R6 ou GSXR 600 pour pister ???

:flics: Bonjour a tous.Apres avoir bien progressé "je pense" avec mon ZX 6R de 96.J'ai envie de changer de brele et c'est la que j'ai besoin de vous !!! 2 coups de coeur en ce moment a savoir ou un R6 2000 a carbu ou un 600 GSXR 2001 injection.En regardant sur le web il semble que le bourrin du R6 soit plus rageur et performant que la suz qui de sont cote se ramolit apres 13000 TRS/MIN alors que le YAM pousse mechant jusqu'a 16000 TRS/MIN :pouce: Ceci est un premier point le second c'est l'alimentation carbu ou injection ??? D'un cote on peut encore mettre les mains dedans en therme de mecanique de l'autre on se la joue WINDOWS :rouleau: Question look j'aime les 2; en therme de partie cycle la yam est plus tournee piste que la suz il semblerait d'apres les essais vu sur different site.Reste les questions de performance/fiabilite de ces machines aux alentours des 30000 KMS... Alors c'est quoi qu'on fait comme choix qu'en on en est la ???
D'avance merci a tous les membres pour vos reponses.APPEL DE PHARE.

+1 pour la r6......beaucoup plus agile et puissante

le gex 2001 marche fort c est le premier model injection plus performant que les models d apres !le r6 je suis pas objectif je les trouvent pas belle hestétiquement a part la 2006 bien sur!!!!

+1 pour le r6 ...

(ceci dis, j'aime pas vraiment suz ...)

bbaahh moi j'suis tres content de mon r6--j' commence 1 peu a l'avoir en main!!moteur un peu linéaire je trouve mais sympas!!c p'tet du a ma demultiplication aussi!!
pas de regrets d'avoir pris cette moto!!!pour la fiabilité peu pas te dire ca reste a voir par la suite!!!

ceci dit pour avoir essayer un 600gex :humm: .................................je garde mon r6!!!!!! :woot: :woot:

+ un r6
trop une moto de la balle

moi g un gex 03 (idem que le 01) et pour avoir rouler avec des r6 beh y a pas de difference de perf !!
le gex penne par un braqué trop long d orig mais sur piste avec un braqué adapté elle a rien a envier au r6 meme au contraire

apres c est une question de gabarit le gex est un peu plus imposant ( sans etre lourd pour autand 163 kg)
perso je prefere sentir se que j ai entre le jambe lol

par contre le r6 est plus nerveu en terme de maniabilité ( avantage en courbe serrée mais desavantage sur courbe rapide)

bref c est mon avis pour avoir essayé les 2 mais bon comme tu le vois g un gex lol

le mieux essaye les 2 et fait toi ton propre avis.

gsxr 2001 plus stable et plus de moteur que les 2004 ou 05

+1 pour le gsxr 600 j'en et un c'est une très bonne moto j'ai un k3 donc meme modèle que le k1

oui plus 7 mm a l'arrier et c'est partis monfrangin en avait un avent de le pulveriser a carole.

un sv lol

:chinois: Bon a priori c'est du 50/50 entre les deux breles !!! Sachant que je fait un bon 1M80 je serait peut etre plus a l'aise sur le GEX. La remarque est bonne concernant la modif de demultiplication sur le GSXR pour etre au niveau du R6. J'avoue que le YAM me semble plus demonstratif que le SUZ a la limite de la zone rouge :feu: Apres c'est une question de look et de preference de marque.Je suis toujours preneur en therme d'info et de conseil.Je vais donc demarrer le jeu de qui qui c'est qui me fait le meilleur tarif de vente !!! :leche: Le gex etant un poil plus chere le yam a des chances de remporter la partie mais bon une surprise est toujours possible .....

+ 1 pour le R6 c de la bonne bécanne j'en ueu deux une de 2000 et une actuelle de 2002 ca marche bien !!!! :pouce:

AVEC LE PRIX QUE JE PEU TE FAIRE SUR LES PIECES D'OCCAS le gsxr c'est le mieux.

VANVAN a écrit:

:flics: Bonjour a tous.Apres avoir bien progressé "je pense" avec mon ZX 6R de 96.J'ai envie de changer de brele et c'est la que j'ai besoin de vous !!! 2 coups de coeur en ce moment a savoir ou un R6 2000 a carbu ou un 600 GSXR 2001 injection.En regardant sur le web il semble que le bourrin du R6 soit plus rageur et performant que la suz qui de sont cote se ramolit apres 13000 TRS/MIN alors que le YAM pousse mechant jusqu'a 16000 TRS/MIN :pouce: Ceci est un premier point le second c'est l'alimentation carbu ou injection ??? D'un cote on peut encore mettre les mains dedans en therme de mecanique de l'autre on se la joue WINDOWS :rouleau: Question look j'aime les 2; en therme de partie cycle la yam est plus tournee piste que la suz il semblerait d'apres les essais vu sur different site.Reste les questions de performance/fiabilite de ces machines aux alentours des 30000 KMS... Alors c'est quoi qu'on fait comme choix qu'en on en est la ???
D'avance merci a tous les membres pour vos reponses.APPEL DE PHARE.

tiens regarde comme sa pousse un R6 et encore la j'étais dans le tour de chauffe . :leche:

Vidéo ICI

La R6 et plus démonstrative parce quel et à carbu mes elle marche pas forcément mieux

R6 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

perso je ne connait pas la r6

pour ce qui est du 600 gsxr j'ai fait mon premier roulage lundi au carole
et ça le fait grave,c'est une moto tres rassurante et plutot facile
et puis niveau performance y a ce qu'il faut

apres faut peut etre faire le comparo

en tout cas je ne regrette pas mon choix le gex c'est de la balle

+1

r6