Conseil d'or à un débutant comme moi

Donné par un frère Garcia : quel que soit le virage, quelle que soit la vitesse, avec la bonne trajectoire, si tu ne touches pas au frein, si tu ne touches pas à la poignée de gaz, TU NE PEUX PAS TOMBER ! Le petit filet de gaz, le regard et c'est tout. Ca passe ! et ça marche. En tout cas ça me rassure car il y a tellement de questions qui nous taraudent quand on débute, du genre "je vais tomber ? glisser de l'avant comme les pros ?" Que nenni ! A notre humble niveau il ne peut rien se passer.

M@tthieu a écrit:

quel que soit le virage, quelle que soit la vitesse, avec la bonne trajectoire,

Chiche !

Tu testes à Prenois !
=> Lâche rien en bout de ligne droite et t'as qu'à surveiller ta traj... c'est le monsieur qui l'a dit, tu peux pô tomber !




A moins qu'il voulait dire : "quel que soit le virage, avec la bonne vitesse, avec la bonne trajectoire,..."

J'te redirai ça jeudi soir, que je vérifie si je suis assez couillu pour pas freiner...

C'est ce que je me disais jusqu'à ce jour: https://www.youtube.com/watch?v=YoqTtJ8rcjA&feature=related

Fab' > oui c'est le jour où je t'avais rencontré...
mais bon, tourner en 1'25 la première fois à l'AdR, ça devrait pas être permis, aussi !

A+, au plaisir de rouler avec toi prochainement...

Mathieu a quand meme precisé a notre humblz niveau...Débutant.

Panis peut nous confirmer ces propos avec l'experience qu'il a fait avec un Hornet...

Apres dans les nivo rapide je pense que la vitesse et l'angle font qu'on peut perdre l'avant.

- Sylvain - a écrit:

M@tthieu a écrit:

quel que soit le virage, quelle que soit la vitesse, avec la bonne trajectoire,

Chiche !

Tu testes à Prenois !
=> Lâche rien en bout de ligne droite et t'as qu'à surveiller ta traj... c'est le monsieur qui l'a dit, tu peux pô tomber !




A moins qu'il voulait dire : "quel que soit le virage, avec la bonne vitesse, avec la bonne trajectoire,..."

J'te redirai ça jeudi soir, que je vérifie si je suis assez couillu pour pas freiner...

la vitesse adéquate (adaptée à notre niveau !) car la vitesse adaptée au virage varie grandement selon le pilote ! Evidemment... mais en tant que novice on ne va pas aborder le double droit à 240.

Je suis régulier là-bas en 1'32 : je vais essayer de psychoter réfléchir sérieusement à ça dans les prochaines nuits et arrêter de réfléchir jeudi : on verra si j'y arrive...

Salut,
selon Serge Nuques, tant que tu touches ni frein, ni gaz en courbe, et que tu n'a pas atteint la limite d'angle physique de la machine... tu peux pas tomber!
Et si tu doit remettre gaz avant le point de corde, c'est que n'est pas rentré assez fort.

C'est un peu la même chose que moi sauf que je me suis mal exprimé

M@tthieu a écrit:

C'est un peu la même chose que moi sauf que je me suis mal exprimé

C'étaiy juste pour dire que tu n'est pas le seul a avoir entendu ça. Pour ma part, je pense que c'est vrai.

Heureusement ! mais je voulais en faire profiter les newbies de la piste.

Mais tu as bien raison, vas-y fait!

Oui j'ai entendu la même chose par Nicolas Dussauge...

dark side a écrit:

m@tthieu les bons tuyaux !!!

duvlau a écrit:

si tu doit remettre gaz avant le point de corde, c'est que n'est pas rentré assez fort.

c'est ce que nous a dis laurent brian lors du stage drrs

ce conseil vaut quand on est un peu en vrac.. On rentre trop fort dans le virage, on lâche les freins , on touche pas à l'accel, même pas le filet , on se concentre sur la traj, on fixe bien du regard le point de corde, et on attend que ça passe .....et ça passe !!L'erreur à ne pas commettre , c'est regarder le bac pour essayer de prévoir le lieux de la chute, car là, tu chutes !!

MIKEZEBIKE a écrit:

L'erreur à ne pas commettre , c'est regarder le bac pour essayer de prévoir le lieux de la chute, car là, tu chutes !!

tout à fait d"acc, c'est du vécu, surtout dans le triple gauche de ledenon , FAUT PAS REGARDER LE BAC A GRAVIER, JAMAIS

fafa a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

L'erreur à ne pas commettre , c'est regarder le bac pour essayer de prévoir le lieux de la chute, car là, tu chutes !!

tout à fait d"acc, c'est du vécu, surtout dans le triple gauche de ledenon , FAUT PAS REGARDER LE BAC A GRAVIER, JAMAIS

C'est où le bac à gravier ?

MIKEZEBIKE a écrit:

ce conseil vaut quand on est un peu en vrac.. On rentre trop fort dans le virage, on lâche les freins , on touche pas à l'accel, même pas le filet , on se concentre sur la traj, on fixe bien du regard le point de corde, et on attend que ça passe .....et ça passe !!L'erreur à ne pas commettre , c'est regarder le bac pour essayer de prévoir le lieux de la chute, car là, tu chutes !!

+ 1 ... Pas facile à mettre en pratique quand on débute comme moi ;)

sauf si tu sais que ça peux te sauver la mise....et te faire avancer..

Sinon tu fais l'inverse

Tu regarde le bac à gravier jusqu'au dernier moment

et tu tourne la tête pour regarder le point de corde a ton repère de déclenchement . . .
ça aide à garder la ligne exter

Mimil121 a écrit:

Sinon tu fais l'inverse

Tu regarde le bac à gravier jusqu'au dernier moment

et tu tourne la tête pour regarder le point de corde a ton repère de déclenchement . . .
ça aide à garder la ligne exter

c'est ce que je fais pour les virages ou la corde se prend tard, comme la couille de beuf du luc ou le gauche du fer à cheval de ledenon