Chrono Le Mans - Le Bugatti

1'54"11 pour ma deuxième journée sur le bugatti hier, déçu car je n'ai fait que 4 sessions ( plaquettes de frein hs et une des 2 vis de l'étrier droit était à moitié foirée) impossible de l'enlever!!

ps: mes plaquettes n'ont tenu que 2 journées piste

lâche les freins !

La dernière fois j ai fait 6 journées mais là j avais changé de marque de plaquettes!

1.57.7 pour moi avec mon gros falco...

2.00.89 pour moi!

laconi33 a écrit:

1.57.7 pour moi avec mon gros falco...

Tu étais en catégorie pilote je crois ! Dommage qu'on ai pas roulé ensemble , et les bretons vous m'excuserez mais avec la chaleur et les séries qui s'enchainaient j'ai pas pris le temps de venir vous voir !
Pinch tu as mis en ligne les vidéos car on a pas mal roulé ensemble !

TOTO #71 a écrit:

laconi33 a écrit:

1.57.7 pour moi avec mon gros falco...

Tu étais en catégorie pilote je crois ! Dommage qu'on ai pas roulé ensemble , et les bretons vous m'excuserez mais avec la chaleur et les séries qui s'enchainaient j'ai pas pris le temps de venir vous voir !
Pinch tu as mis en ligne les vidéos car on a pas mal roulé ensemble !

Je n'ai rien mis en ligne encore (j'étais à Dijon de Vendredi jusqu'à cette nuit...) il faut que je le fasse

pinch il roule trop!!

oui j'etais en confirmé.
mais j'ai pas fini la journée. les urgences ont voulu me voir

laconi33 a écrit:

pinch il roule trop!!

oui j'etais en confirmé.
mais j'ai pas fini la journée. les urgences ont voulu me voir

Trop je sais pas disons que je profite des vacances lol!

Et puis avoue le... tu voulais voir les jolies infirmières du Mans

Et bien après Le Mans : Dijon ! Tu passes de bonne vacances toi !
J'ai hâte de voir les vidéo car j'ai pas mal été dans tes roues , d'ailleurs j'espère ne jamais t'avoir gêné !

Fini ma 3éme session par terre, perte de l'avant entrée chemin aux boeufs.
La 2ème s'était passée trop bien, amélioration 3 fois de mon chrono (1'52"0, 1'51"4 et 1'51"2). 3 tours de suite en 51... Je me voyais bien en un gros 50, mais...

Pour une première et 4ème sortie de l'année avec ma titine de 2004 ;-) : 1.52.1

new time a la promotion cup 600 au 24h du mans

1'56'374 avec un ideal lap de 1'55'658

600 cbr en 15x44

Bravo tu as fais le temps que j'aurai voulu faire , sans succès !

Donc hier journée Aco , des conditions casse couille , pluie sec etc

et bien 2'05 sur l'eau
et 1'50'40 sur le sec , jai gagné quasiment 3seconde et a pas pu attaquer sur les vibreur..

1'41"343 lors des qualifs des 24h du Mans.

Le meilleur stock en 1'39"30 (Savary sur la #50)

1.43.6 en d211 gp racer et 1.42.6 en slick pirelli

1'53 en découverte cette année (R6 2006)

Objectif 2013 : 1'51

Et Lelex derrière

2.02 avec ma hornet et mes 57ans !!! je suis pas mecontent !!héhé

hornet14 a écrit:

2.02 avec ma hornet et mes 57ans !!! je suis pas mecontent !!héhé

pas mal du tout meme

hornet14 a écrit:

2.02 avec ma hornet et mes 57ans !!! je suis pas mecontent !!héhé

Félicitations, l'idéal étant de repartir satisfait, heureux et entier.
Un peu moins vieux que toi (50 ans), et presque voisin (Le Havre)
Comme moi, je suppose que c'est le circuit le plus près de chez toi. Je pense y aller 3 fois cette année.

tu me donneras tes dates et je verrai si ça concorde pour moi Cdt

hornet14 a écrit:

tu me donneras tes dates et je verrai si ça concorde pour moi Cdt

Certainement le 9 Avril, 1ére sortie de l'année. En plus mon pote m'a laissé tomber, il est parti en Bretagne.

je roule le 8 avec castrol !! dommage ! une autre fois alors ; avec plaisir

premié rolage avce la R6sa change du CB500
&minute 57 avec les pneux de oute

Je me permet de vous partager notre petite affiche

2'01"51 pour la première de l'année et de de 5 secondes de gagnées sur l'année dernière
objectif: 2"00 pour début avril

1'56"15 pour moi y'a 2 jours au stage FFM, où on a fait que jongler entre pneus pluie et pneus "secs"...!!! ;O)))

c'était la galère j'avais pas de 2ème jante avant obligé d'aller chez Kawa pour changer le pneu à chaque fois
on étais dans le groupe d. et toi?

Arf j'étais dans le même cas pour la roue AV, t'aurais dû demander autour car nous on était dans le box 21 et on avait le matos pour changer sur place. J'étais dans le groupe B confirmé.

1min54s365 au roulage du 1er mars avec slider endurance
c’était ma première fois las bas
mais qu'est ce qu'il faisait froid!!

Roulage FFM que le vendredi et decouverte en 1.59min sur le sec (les 2 premieres sessions sous la pluie et les 3 autres sur le sec).
Bonne sensation pour la reprise sur un nouveau circuit.

lebreizh a écrit:

Arf j'étais dans le même cas pour la roue AV, t'aurais dû demander autour car nous on était dans le box 21 et on avait le matos pour changer sur place. J'étais dans le groupe B confirmé.

moi aussi groupe B, 1'59'98 en dessous des 2'


qu'est ce qui t'es arrivé à la dernière lebreizh?

