Voici une astuce pour fixer votre Alfano sans perçage !

Apres avoir fait des protections pour mon echappement en cas de chute, voici un systeme que j'ai employé pour fixer mon Alfano sur mon ZX6RR Et qui je pense, peut se generaliser sur de nombreuses machines.....

Sur les photos il manque ma fourche, je suis en train de changer les joints spi !
Mon but etait de pouvoir fixer l'Alfano à endroit relativement sur, et sans me servir d'aucun perçage ou taraudage ....
Je me suis servi d'aluminium pour faire ma fixation.
Les photos vous parleront mieux, voici le 1er montage à blanc.


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Voilà ce qui se passe à l'interieur de l'axe de la colonne de direction.



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Une vis CHC diametre 6mm dans un morceau de tuyau en caoutchouc avec a l'autre bout un ecrou de 6mm. En serrant la vis l'ecrou rentre dans le tuyau en gonflant celui ci



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Apres essai, pour eviter d'avoir du jeu en haut, j'ai percé et fait sauter le filetage d'un ecrou nilstop et j'ai placé celui ci a l'entrée du tuyau.
De ce fait, en serrant, les ecrous rentrent et gonfle le tuyau en bas et en haut. Plus aucun jeu....
Ah, j'ai mis aussi une petite entretoise en alu diametre 6mm qui rentre elle meme dans une rondelle en caoutouc decoupée a l'emporte piece.
Autant eviter au maxi les vibrations



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Apres peinture, montage final.



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Et voilà, c'etait tout simple.... Qu'en pensez vous ?

Franchement....trop la classe ! Si t'as pas posé de brevet, je cours de ce pas faire de même sur la mienne pour mon chrono

Le petrole va manquer, mais on a des ........
Pour info, il faut terminer le montage comme sur la 1ere photo. L'Alfano en dernier Bon bricolage.

super intelligent comme système !!!!!
c'est top classe, ça a l'air bien lisible, c'est propre !!!!
du bel ouvrage.

tres bonne idee, et super propre.

très bien réfléchi,chouette concept!

Tout p'tit déja, mon pere me disait " travail bien pensé, travail à moitié fait "
Merci pour vos commentaires

Attention !

J'avais un système pareil pour fixer mon GPS sur ma R1 et à force même bien fixé le support est sorti de son emplacement et m'a bloqué le guidon en tombant ce qui m'a valu une trace dans le slip et un beau tout droit !

Bref, sur mon expérience personnelle, je déconseille ce genre de fixations surtout en usage piste !

A la difference c'est que le tien etait un systeme du commerce..?
Sur le mien meme en tirant dessus, si tu arrives à le sortir, je te paye des prunes.....
L'avenir me dira...... mais j'ai confiance

Pas mal, je note, pour etre sur qu'il se barre pas suffit à la limite de mettre 2 rilsans de part et d'autre du T sup et c'est assuré de ne jamais bloquer le guidon

fernand27 a écrit:

A la difference c'est que le tien etait un systeme du commerce..?
Sur le mien meme en tirant dessus, si tu arrives à le sortir, je te paye des prunes.....
L'avenir me dira...... mais j'ai confiance

Oui du commerce, 5 cm de caoutchouc environ ...

Bref, je critique pas ton système, je dis juste mef avec ce système, j'ai eu un gros soucis !

Mon père a fait le même système pour mon petit frère c'est top !!!
Le seul truc c'est que tu as l'alfano devant le nez...

C'est nickel, mais je peux pas le faire à cause de l'amortisseur de direction,
mais je pique l'idée pour un pote

Quand on peut partager, un forum est fait pour ça.....
Quelqu'un a mis sa sonde à l'interieur du bas de carenage ? Ca fonctionne ? Ou ça depend du circuit ?

fernand27 a écrit:

Quand on peut partager, un forum est fait pour ça.....
Quelqu'un a mis sa sonde à l'interieur du bas de carenage ? Ca fonctionne ? Ou ça depend du circuit ?

oui je l'avais à l'extérieur à 14 cm du sol, je suis passé à l'intérieur donc 15 cm je dirais, et pas de souci

Ok merci. Par contre j'arrive a le declencher avec un aimant, mais ça ne marche qu'a 2 cm de la sonde...

