ALLER HOP CBR 2008

Donc les 2 motos sont les anciennes moto du pilote MUSCAT
2x CBR1000 RR 08

Les deux sont équipées de :

Kit Faisceau HRC (compteur, faisceau, boitier CDI, cocotes, etc)
Kit Radiateur HRC
Kit Araigné et boucle arrière HRC
LIGNE ARROW TITAN
Durite Avia
KIT Chaîne 520 AFAM

Différences entre les 2 :
Et bien la 1ère
Kit FULL arbre à Came (HRC)
Attente de confirmation pour le détail prépa moteur
Amortisseur AR ttx Olhins
Fourche prépa Olhins le kit complet (pas juste les ressorts)
Alternateur HRC

Et le mulet :
Je ne connais pas les détails du moteur pour le moment mais standard niveau suspension.

Voilà

Donc j'ai un stock de pièces (HRC) dont les sifters pour les 2, poly etc...

Le mulet sera mis en vente dans pas longtemps si y en a que cela branche

Bon et puis j'ai plus d'exuse la moto est nikel je pourrais pas dire si j'avance pas que c'est a cause de celle-ci...

Y as plus K

Belle aquisition!!! A toi de jouer pour faire peter les pendules...

wouaaaaaa !!!

tu vas te regaler avec cette moto

Whoua beau matos!!! ca doit bien envoyer!!!

Merci les mecs... oui ça doit envoyer du lourd j'attends mon stage avec le BMC avec impatience

faut que tu la passe au banc pour mesurer la puissance!!! belle acquisition...

Ouai je verrais plus tard pour la puissance, c'est pas trop ce qui me fait flipper car avec ce qu'il y dessus il y en a largement assez et même je pense qu'il en a trop pour mes capacités.
Maintenant je vais essayé de la peser, car, par contre je suis impressionné par la facilité de la déplacer à l'arrêt !!!
J'ai vraiment hâte de l'essayer...

ta roue avant tourne t-elle sans effort ?

Je te dis ça demain soir mais à première vue oui, pourquoi ???

Parce que kenny n'a pas du nettoyer ces etriers du coup, les pistons bloquent un peu?????

Je dis juste ca parce que je viens d'avoir ce souci!!!

ca me fait quand meme chier de nettoyer mes etrier apres chaque weekend ! franchement ils ont fait un peu de la merde la dessus honda mais bon...mais qu'appels tu nettoyer? tu vires les pistons ou tu passes juste un coup de soufflette ?lol

Donc pas de problème de roue avant... :D

aller une petite tof complètement remonter !!!

Là il y a du matos!!! Ca promet !! Félicitations et éclate toi bien avec cette super meule!

kenny a écrit:

ca me fait quand meme chier de nettoyer mes etrier apres chaque weekend ! franchement ils ont fait un peu de la merde la dessus honda mais bon...mais qu'appels tu nettoyer? tu vires les pistons ou tu passes juste un coup de soufflette ?lol

"HS ON"
Hello en ce qui me concerne j'ai le même problème d'étrier : la semaine dernière à Carole, sur la piste mes plaquettes ses sont glacées (donc freinage de me..de, et roue avant encore en prise au lâché du levier), et en sortant de la piste ma roue avant était carrément bloquée.

En glanant quelques infos je suis retombé sur une info que l'on m'avait donné il y un an : remplacer les pistons d'origine qui sont en alu par des pistons de 2004 en fonte (avec un coef de dilatation inférieur).

Seulement cette petite modif a un coût : 360 euros.

Donc là je me suis mis en tête de faire passer ça sous garantie, parce que c'est complètement anormal et dangereux!!! c'est une cbr 1000 rr pas une cbf 125!!!!

"HS OFF"
Enfin bref je vous tiendrais au courant des avancées si vous le souhaitez. (dans un post crée pour l'occasion, pour ne pas plus pourrir celui de grafmax)

@+ greg

hésite pas as nous tenir au courant de ton avancement...

Comme je n'ai pas plus d'info sur les motos (ce qui a été fait au détail près) des que j'ai je vous dit car c'est carrement chiant si je risque d'avoir le même problème !

Miam!!!! J'vais pas te souhaiter une bonne bourre, hein, c'est inclu dans le package ... Lucky boy

une vraie bete de course !!! tu vas te regaler

Bon journée nettoyage des étriers et changement de plaquettes... c'est long bordel ! Conseil de mon mécano eau savonneuse et brosse à dents le reste des produits d'après lui abime les joints des pistons...