Remplacer le Neiman par un contacteur

Bonjour,je cherches à savoir si quelqu'un sur le forum a déjà virer un neiman pour y mettre un ON/OFF à la place et quel type de ON/OFF mettre?

j'ai trouver ça pour le moment: http://www.xaissbike.com/accessoires-pieces-moto/prod-366.html

merci d'avance

Moi, j'ai ça sur mon R1, suite à un accident du précédent proprio qui a pêté le transpondeur du neiman.
Par contre, je sais pas quelle bidouille il y a eu au niveau de l'ECU pour shunter l'anti-démarrage de clé codée.

donc ça se fait sans souci, et c'est assez standard en terme de connectique, du moment que t'avais pas un anti-démarrage codé.

pour les motos avec anti-démarrage et donc clé codée, il n'y a que 2 solutions pour shunter l'anti-démarrage :

1ère solution : mettre un boitier kit (YEC, HRC...) avec faisceau racing.

2ème solution : autour du neiman il y a ce qu'on appelle une antenne, c'est elle qui reçoit le signal de la clé codé. Il suffit démonter l'antenne puis de la déplacer avec le faisceau en remettant le tout sous la coque arrière par exemple. Enfin il faut prendre une de vos clé et de la fixer sur l'antenne à l'aide de mousse, rilzan et/ou chatterton.
Maintenant c'est comme si la clé était dans le neiman, l'ECU capte le signal. IL ne reste plus qu'à mettre le contacteur pour virer complètement le neiman.

et ça ça le ferai ou pas?

http://www.xaissbike.com/accessoires-pieces-moto/prod-366.html

ps: je ne penses pas que sur un hornet 2002 il y a l'anti démarrage codé :p

maxpistard a écrit:

et ça ça le ferai ou pas?

http://www.xaissbike.com/accessoires-pieces-moto/prod-366.html

ps: je penses pas que sur un hornet 2002 tu ai l'anti démarrage codé :p

Sans anti-démarrage (ton Hornet en a surement pas, effectivement); rien de plus simple, les connectiques ont l'air standard...

et une moto sans clef ça fait de suite Racing a mort

très constructif ton commentaire Matt54

Désolé mais c'est la verité quand même

sur un hornet 2002 le côté "racing" il est limité quand même

c'est plutot le côté pratique qui prime,le jour ou t'oublies/perd tes clefs...bah t'es comme un con.



enfin bref: hors sujet terminé.

je vais commander celui de chez xaissbike voir ce que ça donne !

merci pour les infos

Salut !
C'est ce que j'ai fait sur mon R1, carbu donc pas de clé codée !
J'ai mis un petit interrupteur on/off planqué sous la selle, mais accessible tout de même, qui fait office de contact, et j'ai gardé un coupe circuit classique au guidon droit.

A+
Juju

ok merci schum ;)