SV 650 Twin cup

Voiçi mon SV N monté en S piste prêt pour la Twin cup 2011, enfin presque

Pour la petite histoire je l'ai trouvé a Mulhouse chez moto expert qui n'est tenu que par un certain Philippe Donischal pour ceux qui ne le connaissent pas :

http://moto.caradisiac.com/+-Philippe-Donischal-+

Très marrant au tel il ne m'a jamais dit qui il était et me laissait lui poser des questions sur le SV qu'il avait préparé pour un client, genre "mais tu es sur qu'elle est prête a courir ? tu y connais quoi en piste ?"

Je vous explique pas le moment de solitude quand j'ai vu son nom sur l'ordre de virement, j'ai rappelé direct pour m'excuser, il s'est marré en me disant que personne ne sait tout, un mec super et très humble.

Donc voila mon SV, équipé amortisseur ohlins, ressort de fourche ohlins 800grs, poly complet, ligne complète Mivv, bougies NGK IX, filtre KN, commande reculé Usival, maître cylindre PR19 Braking, durit avia.

Je vais surement mettre un power commander et un shifter, changer les ressorts 800 grs par des 850grs, et acheter une transmission Alu et voila elle sera fin prête !!!

C'est dommage en blanche elle sont lentes ...

scratouille a écrit:

C'est dommage en blanche elle sont lentes ...

mdr

scratouille a écrit:

C'est dommage en blanche elle sont lentes ...

Bizarre a notre dernière sortie commune tu ne la trouvais pas si lente

moi j'aurai dit que les blanches ne prennent jamais les même trajes !!!!!

ta photo de grille, c est au vigeant, ya le sv orange et blanc du pere jako, j y etait aussi cette année!!
cool le sv, bien equipé!!!

Elle est bien pale !
En tout cas elle est bien équipée !
C'est une 2003 ou 2004 ?
Pourquoi tu veux changer tes ressorts ?

beuss a écrit:

ta photo de grille, c est au vigeant, ya le sv orange et blanc du pere jako, j y etait aussi cette année!!
cool le sv, bien equipé!!!

Oui exact photo du Vigeant cette année, vivement 2011 pour la saison complète !!!

TOTO #71 a écrit:

Elle est bien pale !
En tout cas elle est bien équipée !
C'est une 2003 ou 2004 ?
Pourquoi tu veux changer tes ressorts ?

Je l'ai acheté peinte de cette façon et j'ai autre chose a investir que une peinture, promis quand je tombe je la repeint

C'est une 2005

Je change mes ressorts car je suis a fond niveau réglages, je fais 80kgs donc les ressorts sont trop moux pour moi dixit Mr Ohlins, je ne peux investir dans une préparation de fourche a 400€, donc je met des ressorts ohlins 850grs a 135€ et je revend mes 800grs 80€

Actuellement quand je jete ma moto dans un virage je suis limite de perdre l'avant, ca va mieux depuis que j'ai mis de la 20W avec 1cm de plus, mais pas encore le top

j'espère que avec les 850grs cela sera mieux, et il faut aussi que je fasse régler l'amorto ohlins, je n'ai quasimment pas de garde morte

Pour ceux qui n'aurait pas compris je ne sais pas régler mes suspensions

Ecoute tes ressorts peuvent éventuellement m'intéresser , j'y réfléchi et te retiens au courant !

Par contre ta moto a peut être été immatriculée en 2005 mais dans ce cas c'est un 2004 car les "vraies" 2005 ont le cadre noir . Mais elles marchent pareil !

Connais tu le prix de la ligne "Mivv" et je croyais que lorsque l'on mettais une ligne il fallais obligatoirement un Power pour régler ?

TOTO #71 a écrit:

Ecoute tes ressorts peuvent éventuellement m'intéresser , j'y réfléchi et te retiens au courant !

Par contre ta moto a peut être été immatriculée en 2005 mais dans ce cas c'est un 2004 car les "vraies" 2005 ont le cadre noir . Mais elles marchent pareil !

Connais tu le prix de la ligne "Mivv" et je croyais que lorsque l'on mettais une ligne il fallais obligatoirement un Power pour régler ?

Je pense fortement que le papa noel va m'emmener les ressorts ohlins 850grs

Mais je ne les ferais pas monter avant Fin février, en même temps que le montage de mes autres pièces pour qu'elle soit prête fin mars pour débuter les roulages, donc tu as le temps pour les ressorts ohlins 800grs, j'essaie de penser a toi !

