Une bonne position de poireau !!!!

tout est dans le titre et les photos
voila mais premières photos prise hier a la ferte gaucher (3 sortie !! la 1 a carole la 2 les écuyers et hier le ferte) donc reste indulgent

y a pas tant que ca a corriger je trouve juste le haut du corps mais tu t en doute

te reculer en fond de selle...mais ça me semble bien pour le début

Un vrai poireau c'est comme ça :



Ou comme ça sinon ...



Toi là c'est plutôt un bon début de ce que je connais de la théorie !

en effet c'est plutot pas mal pour 3 sorties, ( tout comme moi mais dans la desordre !!!) là je viens de faire ma quatrieme a carole !!!

et oui, comme dit plus haut , faut réussir ( et surtout y penser ) a descendre ta tete au niveau du poignet interieur !!!
ca va venir !!! ( et moi aussi !!!)

Sortir davantage le haut du corps vers l'intérieur du virage et rapprocher la tête vers les poignées.
Ton bras extérieur parait assez haut.
Moi je le mets en contact du réservoir.

Je ne sais pas où la photo a été prise dans le virage mais par rapport à la trajectoire tu es peut être trop éloigné du point de corde.

A part ça tu ne devrais pas "poireauter" longtemps.

merci pour votre indulgence

yes c'est pas mal pour un debut

après le plus dur c'est de bosser la position du torse ^^

et une fois la bonne posi trouver
il te restera plus qu'a bosser la technique du poignet droit ;)

virus481 a écrit:

yes c'est pas mal pour un debut

après le plus dur c'est de bosser la position du torse ^^

et une fois la bonne posi trouver
il te restera plus qu'a bosser la technique du poignet droit ;)

je suis gauche

CALUCR250 a écrit:

virus481 a écrit:

yes c'est pas mal pour un debut

après le plus dur c'est de bosser la position du torse ^^

et une fois la bonne posi trouver
il te restera plus qu'a bosser la technique du poignet droit ;)

je suis gauche

ah bon tu accèlères pas avec la main droite ?


on parle pas de la même chose mouhahahah

t'as pas d'autres photos? j'y étais avec 2 potes, session intermédiaire (un tuono rouge, un gsxr 600 noir et un zx6r noir en poly avec un lezard vert sur l'avant du carénage)

gamerfou a écrit:

t'as pas d'autres photos? j'y étais avec 2 potes, session intermédiaire (un tuono rouge, un gsxr 600 noir et un zx6r noir en poly avec un lezard vert sur l'avant du carénage)

Salut j étais en débutant et mes amis en expert (3 gex red bul) je n ai pas de photo en intermédiaire désoler

recule toi sur la selle , et sert toi de serrer le réservoir avec t'es genoux au freins, ça t’évitera d'avancé au freins

y0tch #14 a écrit:

recule toi sur la selle , et sert toi de serrer le réservoir avec t'es genoux au freins, ça t’évitera d'avancé au freins

oui ben je vois que je suis pas tout seul a avoir un problème avec le haut du corps :-) :-)

position type "haricot"

le cul bien sortie mais les épaules dans l'axe de la moto,

ta colonne forme un zaricot, alors qu'il faut qu'elle soit bien droite, quitte à sortir un peu moins le cul au début..

Mimil121 a écrit:

position type "haricot"

le cul bien sortie mais les épaules dans l'axe de la moto,

ta colonne forme un zaricot, alors qu'il faut qu'elle soit bien droite, quitte à sortir un peu moins le cul au début..

merci Mimil121 !! la prochaine fois que tu viens a la maison, petit cour de posture

Salut à tous.

Je ne poste pas beaucoup, mais je viens régulièrement consulter vos avis. Je trouve que c'est le plus dur de descendre le buste car il faut accepter de reduire son champ de vision et j'ai du mal à faire cette démarche.

Peut-être que les pros peuvent nous donner quelques trucs pour faciliter la tache...

G.V.B

je pense, enfin c que mon avis de poireau, que justement on se réduit le champs de vision parce qu'on porte pas le regard assez loin. Me trompe je ?

le fait de beaucoup baisser la tête perturbe completment l'équilibre, (enfin moi en tout cas.

