et votre remorque?

Pour la saison 2014, changement de remorque pour passer sur une fermée.   

La Brenderup cargo 2260 en 750kg avec hayon me faisait de l'oeil mais en neuf   et voila qu'en débuit d'année une annonce sur LBC que je ne pouvais loupé   Un corsseux qui vend la sienne pour passer à plus grand.

Un peu de nettoyage, quelques bricoles et comme neuve

D'abord un peu de déco exterieur pour le coté kékétouche   (et pour aussi cacher quelques trous fait dans la parois droite)



A l'arrière, et rajout d'une bande bande gripp au milieu



A l'avant, les circuits roulés



Pose d'une prise extérieur pour la lumière et prise en interne



L'aménagement intérieur, j'ai refait les étagères du fond pour ranger le bazar, les jantes pluies, béquilles, un train de pneus, mise en place des rails de fixations, le sabot, lumière et prise  ;)





Voila ca sera plus tranquille et confortable à transporter le R6

C'est au top cette remorque, j'ai la même ^^

La bande de grip au milieu c'est la premiere modif que j'ai faite
Les rails sur les cotés sont fixés comment?
c'est de vis autoperceuses ou ça traverse la paroie de part en part?

Les rails sont fixés à la vis, j'ai mis de la vis de 4x16 on verra ce que ca donne   
Mais hors de question de percer la paroie   

Le top ! elle me fait rêver cette remorque

Bobby330 a écrit:

La bande de grip au milieu c'est la premiere modif que j'ai faite

Est-ce de la bande à Skateboard ?

jodu46 a écrit:

Bobby330 a écrit:

La bande de grip au milieu c'est la premiere modif que j'ai faite

Est-ce de la bande à Skateboard ?

tu dois aussi pouvoir en trouver en magasin de brico. Il existe de la bande antidérapante pour mettre dans les escaliers   

jodu46 a écrit:

Bobby330 a écrit:

La bande de grip au milieu c'est la premiere modif que j'ai faite

Est-ce de la bande à Skateboard ?

Pour ma part c'est de la bande anti-dérapante acheté chez BPS-Racing, elle est vraiment top elle accroche super bien   

http://www.bps-racing.com/ruban-adhesif-grip-10cm-x-3m-anti-derapant-noir.html

Voilà un moment que je suis sur le forum, ayant pris pas mal d'idée à droite et à gauche, j'ai décidé de vous présenter ma remorque :

c'est propre   

Jo Lanouille a écrit:

Voilà un moment que je suis sur le forum, ayant pris pas mal d'idée à droite et à gauche, j'ai décidé de vous présenter ma remorque :

C est top. As tu possibilite de me faire parvenir des photos de tes support de jantes car je voudrai en faire sur ma remorque norauto mais je sais pas trop comment les fixer.

Pas de soucis, voilà des photos un peu plus détaillés :

En gros, j'ai pris du carré à souder, j'ai soudé une tige fileté de diamètre 20 qui me sert d'axe, et la dessus, j'ai appliqué une galvanisation à froid et un vernis brillant pour éviter la rouille, coût total, environ 30/35 euros les 2 supports ;).

A savoir aussi que je rajoute une sangle sur la jante lorsque je roule, c'est pour ça que les supports sont mis juste à l'endroit où il y a un crochet à sangler.

C'est le top les supports de jantes !!

Il faut que je trouve quelqu'un pour me faire la mienne !

votre pneu arriere ne depasse pas de la remorque une fois chargée ?

Je dois faire mon planché de remorque, pensez vous que ça fera l'affaire comme matériaux :

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/panneau-antiderapant-contreplaque-exterieur-250-x-125cm-x-ep-18-mm-e154607

Oui tu peux y aller ! Mais pour le conserver le plus longtemps possible laisse la quand même le plus possible à l'abri !

TOTO #71 a écrit:

Oui tu peux y aller ! Mais pour le conserver le plus longtemps possible laisse la quand même le plus possible à l'abri !

Merci pour ton avis.

La remorque est dans mon garage donc toujours à l'abri. Elle sera juste sous la pluie pendant les trajets ou pendant les journées piste pluvieuse lol.

LEMU ,

" pose d'une prise extérieur pour la lumière et prise en interne"



elle est top cette prise ,tu as acheté cela ou et combien stp ?

Une petite video de presentation de ma remorque
Fixation de la moto SANS sangles
A la base une mecano galva juste chassis et 2 rails
Reste a prévoir un rangement

Pas mal le "maxi" bloque roue, aurais tu les plans ?

Merci a+

J ai pas de plans je l ai fait en freestyle mais je peut faire un croquis.
par contre pas de suite je suis en deplacement en ce moment.

v

Ok nikel merci

Est ce que du contreplaque Okoume ou contreplaque de coffrage pourrait faire l'affaire pour faire un coffre de rangement sur le bord de la remorque.

Ma remorque est rangé dans mon garage, juste le risque de prendre la pluie sur le circuit et sur la route.

Plutôt le coffrage , mais il dois être plus cher !

Bah non justement c'est pour ça que je doute de son efficacité en cas d'averses.