Sinon non je connais pas le prix de la ligne, elle était dessus quand j'ai acheté la moto.

Elle fonctionne très bien sans réglage, c'est du pipeau, avec l'injection pas besoin de réglages, tu monte ta ligne et hop ca marche.

Si tu veux vraiment un réglage optimale tu peux la faire régler au banc, mais le PC n'est pas essentiel

Yann sur l'ex moto a Gérald a un PC et il ne me gratte pas tant que ca a l'accélération, mais au freinage et dans les virages OUI, donc avec un PC je vais freiner plus tard et mieux prendre de l'angle ???

Moi je trouve pas un grand intérêt dans les Power commander et autre Microtec, j'en fais mettre un sur ma SV car je veux un shifter, et l'intérêt du PC c'est qu'il n'y a pas besoin de toucher au faisceau de la moto pour le mettre (shifter PC branché par port USB directement sur le boitier PC), donc si ca marche pas tu débranche et tu roule.

Très belle moto ! SVS j'adore ! Sinon le PR 19 + avia avec les étriers d’origine ça suffi niveau freinage ?

Matt54 a écrit:

Très belle moto ! SVS j'adore ! Sinon le PR 19 + avia avec les étriers d’origine ça suffi niveau freinage ?

J'avoue que comparé aux autres moto piste que j'ai eu (Daytona) et leur freinage radial étrier monobloc, c'est un peu mou

Les plaquettes carbonne lorainne XBK5 ont bien amélioré, c'est correct, mais physique

Ok oui je me doute qu’elle ne freinera pas comme ma Gex avec Etrier radiaux mais il doit y avoir un bon gain comparé à l’ origine ? Ok je verrais pour les carbone lorraine en prochaine monte merci

Matt54 a écrit:

Ok oui je me doute qu’elle ne freinera pas comme ma Gex avec Etrier radiaux mais il doit y avoir un bon gain comparé à l’ origine ? Ok je verrais pour les carbone lorraine en prochaine monte merci

je n'ai pas connu la configuration d'origine, par contre j'ai vu la différence avec les plaquettes carbonne lorainne !

Ok merci, la différence je te la donnerais aux printemps alors

Matt54 a écrit:

Ok merci, la différence je te la donnerais aux printemps alors

Vivement ce put*** de printemps

Ca va chier !!!!

scratouille a écrit:

Ca va chier !!!!

A qui le dit tu !!!

Alors Tic et Tac vous achetez quoi comme moto piste pour 2011 ???

RC8 Track

La track j'aimerais bien mais trop de contrainte de bruit et un peu chère pour moi , a voir dans 2 ans ou plus , non on garde nos meule , et mon missile pour progresser encore .

moi j'attends le bilan des petites affaires de 2010 , ce qui définira aussi l'achat de la moto ou pas !

bon y'a vraiment rien de fait et ça serait pas résonnable non plus !mais un peu con con le garçon aussi !

Ok les gars, c'est la meilleur solution, surtout qu'il y a une marge avant d'arriver a fond de vos missiles

Sinon Nikky avec l'arrivé de la RC8 Track il va y avoir des RC8 piste pas cher

Non c'est pas vrai je le tente pas

mouais mouais mouais tu te ferais pas un peu l'avocat du diable toi !!!

c'est pas la puissance et la marge de progression que j'ai avec ma pétoire c'est plus que je sais pas trop bien ou caser mes guiboles dessus et mon mêtres 85 !

pis bon il peut causer l'écureuil ! il est enflé comme un haricot !

Gniark gniark gniark , t'en fais pas venom y a des projets pour l'année prochaine avec 2 option on verra bien .

nikky a écrit:

mouais mouais mouais tu te ferais pas un peu l'avocat du diable toi !!!

c'est pas la puissance et la marge de progression que j'ai avec ma pétoire c'est plus que je sais pas trop bien ou caser mes guiboles dessus et mon mêtres 85 !

pis bon il peut causer l'écureuil ! il est enflé comme un haricot !

Moi aussi je suis en train de préparer une liste de prétexte de pourquoi Yann roule plus vite que moi :

-il est plus léger
-il est plus jeune
-il a pas de gamins
-il boit moins de bières
-son signe astral est plus fort
-sa moto va plus vite
-c'est un petit con...

Ta moto est blanche .

