je te conseil celui la.
moi en tout cas super content

Je test les 3 depuis presque 1 an (alphano, chronogps et race chrono).

le plus fiable et le plus simple d'utilisation reste l'alphano.
MAIS c'est cher pour ce que c'est.

Les logiciels sur GPS ont beacoup d'autre fonctionalité qui sont interessante (tracé du circuit, impression des chronos, vitesse en courbe, max etc..., freinage, partiels aux choix).

il y a toujours une difference entre l'alphano et le systeme gps, mais elle est stable.
il ya de temps en temps des chronos "fantaisiste" sur gps, jamais sur alphano (sauf quand pile hs.....).

bref, beaucoups d'avantage au gps.
seul interet de l'alphano: comparer ses chronos avec les autres au centiemes pret !

racechrono sur pda, gps 5hz et roule ma poule.

au moins y'a rien à bricoler sur ta moto, à part des velcro pour fixer le matos.

mobyfab a écrit:

racechrono sur pda, gps 5hz et roule ma poule.

au moins y'a rien à bricoler sur ta moto, à part des velcro pour fixer le matos.

tu as choisi quel recepteur GPS ?

tu aurais des photos de ton installation avec velcro ?

je cherche des idées sympa pour mon nouveau PDA à 25 €

pour ceux qui sont interesse par un chrono gps a prix sympa je peux vous proposer la marque GPT pour un tarif de 225€

www.tazracing.fr ou www.gpt.it

grosman as tu des retour sur ton chrono GPT (fiabilté, facilité d'utilisation), est il fournit avec une notice en français ?

des retour de l'etranger allemagne italie oui positif marque utilise par le GMT94 3 de vendu deja et pas de soucis le seul probleme c'est la notice en anglais mais je vais la traduire pour le fiabilite contrairement au starlane il y a une antenne externe donc pas d'interference avec quoi que ce soit se cale bien dans le carenage se branche sur la batterie
possibilite de rapatrier les donnees sur ordi avec un kit qui se vends a part

ok, l'antenne est externe, est on obliger de l'utiliser ou cela fonctionne t'il sans ?

Dés que tu as la notice en français fait moi signe je suis intérréssé.

obliger pour le bon fonctionnement

ok