C'est ce produit :

http://www.bricoman.fr/m035/panneau-contreplaque-filme.html

Je viens tout juste de la finir premier test lundi soir mais je suis bien content du résultat !!!

Tu l'as faite toi même ? Sur quelle base ?

Un vieux châssis de caravane que j'ai raccourci et renforcé !

toino71 a écrit:

Un vieux châssis de caravane que j'ai raccourci et renforcé !

Beau résultat
Gaffe au poids si t'as pas la cg

Petite question sur les remorques fermées : il faut compter quelle largeur intérieure mini pour pouvoir caser et sangler correctement 2 motos ?

Salut,

140 cm pour deux sportives c'est bien

loic42 a écrit:

Une petite video de presentation de ma remorque
Fixation de la moto SANS sangles
A la base une mecano galva juste chassis et 2 rails
Reste a prévoir un rangement

c'est super, merci !

c'est pas pour vous en vendre mais parce que c'est une réalité. Les remorque artisanale sont interdit depuis fin 2012
Pour avoir aussi fait comme tout le monde au debut et apres avoir une belle demonstration de couverture en cas d'accident par mon assureur pour un accrochage ou meme non responsable c'est zero voir meme pire
N'hésitez pas a contacter les mines pour homologuer votre remorque

La drire est presente un peu partout pour un cout de 70-80e
Mais faut respecter les normes

Il suffit d'y aller avec la remorque pour ce la faire homologuer ? Comment être sûr que ça va passer ?

Il faut biensur respecter les normes européennes.
C'est oui ou non ils donnent pas de conseils :-(
D'ailleurs petit info du tüv.(homologation européenne)
Prendre un plateau homologué et l'habiller c'est changer sa destination et ses caractéristiques donc nh aussi.

C'est bien le problème moi c'est un plateau de caravane que j'ai fermé !

C'est donc non homologué !

Je peut deja te dire que les angles de ta remorque sont trop saillants. Il manque les feux avant.
Les catadioptre sont mis au pif?!

Ce n'est pas celle sur la photo je l'ai toute refaite dernièrement

j'ai celle ci , ça fait le taf, mais pour qu'elle soit bien ya du boulot (plancher, anneaux etc) mais au moins c'est homologué de base (500e)

Comme dit.
A la base c'est homologue.
Apres ca l'est plus

Cabriole a écrit:

Comme dit.
A la base c'est homologue.
Apres ca l'est plus

tu veux dire que si je mets une tôle pour faire un plancher, c'est plus homologué ?

Ben cest plus le meme poids.
Apres tkt ya une marge de quelques % qui doit faire que ca passe

Sans compter qu'ils visent une carte grise pour toutes.
A coup de 60 ou 80 e par le nombre de remorque ca va faire 10 ou 15 millions en plus pour l'etat

Partir d'un châssis de caravane est très difficile, car la plaque de tare (donc la carte grise) est faussée.

En partant d'une remorque plateau, on peut l'habiller beaucoup plus en restant homologué.
Il suffit que la caisse ne soit pas fixe (pas de soudure), ainsi ça reste une caisse chargée sur la remorque et il suffit de respecter les limites de charge.
Le poids à vide étant le plateau vide, tout le reste, la charge.
Par contre, il faut déjà une belle remorque, parce qu'on va avoir une charge importante (compter 500 Kg pour 2 motos + tout le bois).

Il faut respecter au maximum la réglementation, pas comme sur la remorque de Toino 71 (je prend cette remorque en exemple parce qu'elle est la dernière postée) qui n'a pas de pare vélo (barres devant les roues); des réflecteurs orange à l'avant au lieu des blancs et surement d'autres petits trucs qui font que les forces de l'ordre vont durcir lors d'un contrôle.

Les pares velos sont plus obligatoires depuis 2013 les cathadiptre blancs c'est pour les remorques de moins de 1m50 (garde boues inclus)

Cabriole a écrit:

Www.boxrider.com

Jolie cette remorque

Je suis en train de chercher pour une comme ça !!

La taille parfaite !!!

Cabriole a écrit:

Il faut biensur respecter les normes européennes.
C'est oui ou non ils donnent pas de conseils :-(
D'ailleurs petit info du tüv.(homologation européenne)
Prendre un plateau homologué et l'habiller c'est changer sa destination et ses caractéristiques donc nh aussi.

J'ai celle-ci... Dans un premier temps c'est bien sympa...

Par contre, elle est reprise comme remorque 499 Kg (plaque type avec n° de chassis est sur le timon)!
Inutile de dire que la charge est ridicule! De surcroît, elle n'est pas freinée.

Les deux essieux me rassurent, même si ce sont très probablement deux essieux 500 Kg (pas de plaque type, par contre)!
Elle "suit" super-bien, et la roue jockey me permet un rangement aisé.

P'tit' question d'un Belge en exil alsacien au pro de la remorque (ou à quelqu'un qui sait! ): Si je place deux essieux 750 Kg, ai-je une chance de la faire homologuer à 749 Kg? Le reste resterait inchangé.

cbr06 a écrit:

Je suis en train de chercher pour une comme ça !!

La taille parfaite !!!

La charge utile la limite à une moto.

290 Kg pour une largeur de 130 cm.
270 Kg pour une largeur de 150 cm.