gsxr 750 ou 675 daytona

salut a tous!!

j'avais un 1000 gex k4 et j'aimerais changer pour un gex 750 ou un 675 daytona. j'en aurais une utilisation mixte route/piste. a votre avis laquelle je prend?

merci et a bientot!!

mixte route/piste: un Gex 750., même si le 675 est bien à mi-régime, sa partie-cycle est vraiment typée piste
(surtout si un peu de duo)

pas mieux
le Gex est plus confortable et moins sur les poigné

le confort route n'a pas trop d'importance pour moi et je ne fais jamaisn de duo...

selon pas mal de mags la daytona est une vraie misère sur route pour les poignets...idem je dirai 750 gex.

merci beaucoup de vos conseils!!

pour moi c est 750 gex aussi, je fais route et piste avec et c est un tres bon compromis

pour moi y a pas foto :gex 750, un peu plus puissante, nettement plus facile. monte dessus la première fois c'est comme si tu avais roulé avec pendant 10ans. Et top confrot (donc moins fatiguante) pour tous les jlurs.

et bien moi je dis la 675 !
pourquoi parce que c est un coup de coeur et pour en avoir vu roulé a carole elle a pas a rougir coté moteur face a une suz ...
et puis se bruit ! je l aime ....


et puis aussi j aime pas dire comme tout le monde

ca_caille a écrit:

et bien moi je dis la 675 !
pourquoi parce que c est un coup de coeur et pour en avoir vu roulé a carole elle a pas a rougir coté moteur face a une suz ...
et puis se bruit ! je l aime ....

C'est clair.
Si choix raisonnable, le Gex 7 et demi.
Des 675 sur route, y'en a, c'est pas le mieux pour mais si c'est un coup de cœur, faut y aller...

oué de toute facon l une ou l autre tu seras pas deçu!!!

fafa a écrit:

pour moi y a pas foto :gex 750, un peu plus puissante, nettement plus facile. monte dessus la première fois c'est comme si tu avais roulé avec pendant 10ans. Et top confrot (donc moins fatiguante) pour tous les jlurs.

Je confirme, je viens d'en acquérir une, et... benh pour l'instant j'adore (testé uniquement sur route pour le moment)
ca pousse quand même plus que mon ancien R6 de 2000,donc faudra que je m'enflamme trop sur piste :p

je n'ai jamais conduits ni l'une ni l'autre mais juste pour l'originalité : le 675

kenny a écrit:

je n'ai jamais conduits ni l'une ni l'autre mais juste pour l'originalité : le 675

originalité ne veux pas dire plaisir de conduite.
C'est bien d'avoir une belle machine mais si tu t'amuse pas avec..... et je pense aussi que t'auras moins de difficultées par la suite à revendre un gex qu'une daytona.

Après tu fais comme tu veux, le mieu, essaye les deux, tu te feras ta propre opinion.

surtout que chez triumph y a pas de soucis pour essayer les motos!!!

fafa a écrit:

kenny a écrit:

je n'ai jamais conduits ni l'une ni l'autre mais juste pour l'originalité : le 675

originalité ne veux pas dire plaisir de conduite.
C'est bien d'avoir une belle machine mais si tu t'amuse pas avec..... et je pense aussi que t'auras moins de difficultées par la suite à revendre un gex qu'une daytona.

Après tu fais comme tu veux, le mieu, essaye les deux, tu te feras ta propre opinion.

c'est pour ca que je parle uniquement d'originalité....

et en fiabilité, qu'elle soit moteur ou autres?

J'ai fait que les esayer, je connais un pilote de gex750 qui n'a jamais eu de blèmes. La daytona je sais pas.