Donc plus on baisse la tete moins on sent la moto et moins on comprend la traj . .

Au bout de 4 ans de piste, je commence à peine à le faire . . . j'ai tjrs piloter droit . .

(mais niveau position, je suis pas trop une ref)

J'attends impatiemment les photos de dijon o3z, j'ai l'impression d'avoir franchi un cap

Mouais, c'est pas gagné donc!!!

C'est exactement ca Mimil, c'est compliqué de se situer sur la piste lorsque l'on est au ras des paquerettes.

G.V.B

je peut pas trop dire pour une sportive, moi je suis en roadster.
4 sorties piste dans ma vie mais je suis comptent de ma position.



voila bon courage pour la suite.

pour moi ta posi est au top jerem ;)
surtout après 4 sorti

en plus moto sublime et répa pour la roadster cup si je me trompe pas ?

Pffffffffffffffffff tu loupes tout les points de corde

C'est pour taquiner hein

Jerem'

virus481 a écrit:

pour moi ta posi est au top jerem ;)
surtout après 4 sorti

en plus moto sublime et répa pour la roadster cup si je me trompe pas ?

oui oui, elle est prête pour la roadster cup.
merci pour ma position.

pour les points de corde, il faut encore travailler c'est vrai................

clair la position pour 4 journée franchement c'est super, si j'avais la même j'irais plus vite :-) :-)

Ahh oui les points de corde c'est pour les chiens hein ???

essayer de regarder la position de Arnaud Duvigneau ce we à magny-cours

il pilote droit,
0 déhanché
0 pliage de bras

(une position de débutant quoi)

et il claque 1.43.8 au vigeant au FSBK!!

L'important, c'est de tordre la poignée de gaz !

Mimil121 a écrit:

essayer de regarder la position de Arnaud Duvigneau ce we à magny-cours

il pilote droit,
0 déhanché
0 pliage de bras

(une position de débutant quoi)

et il claque 1.43.8 au vigeant au FSBK!!

L'important, c'est de tordre la poignée de gaz !

as tu lien

en effet Quand on baisse la tete, le champ de vision se modifie mais pour ma part je n'ai vraiment pas la moindre impression qu'il se reduit, perso qaund je veux sortir un peu plus la tete j'ai carrément la tete de coté!!!
[img][/img]

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Ma deuxieme photo est sur le meme virage que toi, ensuite je n'ai rien d'un pro, mes chronos sont assez correct, avec un 1min57 a la ferter, mais voila pour cause financiere j'ai du la vendre...

ET tu verras le buste ca va venir faut y penser au debut de chaque session dans le tour de chauffe, tu exagere la position et tu t'applique ou alors autre solution mais qui est vraiment tres peu plaisante, c'est rouler sous la pluie, c'est en partie grace a ca que j'ai soigné ma position, en roulant ala ferter sous des trombe d'eau, tout va moins vite donc tu peu mieu te concentrer sur ta position.

je bosse dur
je pense etre de plus en plus dans le bon
me reste a bosser la technique de la main droite ;)
enfin je pense

virus481 a écrit:

je bosse dur
je pense etre de plus en plus dans le bon
me reste a bosser la technique de la main droite ;)
enfin je pense

C beau !!!!

jolie tout ca,
moi aussi je galère un peut avec la main droite.
surtout sur un virage a droite.

lol, je crois qu'il voulait parler d'une certaine technique de la main droite qui consiste à tourner au max la poignée . . .

T'as beau avoir le plus beau style du mo,de; si tu te traine la bite, tu te traine la bite . . .

lol, je crois qu'il voulait parler d'une certaine technique de la main droite qui consiste à tourner au max la poignée . . .

T'as beau avoir le plus beau style du mo,de; si tu te traine la bite, tu te traine la bite . . .

oui je suis dac, mais pour moi, seulement 4 journées de piste et un petit 1.26.4 à Ales.

Mimil121 a écrit:

lol, je crois qu'il voulait parler d'une certaine technique de la main droite qui consiste à tourner au max la poignée . . .

