Stage RACING avec BMC ( Ledenon )

Alors voilà je compte faire ce stage pour me préparer moi et ma RS avant le début du promo125..

Je voudrais savoir pour ceux qu'ils l'ont déjà fais, le déroulement d'une journée ( le stage est en 3jours au circuit de Ledenon ) car sur leur site quasi aucune infos sur le stage RACING..

est ce que ca vaut les 630euros??

Début février, comment est la météo a Ledenon? y-a-t-il de la neige dans ces régions? soleil a ce temps de lannee?

Aussi toutes les infos et remarques sur ce stage sont la bienvenue :leche:

merci a tous :pouce: :pouce:

Moi j'ai roulez 1x fois à lédenon en février il faisait 4° le matin beaucoup de vent les pneu ne chauffé pas mais il y avais le soleil !!!!

bah on mettra les couvertures pas grave ;) mais sinon personne n'a fais le stage ou a des infos dessus?

Alors du nouveau j'ai contacte l'equipe BMC si on est plusieurs on peut avoir un tarif.. si par exemple on est 3 et qu on se manifeste ensemble on paye 600euros au lieu de 630..;);)

Quand la piste ne chauffe pas les chauffantes ne serve pas à grand chose je pense !!!!

au contraire ca permet a tes pneus d´atteindre une temperature qu´ils ne pourront pas atteindre avec la piste froide

c'est quoi les dates du stage?

Je pense qu'il v'on refroidire non si la piste et froide ????

le probleme en stage c'est que tu ne roule pas constament .....tu ne rentre pas au stand mais attend sur le bord de la piste les explications des moniteurs et les autre faire leur passage

la premiere et deuxieme journee tu roules quand meme mais ils tarretent te corrigent texplique etc.. la troisieme journee c essais chrono tu roules tout le temps mais toujours sous l´oeil des moniteurs.. jai lu quelques pqrt que sur les 3 jours les pilotes roulaient plus ou moin 450km

info pour ledenon de mon ami pilote olivier ulmann qui roule en SRC et en mondial d'endurance et en championnat de france d'endurance :

on avait fait des preroulages en fevrier par -3 d avec couvertures chauffantes
80 % des gars se sont plantes ce jour la ... , sauf mon pilote , car son secret , vu les temperatures , etait de taper a mort dans les pneus pour les garder en chauffe

donc , gros gros gaz !!!

On ma déjà dit que s'avez effectivement du mal à garder la T° mais bon moi j'ai jamais eu de chauffante alors !!!

oui, a priori gros piege avec les chauffantes, tu pars avec les pneus a 65/70, au bout de trois quatre tours sur une piste a 5°, si tu roules pas fort fort, ils se sont refroidis et boum, on avait le prob a ledenon debut nov le matin, il faisait 5 et ca chauffait pas.

bah j'aurai peut etre dû prendre des ptites couvertures le jour où je me suis pris une vautre dés le premier metre....

:camion:


ps: papa noel, t'es encore là??????tu peu revenir avec les couvertures dont mes amis les pistards parlent????

Pareil j'ai roulez avec le CGO le 5 novembre dernier et pour la 1er session la piste était à 2° il nous à dit c'est pas la peine d'attaqué sa tiendra pas heureusement qu'après sa c'est réchauffé !!!!!

oui c'est le 4 et 5 que j'y etais, et le matin, glagla, et des mecs qui s'en collent une direct parce qu'ils écoutent pas