Super la réalisation du système!! Perso je me suis fais un truc sur le même principe en utilisant une potence de guidon de vélo orientable (genre 15€ chez décathlon), super pratique pour l'inclinaison : je peux y mettre un gps ou un alfano, ou un camescope HD, juste en adaptant le support.

Par contre ton système à l'avantage de coûter encore moins cher je pense, et c'est vraiment super bien pensé!!

@+ greg

j'ai fait le meme montage sur mon gex et celui d'un pote, ainsi que sur un daytona voila une dixaine de sorties et no probleme..

salut Fernand tes 2 plaque d'alu tu les a pris ou il faut que je cherches dans quel raillon .merci
car superbe idée

Bon, à ce que je vois, je n'ai rien inové !
Pour l'alu, je l'ai eu chez le ferrailleur (recuperateur de metaux) moi c'est du 32x3 mais tu devrais trouver du 30x3 facilement....

bravo, simple et éfficace..
....après y a plus chère, mais c'est moin bien

J'ai le meme genre de system, mais pour la camera !
L'alfano étant fixé sur avec la vis du demi-guidon droit !

Astucieux, mais j'ai aussi un problème avec l'amorto de direction.

Pour moi Fernand27 lorsque tu serres la vis CHC diametre 6mm dans un morceau de tuyau en caoutchouc avec a l'autre bout un ecrou de 6mm alors j'imagine que la vis et l'ecrou tourne en meme temps.
Donc l'ecrou ne rentrera pas dans le tuyau en gonflant celui ci !

fernand27 a écrit:

Quand on peut partager, un forum est fait pour ça.....
Quelqu'un a mis sa sonde à l'interieur du bas de carenage ? Ca fonctionne ? Ou ça depend du circuit ?

Il ne faut pas mettre a l'intérieur du sabot pour plusieurs raisons. La premiere, si il se met a pleuvoir, ton capteur va jouer au sous-marin en moins de deux, et va très vite déceder ! Pareil si tu as une fuite d'huile.
De plus, le capteur est très sensible a la chaleur, donc a proximité du collecteur, il va péter a coup sur tous les 6 mois... et au prix du machin (75€) ...

à l'interieur et au fond du sabot, juste derriere le trou de vidange de flote
c'est pas chaud car loin des pots ry leau s'echappe avant de le noyer. tu l'arache pas quand tu jardine et quand tu charge la brele

ben1000z a écrit:

Pour moi Fernand27 lorsque tu serres la vis CHC diametre 6mm dans un morceau de tuyau en caoutchouc avec a l'autre bout un ecrou de 6mm alors j'imagine que la vis et l'ecrou tourne en meme temps.
Donc l'ecrou ne rentrera pas dans le tuyau en gonflant celui ci !

As tu bien lu regardé les photos ?

perchiste31 a écrit:

fernand27 a écrit:

Quand on peut partager, un forum est fait pour ça.....
Quelqu'un a mis sa sonde à l'interieur du bas de carenage ? Ca fonctionne ? Ou ça depend du circuit ?

Il ne faut pas mettre a l'intérieur du sabot pour plusieurs raisons. La premiere, si il se met a pleuvoir, ton capteur va jouer au sous-marin en moins de deux, et va très vite déceder ! Pareil si tu as une fuite d'huile.
De plus, le capteur est très sensible a la chaleur, donc a proximité du collecteur, il va péter a coup sur tous les 6 mois... et au prix du machin (75€) ...

Apparement les avis sont partagés ?
Pour ce qui est de la pluie je ne roule pas quand il pleut ( pas de pneus pluie) là ou est la sonde elle est loin des collecteurs il n'y a que pour l'huile..
Pour le reste je vais voir à CRoix ce mercredi si elle fonctionne à l'interieur..?

perchiste31 a écrit:

fernand27 a écrit:

Quand on peut partager, un forum est fait pour ça.....
Quelqu'un a mis sa sonde à l'interieur du bas de carenage ? Ca fonctionne ? Ou ça depend du circuit ?

