PASSAGE AU BANC - CBR1000RR 2009

Le gros boulet nouveau est arrivé !!!

et beh c'est pas une reference cannesmotoservices,tu as cas lire mon compte rendue que j'ai fais sur les couilles qui il y avait dessus
ilsesont pas pris la tete le jour ou il l'on passer sur leur banc,
meme pas pris la peine de controler,pour le contacteur d'embrayage shunté c'est l'ancien proprio c'est sur mais tous vrai pro qui connait son boulot aurait du voir que c'etait pas normal
apres le branchement du pc3 sur les injecteurs du haut alors que c'est sur ceux d'enbas pour ma moto*et la sonde l'embda
ils sont quand meme enlevé le carlosta
enfin des vendeurs de reves

Je sais pas ce qui a comme matos sur la moto mais 182ch à la roue sa me parait quand même bien optimiste non ?

c'est sur que c'est pas la bonne puissance ca fait du 205 cv au vilo
moi avec toute les conneries qui y avait dessus il me sortait 143 cv a la roue,et tu verais la courbe avec un ration qui monter jusqu'a plus de 15
et filip de bikecolorsracing en me mettant tous nikel il me sort 137 cv a la roue ce qui est deja pas mal et plus raisonnable
enfin c'est mon avis

ba vous croyez quoi les gars c'est moi qui l'ai rodé cette machine !!! non je pense que c'est 179 au vilo sinon ils ont rien inventé en WSBK ! lol mais il est vrai qu'on peut leur faire dire ce qu'on veut au banc de puissance...

kenny a écrit:

ba vous croyez quoi les gars c'est moi qui l'ai rodé cette machine !!! non je pense que c'est 179 au vilo sinon ils ont rien inventé en WSBK ! lol mais il est vrai qu'on peut leur faire dire ce qu'on veut au banc de puissance...

T'as dit ce qu'il fallait Kenny, le banc indique 179 au vilo, c'est ce qui doit etre, la norme utilisée est dite "corrigée" !!!

Désolé Jimoney pour ce qui t'es arrivé avec eux, toujours est-t'il que sur celle ci ils n'ont rien touché (de toute façon, il n'y a pas grand chose à faire) et que ce qui m'intéressait, c'etait les crêtes des courbes (allumage) et le rapport air/essence.

Pour ce qui est des chevaux, en effet, en fonction de la norme, la quantité de bourrins varie pas mal, pour etre celui qui configure le banc, si je l'avais voulu, je vous aurais posté des feuilles à 200 cv !

Il ne t'aura pas échappé qu'il m'est difficile d'aller faire un essai routier sur la bête et que c'était également le seul moyen de lui faire faire un petit roulage, elle s'est pris un bon 20 mns de banc (à des régimes paisibles biensur), cela ne pouvait pas lui faire de mal ...

Pour la suite, je n'ai besoin de personne !!! Malheureusement, aujourd'hui, météo calamiteuse et j'ai pas roulé mais chuis chaud pour lui en foutre plein la gueule (je sais qu'on ne parle pas comme ca d'une si jolie machine, en plus, toute jeune, mais c'est ma facon de la respecter !!!)

++

Steph1000RR a écrit:

Malheureusement, aujourd'hui, météo calamiteuse

RRRAAAAaaaa !!! les boules ! je croise les doigts pour que tu puisse rouler avant l'hiver ! (meme si on y est deja un peu)