Venom a écrit:

nikky a écrit:

mouais mouais mouais tu te ferais pas un peu l'avocat du diable toi !!!

c'est pas la puissance et la marge de progression que j'ai avec ma pétoire c'est plus que je sais pas trop bien ou caser mes guiboles dessus et mon mêtres 85 !

pis bon il peut causer l'écureuil ! il est enflé comme un haricot !

Moi aussi je suis en train de préparer une liste de prétexte de pourquoi Yann roule plus vite que moi :

-il est plus léger
-il est plus jeune
-il a pas de gamins
-il boit moins de bières
-son signe astral est plus fort
-sa moto va plus vite
-c'est un petit con...

Moi je vous connais pas encore mais il a moins de cerveau ?

TOTO #71 a écrit:

Venom a écrit:

nikky a écrit:

mouais mouais mouais tu te ferais pas un peu l'avocat du diable toi !!!

c'est pas la puissance et la marge de progression que j'ai avec ma pétoire c'est plus que je sais pas trop bien ou caser mes guiboles dessus et mon mêtres 85 !

pis bon il peut causer l'écureuil ! il est enflé comme un haricot !

Moi aussi je suis en train de préparer une liste de prétexte de pourquoi Yann roule plus vite que moi :

-il est plus léger
-il est plus jeune
-il a pas de gamins
-il boit moins de bières
-son signe astral est plus fort
-sa moto va plus vite
-c'est un petit con...

Moi je vous connais pas encore mais il a moins de cerveau ?

Que Yann ??? non bien plus de cerveau, 85 de QI alors que Yann seulement 30 de QI c'est pour ca qu'il va si vite il réfléchi pas, moi je réflechi j'ai une famille

Je crois qu’il voilait dire ça, mais ta une excuse compte 1 sec pour la Femme et une par enfants par compte si il te met 3 sec alors

Matt54 a écrit:

Je crois qu’il voilait dire ça, mais ta une excuse compte 1 sec pour la Femme et une par enfants par compte si il te met 3 sec alors

Je suis marié depuis plus de 10ans ca vaut bien 2s, et j'ai 3 gosses, donc 5s et il me met déjà 4 s avec les SV, en 600 supersport il me mettait 3 s

Mais quand j'aurai un 1000 et lui un 600 on roulera pareil

pour participe a la twin cup ou autre
et il nécessaire d avoir une carte grise ou un dossier RSV suffit

Je peux te dire qu'il y en a un paquet en RSV ! Pas besoin de carte grise !

4 s avec une Femme et 3 Pios c bon tu est bien sinon roule en slick et lui avec des macadam et op le tour et joué

Matt54 a écrit:

4 s avec une Femme et 3 Pios c bon tu est bien sinon roule en slick et lui avec des macadam et op le tour et joué

Oulah même comme ca je vais avoir du mal il fort l'animal

Aprés finir 2eme dérière Rossi quand on s'appel Hayden c'est un bon resultat dit toi qu'a notre niveau c'est TON Rossi

Matt54 a écrit:

Aprés finir 2eme dérière Rossi quand on s'appel Hayden c'est un bon resultat dit toi qu'a notre niveau c'est TON Rossi

C'est une facon de voir assez rigolote

Mais t'inquiète, le résultat m'importe peu, par contre m'amuser, ne pas me faire mal et casser ma moto m'inquiète déjà plus

Mais bon j'ai arrêté le tricot, il ne me restait plus que les courses moto amateurs après

je suis comme toi j'aime en doubler ( surtout les mecs en 1000 de 2010 ) mais aprés que tu soit en 1,50 ou en 2,10 le plus important c'est de se faire plaisir sans se faire mal !

J'ai enfin trouvé le temps de faire la vidéo de ma course au Vigeant en septembre 2010

Voiçi donc un petit aperçu de ma course de vitesse le samedi (12 tours) et de ma course d'endurance d'1h avec le ravitaillement.

https://www.dailymotion.com/video/xgq...ant-2010_sport

Cette année c'est 5 week end comme celui ci que je vais faire.

Rappel des circuits :

Pau Arnos le 9 et 10 Avril, Ledenon le 7 et 8 mai, Dijon le 18 et 19 juin, Carole le 16 et 17 juillet, Vigeant le 3 et 4 septembre

Si certain veulent venir m'encourager ou encore mieux participer aux ravitaillements, en tant que pompier, ravitailleur, béquilleur... se sera avec plaisir de vous compter parmi nous
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Je remet le lien l'autre ne fonctionne pas

https://www.dailymotion.com/video/xgqtux_twin-cup-vigeant-2010_sport