Informations WP Suspension ?

Bonjour,

J'ai l'opportunité de toucher pour la piste un amortisseur WP au prix de 450€ neuf, seulement je ne connais pas cette marque.
Es ce que ca vaut un ttx36 ? "je parle au niveau de la phase de réglage et de l'usure etc..."
Si vous connaisez, ca serait sympa de m'en dire plus.
Voici le modéle:
http://www.logitoo.com/sites/popupphotoagrandie.php4?Site=gil_motor_fr&Photo=photos/5824A_Amortisseur%20WP.JPG

Merci,

J'avais ça sur mon GSXR 750 K6.
RAS ! C'est tout bon ! surtout au prix ou tu l'achètes !
Tu peux régler l'assiette, la détente, la compression lente/rapide et biensur, la précontrainte !
Pour info, c'est KTM qui est propriétaire de cette marque.

Pour l'expérience lointaine que j'en ai, c'est une marque sérieuse. Super qualité de fabrication. Dans ma mémoire, ils sont mieux implantés en cross qu'en vitesse, c'est à peu près toute la différence que j'en connais avec Ohlins.

il ne faut pas croire que Ohlins c'est la reference en matiere d'ammorto !
ils sont juste present sur le marché depuis 30 ans...
après y'a plein de marque tout aussi performante...

WP/bitubo/ohlins/mupo/matris/extremtech/elka/Marzochi/
et j'en passe !!!

Y'a plein de marques certes. Ohlins a bien développé son truc certes.
WP, j'ai eu l'occasion d'y faire un reportage pour Moto revue, il y a 20 ans, certes, mais je peux t'assurer que la qualité de fabrication m'avait impressionné.
Si le copain touche son amorto à un prix hyper intéressant, qu'i y aille !

En plus, il y a un distributeur en France qui les refait pour pas trop cher(Kikko racing ou un truc du genre ...). Exemple, je leur en ai confié un vieux (pour Yam RD/LC 85) et je peux te dire que j'ai retrouvé de la tenue de route et de la réaction aux réglages.

Pour moi, franchement et j'ai expérimenté les deux WP = Ohlins.

Merci a tous pour vous avis qui sont bien positif, je vais me laissé tenté et vous en donner des nouvelles une fois monter.

quand je faisais du motocross , WP etait equivalent a ohlins en terme de qualité et de reglages et etait tres repandu
depuis que je suis passé a la vitesse , je n'en voit quasiment plus !
peut etre que WP (KTM) est plus orienté tout terrains que Ohlins (Yamaha)
sinon a l'epoque c'etait du tres bon matos !!!

j'en ai un de dernière génération sur mon cbr 2007 ; pas de soucis, tu sens bien l'amélioration, même si réglages délicats car l'histoire des courses mortes habituelles n'est pas valable pour la technologie WP.



Attention au choix de ton ressort aussi

sinon, le distributeur francais est quasi inexistant et le SAV est pas top par rapport à Ohlins.

Pour le SAV, j'en ai fait refaire un chez cette boîte :
http://www.nikkoracing.com/

C'est en France, vers Vesoul de mémoire.

ah t'es là aussi !! oui c'est l'interlocuteur technique restant en France ;). raphael vadrouille sur Paris et fait partie du team engagé en endurance (bol, 24h du Mans) avec un Gex aux couleurs de NikkoRacing.

Faites signe si vous voulez les coordonnées.

drummers a écrit:

tu sens bien l'amélioration, même si réglages délicats car l'histoire des courses mortes habituelles n'est pas valable pour la technologie WP.

Ah bon, pourquoi?

drummers a écrit:

ah t'es là aussi !! oui c'est l'interlocuteur technique restant en France ;). raphael vadrouille sur Paris et fait partie du team engagé en endurance (bol, 24h du Mans) avec un Gex aux couleurs de NikkoRacing.

Faites signe si vous voulez les coordonnées.

si on pouvait avoir les coordonnées de ton avatar???celle de WP attendront......

Intéressant toutes ses informations

C'est vrai que ça devient carrément pas technique ce sujet !

On se recentre un peu ????
Mais c'est vrai que la nana de l'avatar ....

Bon, on se recentre.

Redevenons techniques.

Je ne vois pas pourquoi les courses mortes seraient différentes à un point monumental.
La course morte, c'est lié au ressort, il me semble.

Après, pour la capacité d'amortissement, si tu tournes une molette et que tu sens une différence, surtout au chrono, c'est un bon signe que l'amorto fonctionne correctement (il amortit, quoi).

D'accord, j'ai exagérément raccourci.

nikko racing, c'est une boite située à forbach, dans le nord est pas loin de la frontière allemande.

Depuis 2008, l'importateur WP pour la france est donerre amortisseurs, qui fabrique aussi ses propres amortos.

;)

sebti a écrit:

nikko racing, c'est une boite située à forbach, dans le nord est pas loin de la frontière allemande.

Depuis 2008, l'importateur WP pour la france est donerre amortisseurs, qui fabrique aussi ses propres amortos.

;)

il y a moyen d'avoir de bon tarifs???

Salut,
aucune idée, il faut les appeler pour leur demander.
Je ne les connais pas plus que ça.

c'est quand même moins cher que ohlins!!

perso sur mon 1000 gsxr k8 j'ai tout en white power

l'amortisseur 4618 compétition avec l'option pour regler la précontrainte plus facilement.


et le kit cartouche closed cartridge avec l'option pour le reglage de la detente.

bah c'est du pur matos qui n'a rien a envier a ohlins a notre niveau !!! ( après en wsbk ou motogp je sais pas )

c'est ( etait ? ) utilisé par ten kate en wsbk d'ailleur

nikko racing distribue en france si vous voulez aussi

Un pote a ça(4618) et c'est du bon matos au même titre que les Ohlins, mais difficile a trouver en seconde main. IL me semble que Ben Spies roulé avec Wp en 2009 (?)

J'en ai un sur mon R1 et rien à redire. La qualité de fabrication est top. Ensuite j'ai pas le niveau pour aller à la limite de cet amorto, mais franchement àce prix vas-y.

Effectivement ca sera le modéle compet 4618comme celui de kyf.
Bon je le prend et je vous dit se qu'il en est .

c'est le top, c'est ce que j'ai avec la molette de précharge manuelle bien pratique quand même

Tu me rassure drummers !!!

sur moto verte il parle du rapprochement de donerre avec wp
comme dit sebti ils sont maintenant importateur officiel
http://www.motoverte.com/media/get_image.php?site=35&base=article&table=article&refe=40807&num=2&codef=zoom

http://www.motoverte.com/site/video-la-visite-des-ateliers-donerre-40807.html
le bon lien est celui ci