tu peux y aller les yeux fermé ..
y'a beaucoup de marketing derrière tout ça
et entre les contrainte d'un moteur (lulbrifié le piston et tout les arbres à cames )
ou passer dans un petit trou pour freiner la descente d'un tube, l'huile de fourche est 10 fois moins chiadé que l'huile moteur, et pourtant vendue 4 fois plus cher.
Mais fait comme tu veux ... On fond, c'est pas les quelques euros que tu économisera qui changeront grand chose, l'important c'est de bien faire les choses. Les niveaux, joints spi, pas abimé les tubes ...
A bientôt