A mon tour: conseil position

Je dirais :

Géométrie de la moto différente ?
Moins de déhanché et d'angle, donc genoux plus ouvert, donc pied qui mécaniquement ouvre aussi ? ... Souplesse de cheville ?

Regarde rien que le pilote derrière toi sur ta photo...il est plus déhanché avec le genoux moins ouvert...et il a le pied plus parallèle que toi.

en même temps, tu t'appelles pas Ben Spies !!
Les motogp sont beaucoup plus hautes de l'arrière, et il sort moins le cul et plus le buste..

Le soucis, c'est que tout le monde te donne son avis et à la fin tu sais même plus ce qui est bien et ce qui ne l'est pas!!!

Merci pour vos réponses..

Après je me doute que je suis pas Spies, sinon je serais surement pas sur ce forum lol!

Je prend note de toutes les informations que vous m'avez donné... Enfin bon c'est plus de la curiosité qu'autre chose, j'essaye de corriger ma position en fonction de mon ressenti sur la moto et des bases que j'ai appris (baisser le centre de gravité etc)... Et non de comment je vais ressortir sur la photo, mais rien n'empêche d'essayer de comprendre certaines choses de ce genre ;)

Après tant mieux si j'arrive à me rapprocher de la position que je trouve la plus belle en photo en améliorant ma position, sinon tant pis, comme déjà dit chacun à son style

j ai suivi ton post.....

la premiere chose est de ce sentir bien... ce qui implique de sentir la moto...

aprés la theorie et la position reel personnelle, il y a un monde entre les 2....

2 choses sur ta derniere photo: le pied interieur, sur la pointe et surtout collé a la platine ( le repere est si tu frotte les bottes c est pas bon )

et force toi a cassé ton coude interieure et ta position sera de suite differente...

compare la position d'ELIAS et de CLUZEL en moto2 2 styles totalement différents

elias qui epouse le reservoir et cluzel qui est droit comme un i a coté de la machine ............... bin les 2 fonctionnent !

ta position est très correct.

Applique toi à bien mettre la pointe du pied sur le cale-pied

Regardez EDWARDS, regardez ELIAS, regardez SPIES, regardez HOPKINS...etc...chacun leur style, mais j'aimerai bien rouler comme le plus mauvais d'entre eux!!!

je vais profiter de ce topic pour pas en ouvrir un énième sur la position adequate.

Bon je deja je suis en roadster donc ca change un peu la donne mais mon plus gros probleme (sur certain virage surtout des epingles) est que j'arrive rarement a bien fixer la sortie de mon virage des fois je ne la vois quasi pas.

je fixe bien mon point corde mais je crois que je je suis tellement baissé ou autre chose je sais pas trop que je peut meme plus relever la tete assez pour viser la sortie.

ps:ca doit faire 6 moi que j'ai posé la premiere foi mes roues sur piste et 1 moi assez regulierement que je fait des ronds.

Illustration:











voila j'esper trouver solution a mon probleme qui va finir par me couter cher un de c'est jours.

tu regardes trop longtemps la corde je trouve.
Tes yeux sont fixés au sol alors que tu devrai recherché loin du regard la sortie.
Le truc c'est que tu la cherche un première fois du regard ensuite tu cherches directement la sortie. Donc toujours avoir un coup voir deux d'avance.
Sinon le déhanché c'est nikel.

ok merci j'ai juste bizarrement enfin je crois l'impression que des que je lache de visu le point de corde je vais me foutre au tas (impression que la moto tombe) ce qui est pourtant pas le cas vue que mon angle reste quasi constant pendant toute mes courbes sauf si imprevu et obliger d'appuyer sur le cale patte ou te tirer le guidon.

Ceux qui n'empeche pas que des fois j'arrive pas a voir la sortie a cause du haut du casque sa me bloque la vision sa doit venir de la position de ma tete ou autre et j'arrive pas trop a cerner le probleme.

l'endroit ou tu dois avoir le plus d'angle c'est au moment ou tu déclenches et non pas au point de corde ou justement tu commences à reaccélerer progressivement tout en redressant la moto

voila ma position après 2 jours de stage sur LFG

maintenant sur lezennes je commence a avoiné
mais est ce deja bien ?

moi je trouve que c est pas mal du tout...

merci beaucoup

petit délire pour faire le malin devant les pote

Je t'ai vu tourner dimanche...

Si tu veux la prochaine fois que tu me vois tu viens me voir et je te donne quelques conseils. D'ailleurs faut pas hésiter à demander à lezennes, tout le monde te donnera un peu de temps ....ça fait partie de la culture là bas.

Au niveau des trajectoires et du touché il y a quelques trucs à dire....et il faut que travaille ça.

Mais avant toute chose...tu commences à ouvrir fort et il me semble que tu as brulé quelques étapes....tu devrais prévoir un poly... ou ralentir un peu

ah oui j'ai vue ta moto par contre j'ai pas regarder les confirmer tournée


en faite je revien de vacance et j'ai fait un stage sur piste de deux jour avec trajectoire gp

et je pensai pas avoir progresser comme sa

en debutant je trouvais que j'étais dangereux pour les autre
étant donnée que je passai énormément plus vite qu'eux

par contre j'ai un soucis a gauche j'ai plus de mal a pencher
soucis genous droit (aucune sensibilité car accident il y deux ans )
donc je ressent pas mon appuie sur le reservoir


et j'ai pas auser aller chez les confirmer
suis a passage lent dans l'épingle gauche

mais je progresse assez vite
et l'année prochaine je met poly piste et tous


puis je roulais sans forcer ce dimanche
ni fatigue car 15 min de roulage sa me fatigue pas trop
depuis le stage


pour les conseil ok prochaine fois si je te voi j'hésiterai pas a venir te parler


egalement pour toi n'hésite pas a venir me dire bonjours ^^

J'espère samedi si la météo est bonne ....sinon de toute façon se sera pour bientôt ...

a voir la meteo
si tu roule samedi
sa sera en combi de plongée :D:

mais je tenvoie un mp quand je retourne sur place

A ba y'a de beau reste après le stage :D

Moi aussi j'ai rerouler depuis, par contre j'ai sauter quelques etapes sur le choix des circuits... Pau et Saintonge c'est pas les plus facile pour reprendre apres une chute, mais pas grave je me suis fait plaisir :D

voila quelques photo de mes 2 journée apres le stages, et je me suis trouvé pas si mal que ca sur la position meme si il y a encore un peut de boulot sur le haut du corp a ramener encore plus sur la main interieur a la courbe et a sortir peut etre un peut moins le cul ! :D

A saintonge :



et a Pau avec possibilitée de faire des Zoom pour y voir un peut plus claire car on avait pas le droit de se metre a l'interieur des courbe pour aller prendre des photos :'( Snif

http://picasaweb.google.fr/Jeanbaptiste.coquelet/SortiePistePauArnosDu17082010#

http://picasaweb.google.fr/Jeanbaptiste.coquelet/SortiePistePauArnosDu17082010#5508546573142592130

nice bishope



moi j'ai eu le déclic depuis le stage
et je commence a bien avoiné








et la je testai les power 2ct
mais trop juste pour mon niveau
je glissai souvent


mais j'arrivais a suivre toutes les moto équipé en pneus slick
sans me forcé

mais je rentrai beaucoup plus fort en entré de virage