Montage Alfano sur S1000 RR

J'ai rencontré un motopistard sympa à Dijon (S1000 RR polys bleu blanc rouge de l'est de la France) fin juin mais je ne me rappelle plus son pseudo ! les 15 jours en Egypte sont passés par là... il nettoyait sa moto comme un sou neuf.
Il avait monté son Alfano avec une tige au niveau de la colonne de direction. D'autres l'ont fait avec d'autres motos. Pouvez-vous m'indiquer les pièces qu'il faut acheter et le montage (à moins que quelqu'un ait fait un post) ? car j'ai toujours ma patte alu du Gex mais ça ne va plus à cause de la clé de contact qui gêne... et je ne peux plus tourner le guidon donc il faut surélever l'Alfano. merci d'avance c'est urgent !!

https://www.motopiste.net/technique-moto-f3/voici-une-astuce-pour-fixer-votre-alfano-sans-percage-t30722.htm
C'est ca que tu cherches?

je pense oui

merci les gars mais c'est le système que j'avais avant. C'est Pierrepvc (j'ai retrouvé son pseudo) qui avait une tige filetée dans la colonne de direction. Pas de système de caoutchouc (qui est ma fois une super idée. Je pense que je vais juste modifier la pate alu sinon pour que l'Alfano se retrouve plus haut que sur le Gex.

J'ai le même système mais sans le caoutchouc! Une tige filetée qui traverse, un indéserrable avec une grosse rondelle de chaque coté et le tour est joué!

Voilà c'est de cette tige dont je voulais parler mais comment ça marche le système ?

Y'a pas de système! Une patte en alu pour mettre l'alphano, une tige filetée qui traverse la colonne de direction (qui est vide donc pas de besoin de modifs), et de chaque coté tu mets une grosse rondelle plate pour bien prendre la colonne en étau, puis un indeserrable pour éviter de perdre la tige en roulant.
J'ai fait passé la tige dans un tuyau arrosage ça fait office de gaine et permet d'avoir pil poil le bon diamètre de la colonne de direction.

Tige filetée = prix dérisoire à brico dépot, casto, ... vendu au metre, il existe plusieurs diamètres.

Voilou bon bricolage ;)

Merci je vous tiens au courant. Le bricolage et moi ça fait deux...

avec votre systeme plus de bequille sous te

GROSMAN a écrit:

avec votre systeme plus de bequille sous te

+1 et parfois des gênes avec un éventuelle amorto de direction

Ca y est, mon père et moi avons enfin trouvé une durite (coupée et donnée par Leclerc Auto Montpellier !) assez étroite pour entrer sans difficulté dans la colonne de direction et dure pour se dilater. Tout est fin prêt. Aucune gêne pour l'amortisseur de direction ou une éventuelle béquille. Merci pour le lien du montage il m'a été très bénéfique !

M@tthieu (Fauconnet) a écrit:

Ca y est, mon père et moi avons enfin trouvé une durite (coupée et donnée par Leclerc Auto Montpellier !) assez étroite pour entrer sans difficulté dans la colonne de direction et dure pour se dilater. Tout est fin prêt. Aucune gêne pour l'amortisseur de direction ou une éventuelle béquille. Merci pour le lien du montage il m'a été très bénéfique !

Cool!! De rien pour le lien. Quand est-ce que tu vas lui mettre un poly? On veut des photos de la belle

Oui, je mettrai des photos de la belle en rentrant sinon pour les polys on va attendre un peu lol.

ok, tu nous fait un petit CR du led'? avec quelques photos et surtout tes impressions

GROSMAN a écrit:

avec votre systeme plus de bequille sous te

exact, c'est pour ça que ma béquille prend sous les tubes de fourches! La moto est moins stable, mais c'est beaucoup plus pratique et rapide à mettre que la béquille qui prend sous le T inf

jetpilot a écrit:

ok, tu nous fait un petit CR du led'? avec quelques photos et surtout tes impressions

Oui je vais faire ça !

moi je sais qui c'est le maniaque à bmw bleue et blanche mdrrrrrrrr