ventilo qui ne fonctionne pas

le mec chez suzuki me dit que mon ventilo ne se declenche pas une fois passé les 100 degrés,il me dit que le radiateur est tordu et empeche le ventilo de tourner et biensur me propose un radiateur neuf pour 500 euros le bougre .j'ai tombé le carénage et en tournant le ventilo a la main,il n'est pas en contact avec le radiateur.alors ça vient d'ou?fusible?ventilo mal branché?

J avais le meme soucis sur mon 600 k7
Je l ai branché en direct sur la batterie avec interrupteur et plus de soucis ,en plus ça te permet de refroidire ta pétoire a volonté...

gs.xr29 a écrit:

J avais le meme soucis sur mon 600 k7
Je l ai branché en direct sur la batterie avec interrupteur et plus de soucis ,en plus ça te permet de refroidire ta pétoire a volonté...

très bonne idée!tu pourrais m'expliquer ça pour que je fasse de meme?merci!

Tres simple

Il te faut un interrupteur 2 fils elec de 2m (pour avoir de la marge)
J avais coupé le fil d arrivée au niveau du ventilo qui se compose d un positif et d un negatif.
Mon interrupteur ,je l avais posé sur mon guidon .
Donc j ai relié avec les fils le ventilo a l interrupteur puis l interrupteur a la batterie
Avant de faire tout ça ,j avais verifié que mon ventilo fonctionnait en direct (en coupant les fils du ventilo et en le reliant a la batterie)
Je ne sais pas si j ai été clair...
J ai plus le 600 jet aurais fait une photo autrement

si si c'est clair,je vais verifier les fusibles et i ce n'est pas ça le probleme alors je le monte en direct!merci pour les infos.

Sympa le mécano de chez suz...

pour voir si il fonctionne avant de couper le fil debranche la cosse et met la en contact avec le boulon de la sonde ou tout autre masse, normalement il devrait se mettre en route aussi tot

si ton ventillo ne se met pas en route c'est peut etre la sonde de temperature qui est grillée.

j'ai fait pareil sur le mein en direct et sa va beaucoup mieux

ou cas ou il m'en reste un de 600 k7, les meme je crois, bip moi car j'irai peut-etre a chambley dimanche ça te permettra de voir si ça vient du ventilo...

Juste pour dire....normalement il se déclanche à 104...et il se recoupe à 100

Et t'aurai pas viré le neiman par hasard sur mon gex de 2005 je l'avais viré mais le fil du ventlo passe par le neiman...

j'ai du relier ce fils a un +apc et ça faonctiionnait nickel comme avant!

Sinon débranche la prise qui va au thermocontact du radiateur (sonde a visser en laiton) et rélis les 2 connections :

- Le ventilo tourne-> change ta sonde
-le ventilo tourne pas-> branche lui direct une masse et un +12v
-Il tourne -> alim incriminée (fils connecteurs)
-Il tourne pas-> ventilo HS