Comment dire... Je me suis fait le coup de la panne d'essence!!! ;O)))
Je me suis dit aller un dernier tour et arrivé au musée elle a commencé à ratatouiller, j'ai fini en roue libre au garage vert! lol
En plus, je suis resté attendre le fourgon d'assistance pendant 45min, car apparemment le Pc sécurité ne me voyait pas sur les caméras!!! C'est un pote qui a été les voir pour leur dire! Du coup, j'ai pu regarder les autres groupes! ;O)) Certains du dernier groupe roulaient fort.

idem groupe B quel temps de merde serieux 1.59 et 2 regul y a du taf avec la nouvelle monture

1.52.8 avec un d211 qui avait 75 tours dans la tronche

1"54"68 pour moi

Cool Marco que tu sois redescendu sous les 2!

ouais, bon j'aurais aimé les 57' mais bon la technique a progressée , bonne sensation
faut que je fasse un petit CR chez les MR avec photo de mon chrono

loulou16 a écrit:

1.52.8 avec un d211 qui avait 75 tours dans la tronche

presque neuf 75 tours, 300 km. A notre faible niveau, c'est rien. Fin d'année, j'ai enfin réussi à aller plus vite que d'habitude, 1'51"2 avec un pneu qui avait plus du double (record battu 3 fois dans la même session). Il a 2 journées de stage et 9 x 25 mn. Je pense qu'il va même faire la reprise. Je t'accorde que je dois être bien réglé à l'ar (pneu superbike en 190 sc2)

pinch a écrit:

1"54"68 pour moi

Cool Marco que tu sois redescendu sous les 2!

Pinch dis donc tu as bien progressé depuis le mois d'aout !

TOTO #71 a écrit:

pinch a écrit:

1"54"68 pour moi

Cool Marco que tu sois redescendu sous les 2!

Pinch dis donc tu as bien progressé depuis le mois d'aout !

Merci!! :D
Faut dire qu'au mois d'août je venais d'avoir le rsv4 et je passais pour la première fois sur un 1000... ;)
La je commence à l'avoir en main mais j'ai encore largement de quoi gagner. Objectif en promo découverte, "50/"51

pinch a écrit:

TOTO #71 a écrit:

pinch a écrit:

1"54"68 pour moi

Cool Marco que tu sois redescendu sous les 2!

Pinch dis donc tu as bien progressé depuis le mois d'aout !

Merci!! :D
Faut dire qu'au mois d'août je venais d'avoir le rsv4 et je passais pour la première fois sur un 1000... ;)
La je commence à l'avoir en main mais j'ai encore largement de quoi gagner. Objectif en promo découverte, "50/"51

et quand on est en 50", on se dit qu'il faut absolument faire 49, la grosse barrière, alors je te souhaite d'y parvenir. Tu as la moto et tout le temps pour progresser. Pas comme moi, commencé la moto a plus de 40 ans, bien dur de faire des chronos, on arrive vite à un seuil. Je suis vite arrivé avec mon 1000 0K4 en 52", mais si je roulais en 54 régul. Mais impossible d'améliorer depuis 3 ans. J'ai cassé le K4, acheté un K6, et pareil 54 régul, 52 rarement. Jusqu'au jour où j'ai cru avoir franchi un cap, 52"0, 51"4, 51"2, 51"7 à la suite dans la même session.50"3 en prenant mes meilleurs partiels. Je me suis alors dit que 50 était possible. Et pourquoi pas 49, dans les délires les plus fous. La session suivante, j'étais par terre. La journée suivante, j'ai réussi une seule fois à refaire un 51. La journée suivante, pas mieux que 54, retrouvé mon rythme habituel, tous les tours en 54 et 54"5

Une vraie barrière psychologique... perso je perds encore beaucoup de temps dans la Dunlop et je sais que le 51/52 est la!

Dans la dunlop, l'entrée dans la courbe rapide ou le droite gauche après? Il me semble que tout s'appelle dunlop alors que l'on a 3 virages. De toute façon, en general quelque soit le niveau, on perd du temps partout. Par hazard, tu ne roules pas le 9 Avril au Bugatti, moi je reprends ce jour là en série 4, on peut se donner rdv là bas.

PascalZX6R a écrit:

Dans la dunlop, l'entrée dans la courbe rapide ou le droite gauche après? Il me semble que tout s'appelle dunlop alors que l'on a 3 virages. De toute façon, en general quelque soit le niveau, on perd du temps partout. Par hazard, tu ne roules pas le 9 Avril au Bugatti, moi je reprends ce jour là en série 4, on peut se donner rdv là bas.

j'y roule en serie 3 pascal

jeremhelo a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Dans la dunlop, l'entrée dans la courbe rapide ou le droite gauche après? Il me semble que tout s'appelle dunlop alors que l'on a 3 virages. De toute façon, en general quelque soit le niveau, on perd du temps partout. Par hazard, tu ne roules pas le 9 Avril au Bugatti, moi je reprends ce jour là en série 4, on peut se donner rdv là bas.

j'y roule en serie 3 pascal

Je vois que tu es du Calvados, où? Je suis du Havre, on est peut-être presque voisin. En plus je pars seul, mon pote avec qui je roulais a déménagé.

1'59'91 hier, haha ça y est sous les 2 minutes

Cool

J'espere y passer en dessous aussi lors de mes deux prochains roulages... j'y suis presque
Je l'aurais un jour, je l'aurais

2'15 hier pour ma premiere fois au mans

1´52'30 hier également lors de la dernière session dommage que la session n a pas durée plus longtemps car ça baissait de tour en tour ...