MICHELIN pour remplacer PIRELLI

Tout est dans le titre....
Je roule actuellement avec des diablo supercorsa 120/180 sc2/sc2 sur mon 600 gsxr k5 et j'aimerais essayer des michelin l'année prochaine...
On m'a parlé des michelin ONE, qu'en penssez vous de ces pneus????????
Quel references je dois prendre????
Merci à vous...

J'ai fait l'inverse Michelin -> Pirelli , bon c'est des dragons pas des diablos , je préférais et de beaucoup les Michelin surtout l'avant avec le type V, un meilleur ressenti et surtout une machine bien plus vive de l'avant plus facile a mettre en courbe là il faut forcer avec le Pirelli le One y va tout seul , il s'use par contre bien plus vite que mes dragons , pour l'arrière une gomme en B avec une usure normal pas trop rapide , j'ai fini le pneu avant et l'arrière y a encore de quoi faire .

Moi je suis passé de Pirelli à Michelin, mais slicks!
Enorme différence pour moi!
Moto plus vive avec les michelins, plus stable, et plus de soucis d'usure!
Au top!
Tant que je peux les payer, je reste en michelin du coup! c clair!

D'aprés vous je peux mettre des:120/70 one gomme a et 180 /55 one gomme b ???
ou faudrait que je mette les deux en gomme B ?

C'est quoi les gomme chez michelin ? V, A, B , C

A c'est soft et C hard ?
Et pour le V ?

Le V a un profil plus pointu et je crois qu'il est uniquement en gomme B, médium donc.

Tonito a écrit:

D'aprés vous je peux mettre des:120/70 one gomme a et 180 /55 one gomme b ???
ou faudrait que je mette les deux en gomme B ?

allez les gars, ce serait bon ou pas,aidez moi, y à les pneus de flo qui me font de l'oeil....

Ça parait pas déconnant, soft devant et medium derrière...
Par contre, il parait que le V est top pour l'avant, ce serait peut être mieux, non ?

Salut! je suis passé de pirrelli a dunlop et de dunlop a michelin.

Le profil V a l'avant est un peu spécial sa fait bizarre au début...

Moto plus vive, bonne tenue de route, mais il faut bien les monter en température autrement c'est la glissade.

J'en suis globalement satisfait, je faissait les même chrono avec tout ces pneus.

Par contre ils s'usent vite (3 journée le train)

j'ai eu l'occasion d'essayer les michelin structurer c'est vrai que ca tiens bien mais l'usure et rapide surout avec un 1000 j'ai roule a dijon en endurance avec o3z j'ai eu du mal a faire les 2h de mon reller j'ai meme du reduit mes temps pour povoir tenir jusqu'au bout le mieux c'est les michelin slick 1246 et 1920 ou 1930 les 1920 on une tres bonne tenue et une tres bonne longevite ;au mois de septembre avec les 1920 j'ai fais une seance qualife une course rookie et les 2h de mon reller en endurance avec une moyenne de chrono 1,34 a 1,36 et ils sont encore bon pour faire une journée de roulage