Huile fourche??

Salut.
Je fais la vidange de ma fourche en ce moment. Je voulais vos avis sur quelle huile mettre (origine ou autre, marque etc...)
Ma brèle ces un 600 GSXR K4

Merki

Bah moi, je suis pas spécialiste mais on m'a dit qu'il ne fallait pas changer la viscosité ( ce que moi, j'ai fait , SAE 15 au lieu de SAE 10 !!!)
Il semblerait ( et c'est logique finalement!!!)
Que l'huile s'échauffe trop en passant et repassant dans le clapet !!!
Après pour les marques .........??????????

perso je roule kayaba
huile plutôt fluide
bonne tenue dans le temps il me semble .. .

https://www.motopiste.net/t34157-la-viscosite-reelle-des-huiles-de-fourche?highlight=huiles

Si tu fais de la piste, alors, il faut changer de viscosité pour une huile plus fluide

effectivement elle tiendra moins longtemps, mais comme on roule relativement peu chaque année ça le fait bien.

Le mieux une vidange en début d'année - prévoir 2 bidons d'huile neuves -
comme ça en milieu d'année, si on a un doute sur la qualité de l'huile, ou si on a un spi pété,

revidange et réglages conservés . .

Vous me conseillez quoi comme viscosité?(10w,20w,30w??)
2 bidons pour une fourche donc?

2 bidons, ça te permet de t'assurer que tu aura la même huile dans ton camion que celle dans ta fourche

En générale, ça dépanne le jour tu as besoin de faire une vidange, tu es sûr de remettre la même huile et tu peux conserver tes réglages. Et à 20e le bidon ,faut pas hésiter. C'est beaucoup d'emmerde ensuite . .

Quand tu analyse un peu les tableau ci-dessus, tu te rends compte que les marques d'huiles
ont des viscosité complétement différentes alors qu'elles sont badgés 10W

Donc je ne peux pas te conseillé d'utiliser de la 10W plutôt que de la 15W, choisis une marque surtout.
Regarde ce tableau : http://www.pvdwiki.com/index.php?title=Suspension_Fluid#Comercial_Brands_and_their_properties

j'utilise surtout la Kayaba 0 (20e litre) la première colonne correspond à la viscosité à 40° et la 2e à la viscosité à 100°

La dernière colonne donne le ratio.

Donc petit ratio = petite variation selon la température.

La meilleur semble être la SILKOLENE PRO RSF 2.5W

Tcho

Donc, en gros, plus le ratio est petit meilleur est l'huile?

De même je repense à ce que dit Romu

si ton huile est plus fluide, elle resiste moins dans le clapet et donc chauffe moins . .

Plus le ratio est petit et moins la viscosité change en fonction de la température...

Normalement après un certain nombre de tours, l'huile à une tempé stable donc viscosité stable. . .

C'est marqué sur les bidons?

non

regarde le tableau

le grade ne dépend que de la marque...
(3e édition !!)

une castrol 10W et une ohlins 10W n'ont pas la même viscosité !!

Ok, j'avais compris, je voulais savoir si le ratio était marqué sur le tableau. Merci pour le tableau et tes réponses.

A+

Merci mimil pour tes éclaircissements

Donc Suz m'a dit 5w en origine. Je vais essayer de trouver la SILKOLENE PRO RSF 2.5W

La Silkolene 2.5 peut-être très bien car elle change peu de viscosité selon la température,

mais faut-il que ce soit la viscosité qui t'interesse . . .

sur mon 750 K4 de route (meme partie cycle que le 600)
j'ai mis de la silkolene 5w

tres bonne huile, et tres bon fonctionnement de la fourche !
bien purger la cartouche hydraulique, et faire le niveau en milimetre !


a+