Comment assouplir ressort arrière?

Salut à toutes et à tous,

J'aimerais savoir s'il faut Visser ou Dévisser les écrous à ergots pour assouplir l'arrière de la moto? (600 GSXR K6) Car j'ai l'impression qu'en dévissant, donc en détendant le ressort, la moto est encore plus dure!? Personne ne dit la même chose...

Merci,
Neness

il te fait dévisser pour dé-précharger ton ressort

Si tu veux assouplir, le mieux est de changer le ressort. Car la précontrainte ne change pas la raideur du ressort.

non dans l'idéal tu augmentes la coursemais si il est fortement pré-charger tu auras l'impression d'être un peu plus souple....


Au pire enlève pas mal de compression mais bon...

C'que j'veux c'est que ce soit beaucoup plus mou. Lorsque je monte sur la moto, même pas elle s'enfonce. Et quand je regarde les motos des autres pilotes les ergots sont nettement plus vissés, les filetages apparant au dessus des ergots. Et leurs motos sont bien souple. Un pilote m'a fait resserer davantage il y a pas longtemps, d'autres me disent qu'il m'a fait faire n'importe quoi?

salut,

va lire ca, https://www.motopiste.net/technique-moto-f3/precharge-ca-ne-durci-pas-oui-mais-t30920.htm

On a beaucoup discuté la dessus, et tu te rendra compte que ce qu il t'a dis ne va pas dans le bon sens.

C'est un vrai casse tête pour moi. Pis ça parle uniquement de l'avant. Je veux ramolir mon arrière, et plus j'déssere plus j'ai vraiment l'impression que la moto est un bout d'bois!

J'ai vu les schémas, c'est beaucoup clair et logique en fin d'compte... Je crois que j'ai compris. On m'avait donc fait faire du grand n'importe quoi!!!

Finalement tu dessert ou tu ressert?

Dur dur les réglages....


Au fait, tu as fait tes courses mortes?

Neness a écrit:

J'ai vu les schémas, c'est beaucoup clair et logique en fin d'compte... Je crois que j'ai compris. On m'avait donc fait faire du grand n'importe quoi!!!

Tu as tout compris, c'est quand meme mieux que de suivre "bettement" des conseils sur un forum.

Ton amorto devait avoir beaucoup trop de précontrainte. essaie de remettre les réglage d'origine. c'est souvent une bonne base.

Pour diminuer la précontrainte il faut augmenter la longueur du ressort avec le systeme "écrou- contre écrou" ou de bague étagé (ca dépend de ton amorto).

Et pour faire la précontrainte, utilise la feuille de fmp:
https://www.motopiste.net/technique-moto-f3/precharge-ca-ne-durci-pas-oui-mais-t30920.htm

donne nous les valeurs ca pourrait etre interessant pour ceux qui ont la meme moto que toi