Melange de gommes...

Je viens de ressortir de mon garage un train de pneu d'occase que je me réservais pour les beaux jours...
Aspect nickel, usure très faible et régulière... et je viens de me rentre compte que le train est dépareillé...

Il s'agit d'un avant diablo supercorsa sc2 et d'un arrière diablo supercorsa aussi mais SC0

Déjà, je ne savais pas ce que ça existait du SC0 (pneu qualif?!?) et ensuite est ce que ça peut le faire
ce type de config, avec un pneu arrière bien plus "tendre" qu'à l'avant pour faire du roulage sur circuit?

Ou ce type de gomme ne doit servir que 10 tours et être mis à la poubelle? Je peux utiliser quand même sur la route
où ils ont forcément un comportement trop aléatoire, passé la 1ere chauffe?!?

Où bien on s'en branle vu que je suis une pince et je ne verrai jamais la différence?

bon je t'évite la recherche sur le forum,
car on en a parler 1000 fois..

Arrière :




Avant :

Très gentil, mais ça ne m'aide finalement pas beaucoup...

J'ai bien compris dans quelle gamme si situait le SC0, mais
est ce que ça se fait de monter bien plus tendre derrière que devant,
vu que tout le monde fait l'inverse....

sa ce fait !
par contre ton sc0 pour le début de saison oublie
c'est un pneu que tu utilise par grosse chaleur
min 28 degré !
le sc0 n'est pas un pneu qalif

j'ai déja roulé en SC2 / SC1 sur la route,
en diablo supercorsa,
gros gripp sur l'arrière, c'était en été,
il avait deja fait de la piste,
j'ai fait dans la meme journée Grenoble => cannes => grenoble,
je suis rentré y'avait plus de dessin
pneu slick de chez slick, et il grippé encore

akrapopo a écrit:

c'est un pneu que tu utilise par grosse chaleur
min 28 degré !

ah quand même, je ne voyais pas ça aussi flagrant que ça, les températures d'usage...

Merci pour vos réponses!