Il ne faut pas mettre a l'intérieur du sabot pour plusieurs raisons. La premiere, si il se met a pleuvoir, ton capteur va jouer au sous-marin en moins de deux, et va très vite déceder ! Pareil si tu as une fuite d'huile.
De plus, le capteur est très sensible a la chaleur, donc a proximité du collecteur, il va péter a coup sur tous les 6 mois... et au prix du machin (75€) ...

ca fait 3 saisons que je fais avec le capteur alfano à l'intérieur du sabot et aucun souci, près des collecteurs, dans la flotte etc etc

Le systemeest bien mais si je peux me permetre un conseil par contre c'est l'emplacement, car par expérience (et vu chez des potes) à cet emplacement lors d'une bonne chute ton alfano va bien morfler, mieux vaut le mettre ds le carenage.

Je n'aurais pas cru ça ? Je m'etais dis que sur le dessus en cas ou la moto se couche, justement il ne serait pas touché... Ou alors en cas de higt side. mais là...?

High side = alfano en morceaux....
Vécu ;)

Dans ce cas pas grand chose à faire..... il n'y aura pas que l'alfano qui va derouiller.....

Bon, j'ai fais plusieurs journées de roulage, l'Alfano ne bouge pas !
Pour info, j'ai mis la sonde à l'interieur du bas de carenage et ça fonctionne nickel

Merci pour ce post très documenté et très bien fait. Le plus dur aura été de trouver une durite avec une résistance assez grande (morceau donné par Leclerc Auto 34). Le reste est un jeu d'enfant. Alfano prêt à fonctionner !!

Depuis le debut du post, RAS rien a bougé....

Top !! En revanche, je ne vois pas comment fait l écrou pour monter et écarter le caoutchouc..... désolé lol

Il faut commencer à faire gonfler le cahoutchouc en vissant à la main l'ecrou pour que celui ci commence à rentrer dans le tuyau.
Une fois l'ecrou à moitié rentré dans le tuyau, on introduit celui ci legerement en force dans le trou de la direction et c'est le cahoutchouc qui empeche l'ecrou de tourner lorsqu'on visse la CHC du haut....
C'est clair pour tout le monde ???

D'où la nécessité d'avoir un caoutchouc assez dur pour résister à la pression de l'écrou mais qui se dilate quand même dans la colonne de direction pour prendre toute la place nécessaire. Une durite auto ou une durite compresseur d'air sont pas mal au niveau du cahier des charges. j'ai essayé avec un caoutchouc un pue mou et il ne résiste pas assez ce qui fait un rebord sans compter l'absence de rigidité pour tenir la patte alu.

J'ai utilisé du tuyaux pour air comprimé....

C'est le mieux me semble-t-il sauf qu'au magasin il fallait acheter 5m !

Super bien ton systeme !

Tchuss & Gazz !!!

Je confirme que ça ne bouge pas !

sinon si l'appareil bouge, je pense surtout à une camera, il doit être possible de mettre une tige filetée ( achat dans magasin de bricolage ) qui traverse la colonne de direction, inutile de prendre de l'acier qui résiste à des tonnes

enfin ton système est super bien fait avec un coût plus que dérisoire

si j'avait su je me serait pas fai chier comme se ke j'ai fait mais sur le guidon je le crait de ke tu fait un petit tour de manege a sensation (tono )c mort non ?

yanr6 a écrit:

si j'avait su je me serait pas fai chier comme se ke j'ai fait mais sur le guidon je le crait de ke tu fait un petit tour de manege a sensation (tono )c mort non ?

Je confirme !

lol
donc ma technique et mieux lol

Applique toi un peu sur l'orthographe SVP car là c'est dur à déchiffrer !!!!
Y a un correcteur automatique normalement...

a bon il est ou car sa serait bien que je l'utilise car mois et l'ecole on etait pas tres compain donc si quelqun peut me dire sa serait super lol

salut!

j'ai le meme principe mais pour ceux qui auraient peur que le cahoutchouc se barre j utilise un insert alu (le meme que ceux qui sont dans les arriere de cadre) et la ca risque pas de se barrer!!!