demultiplication et reglages R1 2004-06

bonjour,
j'aimerais discuter avec des possesseurs de R1 de cette annèe la pour m'aider dans le choix de la bonne demultiplication pour les circuits de LEDENON ALES ISSOIRE LE LUC MAGNY-COURS et DIJON...ainsi que les reglages de suspension de "base"....
merci pour votre aide
a bientot

ledenon , ales, le luc -1 +2. Les autres je sais pas j'y suis jamais allé (j'suis pas allé à ales non plus mais on me l'a dit)

ce qui fait 16 , 47 au lieu de 17 , 45 à l'origine

merci merci deja ca me donne une idèe..est ce que par hasard tu aurais des bases de rgelages suspensions sur piste?des pieces de R1 a vendre surtout un poly??
cdt

chbr13 a écrit:

merci merci deja ca me donne une idèe..est ce que par hasard tu aurais des bases de rgelages suspensions sur piste?des pieces de R1 a vendre surtout un poly??
cdt

des polys pour R1 2004/06, on en voit pas mal sur lbc (un peu moins pour 2007/08, snif)

Sinon, Magny-Cours, Dijon (et sa ligne droite de 1,1km qui te permet le 300 normalement) sont plus rapides donc démul' plus longue (le PSB-1 doit être pas mal même si je n'y ai pas encore roulé avec le R1).
Bresse doit être comme Led et Alès niveau démul'.

moi 15- 45 c nikel sa passe partout !

tony a écrit:

moi 15- 45 c nikel sa passe partout !

itou!!

je roule principalement a ledenon, ales et qq fois issoire

Magny cours en -1, j'étais a fond de 5, je ne passé pas la 6eme!

Je viens de passer en -1+2 ! on verra bien la bas en aout

mersi merci alors je vais acheter un pignon de 15 et monter ca sur la couronne d'origine donc au final 15-45..ca vas envoyer severe lol..
je vais tester ca puisque deux possesseurs roualtn a ales ledenon et issoire sont ainsi et ce sont les principaux circuits sur lesquels je roule.
cdt

ps: tjs a la recherche d'un poly costaud peint complet prix motard :-)

fredouille a écrit:

tony a écrit:

moi 15- 45 c nikel sa passe partout !

itou!!

je roule principalement a ledenon, ales et qq fois issoire

oups j'ai dit une connerie :{ je suis juste en -1 donc 16-45 pour moi....

Et pour les réglages de suspension ???? personne ....

nikosb4 a écrit:

Et pour les réglages de suspension ???? personne ....

disons que c'est difficile car les reglages evoluent en meme temps que ton pilotage, donc vraiment propre a chacun;

le seul point que je peut te conseiller, c'est toujours compression>detente

ca me paraissais un brin court 15-45 mais n'ayant pas l'experience de cette moto et sachant que ce sont des circuits de reprise je me suis pas trop poser la question mais effectivement je pense que 16-45 semble plus adequate...et plus prudent pour une premiere lol lol...
pour le reglages des suspensions je souhaiterais juste avoir des reglages que des pilotes ont utilisèe dans des test style moto et motards ou moto journal dans les hors serie de sportive etc ils donnent souvent une comparaison reglage route reglages "piste" et c'est ca que je cherche pour le R1...ensuite j'adapterais..
je mesure 1.80 et pese 85kgs...
voila

sur mon r1 de 2006 je suis en -1 +2 et je roule réguliairement a ales et ledenon
quand au reglage suspension jai pri les reglage moto journale qui sont les suivants
:fourche: prechage=4 tour 1/2......detente=3 clic........compression=10 clic.....hauteur de tube=10mm.
amorto ar: precharge=position=2.........detente=26 clic...........compresion=4 clic

apré a toi d'ajusté suivant le comportement de t'a moto et de l'usure des pneu

J'aime les gros engins

desolè pour la "pollution" du post par "j aime les gros engins" c'est le gamin de ma copine qui a ostè sans que je le vois...
bon pour les rgelages de ledenon et ales que tu utilises tu es satisfait? quelle temperature en general, tu tournes en combien et tu mesure et pese combien surtout??
d'autres avis??
cdt

1,82 pour 72kg
ledenon = 1,38
ales = 1,24
tout ca sans prendre de risque

bonjour, je dois tres tres bientot rouler a ledenon et ales, j'ai achetè un pignon de 16 donc actuellement je suis en 16*45 est ce que ca va pour ces deux circuits ou je devrais acheter une couronne en 47?? je dois aussi rouler a magny-cours sur le F1 j'aimerais savoir pareil is je reste en 16*45 ou 16*47
un avis d'mateur avisè et rapide serait les bienvenus...
merci d'avanceeeeeee

Si l'amateur avisé a pas besoin d'être rapide (sur piste), je te dirais:

16*45 pour MC ira très bien pour la ligne droite avant Adélaide.
16*47 sera mieux pour Alès et Ledenon.

Mais bon, t'es en 1000, donc ça doit pas être la prise de tête, ça reprend à tous les régimes, un 1000

salut, je vise si un chrono 1,32 a ledenon et a magnyf cour a voir mes dans les experts....rapide...donc je cherche la bonne demultiplication pour connaisseur rapide
a plus

chbr13 a écrit:

salut, je vise si un chrono 1,32 a ledenon et a magnyf cour a voir mes dans les experts....rapide...donc je cherche la bonne demultiplication pour connaisseur rapide
a plus

Perso, je tournerai en plus court (car vais moins vite que toi). J'ai pas encore fait Lédenon, mais à priori, je devrais être juste en dessous des 1'40.

15x46 pour issoire pour rouler en petit 02
le reste je regarde

merci lolo...effectivement la c carrement rapide lol lol....je suis loin de ce chrono a issoire...tres loin lol...en plus je viens a peine de prendre le pignon de 16 ca me ferais chier de changer a nouveau pour un 15..en plus faut changer la chaine dans ce cas la pour l'empattement...si je reste en 16 tu me conseil quoi en couronne.....je suis preneur de toutes les demultiplications que tu as sur cette R1 2005... sur tous les circuits lol...donc principalement ledenon,ales,magny-cours et issoire
merci @ plus