Photos Bourbonnais 26/06

Salut,
Belles photos!!! Tu as roulé en quoi?

Première fois et 1'17 regul. Avec en fin daprem un 1'16"96 de mémoire. Je vais vérifier.

oulalalala va falloir bosser le déhanché car tu prends vachement d'angle

dark side a écrit:

oulalalala va falloir bosser le déhanché car tu prends vachement d'angle

explique car la je comprend pas. Je peux pas déhancher bcp plus, j suis quasi a coté de la moto.

Tu roulais en confirmé?
A propos de mettre de l'angle à la moto, moi je me suis fait ramasser par V. Bocquet. Il m'a dit que je mettais trop d'angle à la moto et que j'allais m'en mettre une. Moi qui pensais que plus tu passais vite, plus il fallait mettre de l'angle! Alors la j'y comprends plus rien.

LUCIA a écrit:

Tu roulais en confirmé?
A propos de mettre de l'angle à la moto, moi je me suis fait ramasser par V. Bocquet. Il m'a dit que je mettais trop d'angle à la moto et que j'allais m'en mettre une. Moi qui pensais que plus tu passais vite, plus il fallait mettre de l'angle! Alors la j'y comprends plus rien.

jetais en intermédiaire.

Il ma dit que ça allai mais surtout bien approcher la tête de la main. J'ai travaillé ça mai pas sur cette session et en plus pas trop ds ce virage donc j'arrive pas a me rendre compte si ça a payé ou non. Plus dans les virages du fond ou malheresement les photos sont peu visibles.

Plus tu veux passer vite, certes il faut de l'angle mais surtout déhancher pour approcher le centre de gravité du sol. Ça c'est Dominique sarron qui me
las dit.

je trouve ton chrono plus que respectable!
J'aimerais bien en faire autant.
Au niveau du déhanché et des traj il parait que ça va pour moi. La dernière fois que j'ai roulé au Bourbonnais, il y avait Eric de CGO il m'a dit aussi qu'il fallait que la tête vienne vers la main. Facile à dire!!!

Ouai en roulant j'ai vraiment l'impression d'y arriver car j'ai fait que ca de l'aprèm ! Vivement que la cam remarche ...

lefab63 a écrit:

dark side a écrit:

oulalalala va falloir bosser le déhanché car tu prends vachement d'angle

explique car la je comprend pas. Je peux pas déhancher bcp plus, j suis quasi a coté de la moto.

je ne veux pas faire le "prof" car je débute la piste cette année mais voila ce que je vois:ok tu sors les fesses de la moto mais ta jambe intérieure est (sur la plupart des photos) collée a la moto (tu dois etre trop collé au réservoir),ta tete est derriere la bulle et pas dans l'axe de tes hanches et tu as bcp bcp d'angle.si tu passes plus fort il faut aussi penser a la contrainte que tes pneus vont subir.



en reculant du reservoir tu arriveras a mieux ouvrir ta jambe intérieure et sortir TOUT le corps et pas juste les fesses.

je suis loin de la méga top in the move position mais ça donne ça pour moi(la moto noire hein ):

Tout comme Dark side, j'approuve ses dires!
Je suis aussi novice de cette année, mais je trouve que tu peux encore raprocher ta tête Dark side.
Moi ca donne ca (c'est pas nonplus la top position de la mort qui tue, mais j'y travail. La moto noir hein, le noir y a que ca de vrai! ):

Je viens de remarquer que c'est le même virage sur nos photos!!Sauf que moi c'était encore en mode "savane"

Oui je dirais à peut pret la même chose c'est ton haut du cotp qui n'est pas assez sorti mais je te rassure tout le monde a le même ptoblème au début. Sort plus la tête et tu as l'air un peut crispé il faut t'assouplir tu auras une meilleur position et tu fatigueras moins.

Jetpilot est pas mal je pense, pas loin de la vérité.

J'ai aussi une légère gène dans mes mouvements car j'ai qu'un combi 2 pièces. Ca tire sur le zip entre les 2 cuirs

lefab63 a écrit:

Jetpilot est pas mal je pense, pas loin de la vérité.