T'as beau avoir le plus beau style du mo,de; si tu te traine la bite, tu te traine la bite . . .

moi je me la traîne GRAVE

jerem' a écrit:

oui je suis dac, mais pour moi, seulement 4 journées de piste et un petit 1.26.4 à Ales.

Tu déhanche bcp (trop ??) mais tu ne met pas énormément d'angle
ton sabot est trop bas, ça te limite.
La moto semble super assise du cul sur la photo

Mets des pneus de circuits (si ce n'est pas déja fait) pour gagner en adhérence, en confiance, en feeling et en sécurité

Mimil121 a écrit:

jerem' a écrit:

oui je suis dac, mais pour moi, seulement 4 journées de piste et un petit 1.26.4 à Ales.

Tu déhanche bcp (trop ??) mais tu ne met pas énormément d'angle
ton sabot est trop bas, ça te limite.
La moto semble super assise du cul sur la photo

Mets des pneus de circuits (si ce n'est pas déja fait) pour gagner en adhérence, en confiance, en feeling et en sécurité

pour mon sabot, il est monté au maxi, est il touche!!!!!!!!!!!!!
pour ma position, je vais moins sortir, OK
et pour mes pneus, se son des pirelli superbike mais le problème s'est l'AR en 190, il faut que je mette du 180.
mon amortisseur est un EMC V1.
si tu veux une photo de l'AR pour voir, voila.

virus481 a écrit:

je bosse dur
je pense etre de plus en plus dans le bon
me reste a bosser la technique de la main droite ;)
enfin je pense

Trop bien ta position!!!
Mais tu mesures combien?

encore un peu et tu t'allonge par terre non ? :-)

Ceci dit voila ce que je n'arrive pas à faire, sortir le put........ de haut du corps. mais ça viendra.

il mesure 1m95 ça aide

fluck_b a écrit:

il mesure 1m95 ça aide

C'est clair

En tout cas belle position!!!

Bonjour a tous si je peux me permettre et afin de gagner du temps pour aider a votre position pensez a adapter ou régler vos bracelets et repose pieds,enfin ce n'est qu'une idée pas chére et trés efficace ...

fluck_b a écrit:

il mesure 1m95 ça aide

Sa aide sa aide oui pas temps que sa
vue que je suis limite gener sur ma moto a cause de ma taille ;)
en ligne droite mes coude vienne butée contre mes genous donc obliger d'ecarter les bars pour e mettre un petit peu sous la bulle


mais ta photo me dit quelque chose
c'est pas toi en gex avec qui je fait de belle bourre ^^
et que je passai dans le racleur
mais tu me depassai direct dans la ligne droite :( ^^


si oui ben tu o=pourra confirmer que j'arsouille pas mal

Pour ma part je n'en suis pas encore à votre niveau, mais petit à petit, je progresse ...
(merci les transformistes pour les photos qui permettent de juger)

février


juin


Aujourd'hui (juillet)

Et ça y est je touche !

Je n'ai pas de photos où ça touche, mais voilà les plus mieux :




Il reste à sortir plus la tête non ?

pour ma part ca donne ca

WonderfulNightmare a écrit:

Et ça y est je touche !

Je n'ai pas de photos où ça touche, mais voilà les plus mieux :




Il reste à sortir plus la tête non ?

Pour ta derniere photos, et d'apres les conseils que l'on me donne, que j'ai d'ailleurs du mal a appliqué.

Sur la photo: Ton bras gauche doit etre tendu et collé au dessus du reservoir, ton bras droit le plus plié, et ton menton doit presque venir toucher ton poignet droit, ou du moins ton casque doit etre a la meme hauteur que la bulle mais a coté. ;)

Le coup de la tete et donc du regards, j'ai encore beaucoup de mal, car comme dis plus haut ton champs de vision est different.
Pour avoir reussi quelque fois, il y a une net difference sur les Chronos.
J'ai fais les meme temps avec ma position en forcant comme un tordu, et en travallant la position sans forcé pour le temps, ba ... les temps on fondu comme neige au soleil! :D

Vos impressions de ma position "poireau fashion staïle" svp... ??
C'est ma seconde sortie piste.