J'ai aussi une légère gène dans mes mouvements car j'ai qu'un combi 2 pièces. Ca tire sur le zip entre les 2 cuirs

Je suis passé à la combi une pièce cette année et je peux te dire que ça change la vie!!! Des que tu as les sous n'hésite pas! Mais prend une bonne marque.

Oui j'ai envie depuis longtemps, j'ai failli acheter une Dainese occase le mois dernier. Mais j'ai dit je garde mes sous.
C'est une quoi déjà la tienne ?

Mais j'ai quand même craqué, j'ai acheté l'appareil Photo ...

Moi j'ai une dainese en 2pieces! Certes c'est pas le top mais ca ne me gène pas plus que ca.

La mienne c'est une Spidi T1.

J'étais comme toi Jetpilot ma 2 pièces me génait pas plus que ça mais quend j'ai prix la une pièce j'ai vraiment senti la différence. Après ça dépend peut être des personnes.

Moi le truc qui m'a choqué c'est quand j'ai vu une photo de moi prise par derrière, ma partie "élastique" entre la tirette et la veste était tendu à mort et du coup sur 5cm ben il n'y a que ca! donc je me dis qu'en cas de chute c'est pas le top! Mais bon une fois que les finances iront un peu mieux (je préfere me payer des journées) j'en acheterai une...

dark side a écrit:

lefab63 a écrit:

dark side a écrit:

oulalalala va falloir bosser le déhanché car tu prends vachement d'angle

explique car la je comprend pas. Je peux pas déhancher bcp plus, j suis quasi a coté de la moto.

je ne veux pas faire le "prof" car je débute la piste cette année mais voila ce que je vois:ok tu sors les fesses de la moto mais ta jambe intérieure est (sur la plupart des photos) collée a la moto (tu dois etre trop collé au réservoir),ta tete est derriere la bulle et pas dans l'axe de tes hanches et tu as bcp bcp d'angle.si tu passes plus fort il faut aussi penser a la contrainte que tes pneus vont subir.



en reculant du reservoir tu arriveras a mieux ouvrir ta jambe intérieure et sortir TOUT le corps et pas juste les fesses.

Ce que tu n'as pas vu, c'est que je suis reculé à fond et calé contre le dosseret du poly

Pli ton bras intérieur ca t'aidera à aller chercher ta main avec la tête.
Ps: j'ai posté ton chèque vendredi, il devrait pas tarder... ;)

LOL, je viens de voir ton MP

jetpilot a écrit:

Pli ton bras intérieur ca t'aidera à aller chercher ta main avec la tête.
Ps: j'ai posté ton chèque vendredi, il devrait pas tarder... ;)

Oui c'est ce sur quoi j'ai travaillé ce jour là et je vais recommencer ce week end au Mas du Clos

+1 pour la combi, je viens de passer en une pièces et ça te change trop la vie, à condition de ne pas prendre trop de la me*** (je pense) et qu'elle soit bien à ta taille

lefab63 a écrit:

dark side a écrit:

lefab63 a écrit:

dark side a écrit:

oulalalala va falloir bosser le déhanché car tu prends vachement d'angle

explique car la je comprend pas. Je peux pas déhancher bcp plus, j suis quasi a coté de la moto.

je ne veux pas faire le "prof" car je débute la piste cette année mais voila ce que je vois:ok tu sors les fesses de la moto mais ta jambe intérieure est (sur la plupart des photos) collée a la moto (tu dois etre trop collé au réservoir),ta tete est derriere la bulle et pas dans l'axe de tes hanches et tu as bcp bcp d'angle.si tu passes plus fort il faut aussi penser a la contrainte que tes pneus vont subir.



en reculant du reservoir tu arriveras a mieux ouvrir ta jambe intérieure et sortir TOUT le corps et pas juste les fesses.

Ce que tu n'as pas vu, c'est que je suis reculé à fond et calé contre le dosseret du poly

ben va falloir travailler la souplesse si tu as la jambe écartée a fond

ou changer d'équipement ^^