CR DIJON O3Z

Bonjour à Tous
Bonne lecture !


Dijon, un circuit où, depuis mon entrainement de l'année dernière, je tenais absolument à faire une course !
C'est chose faites avec l'O3z, ce qui me permettra de tirer la bourre contre d'autres concurrent que ceux du promosport
voici le CR !

Arrivée Jeudi covoiturer par Silver-R1 (merci à lui)
Nous installons une team de choc : RicoSpeed, MisterZuk et sa copine Delphine, Dom,
Pas d'entrainement prévu, mais je ne perds pas espoir de gratter une session ou 2, choses faites en fin de journée dû au désistement de certains participants pour cause de journée chaotique ! 20 tours couverts à peine pour la série verte en milieu d'aprem ! De quoi être vert

Donc remise en jambe, reprise des repères.
D'ailleurs, petit brief Dijon, ce qui permettra d'être plus clair par la suite :


Circuit simple sur le papier, mais très technique. Le point clef pour rouler vite, trouver des repères d'accélérations, notamment dans le S des sablières.
ëtre très fin en traj et surtout envoyer du lourd !

Le vendredi, je monte les KR108 fourni par Panis, on va voir ce que ça donne de rouler avec du slick.
Je dispose de 3 AR, 1 quasi mort, 1 très moyen, et le dernier il reste 3mm de gomme

Chrono anecdotique (26.8 le meilleur tour) et 3 séries d'entrainements
La moto se comporte bien, quasi rien besoin de toucher
Un petit salut à Dom (CBR 600 2003) qui a fracassé sa moto et sera obligé de plier bagages . .

Je discute le soir avec un pilote, un certain Alexandre Ayer, qui débarquerai de course d'endurance 125CBR, et qui roulerai très très fort, en 24.5 avec son R1 2005. Il ne se la pête pas un peu lui ??

SAMEDI MATIN

Je monte par erreur le moins abimé des 3 AR KR108 dont je dispose, je pensais mettre le 2e meilleur, mais je me suis trompé

Chrono 20 minutes :



Je me lance sur 3 tours d'échauffement, et également pour chauffer les pneus (je n'utilise pas de couv')
j'attends 2-3 minutes que ça se décante, et je repars.

1.25.2 - 6e temps
Assez content de mon chrono
avec 1.6 s d'amélioration par rapport à la veille.

Je peux accéder à la superpole si je reste dans les 8 premiers

Au vu de la feuille des temps, ça parait jouable, et qu'est ce que je vois en haut de la feuille :
Alexandre AYER : 1.24.0
AAR, le coup au moral, je suis anéanti, dégouté, mais comment c'est possible !
Y'a pas de justice, j'arrête la moto ! trop nul que je suis !
Rarement je me suis mis dans cet état en voyant une feuille ! La claque !



Samedi Aprem

Je garde le même pneu, mais la chaleur est assz forte,
comme le matin, 3 tours de chauffe, stand, je repars et je donne tout sur 3 tours
Je sens que j'arriverais pas à faire mieux et décide de rentrer au stand.
Dans le vacarme ambiant, j'entends qu'on m'annonce 1.25.0.
Je suis satisfait de mon chrono

Mais en sortant, je comprend que j'ai mal entendu, j'ai roulé en 1.26.0, mince, est-ce que ça va passer pour faire la superpole ???

Et finalement

J'accède à la superpole !!!

SUPERPOLE

Je me rends compte de mon erreur sur le pneu AR, je décide de faire le tour du paddock pour trouver un pneu Dunlop KR pas trop mort.
Daddy (#77 en 1000) m'en vends un. Il est bien arraché sur les côté, mais le témoin est à 4mm, ça devrait tenir.

Et c'est parti pour le chrono,
Alexandre Ayer se fera désiré sur la prégrille, n'ayant pas entendu le speaker et pensant (à juste titre) que ça démarrait à l'heure !
ça chauffe sur la prégrille pendant l'attente, mais il arrive finalement . .

J'en profite pour présenter les protagonistes de la superpole grâce au super photographe du team THT (Draco si je ne dis pas de bêtise)

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Mr Vincent DOUILLET #6



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Moi-même (Emilien JAILLET) # 21



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Jean-Michel BOUYER #107



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Fabrice LOCK # 8



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Cyril MARCO #220



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Alexandre AYER #85



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Misteeeer Hervé MATEO #711 qu'on ne présente plus !



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Christophe BERGERON #11



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Je donne tout ce que j'ai et au bout de 3 tourset mon panneau (enfin ma chère et tendre plutôt) m'annonce P6 en 1.24.7
ça ne me plait pas et j'attends une roue.
C'est celle d'Alexandre Ayer qui se présente
On cravache sur 2 tours et finalement :
P3 en 1.24.2 !!
Trop bon


Dans la roue d'Alexandre


Dans le double gauche de la bretelle

RESULTAT :

1 #6 DOUILLET en 1.23.612
2 #85 AYER en 1.23.897 (seulement )
3 #21 JAILLET en 1.24.243
4 #11 BERGERON en 1.24.355
5 #220 MARCO en 1.24.594
6 #711 MATEO en 1.24.844
7 #8 LOCK en 1.25.195
8 #107 BOUYER en 1.25.456

La superpole à été un exercice vraiment formateur pour moi, et je n'aborderai plus les chrono de la même manière, maintenant, cesera couteau entre les dents.
J'avais déja préssenti ça à Croix-en-Ternois à la course promosport, où j'avais réussi à claquer mon chrono (54.6) en 5 tours seulement

Maintenant, place à la baston !!!

RACE !!!!!! 14 Tours

Je suis donc première ligne !
Je garde le même pneu que la superpole, il est toujours arraché (je pensais le rattraper) mais il reste 2mm de gomme, ça tiendra le coup pour la course

Les départs sont très particulier avec le ZX10R, je suis obligé de partir à 2000 tr/m, sinon l'embrayage donne des à-coups et n'accroche pas.
Au tour de chauffe, je pars tellement bas dans les tours que la moto à failli caler !

Fin du tour remise en grille . . .

Compte-tour à 2500 trm
Le directeur de course se décale
les feux sont rouges
les feux sont rouges
les feux sont rouges
3000 trm t'énerve pas t'enerve pas
les feux sont rouges
les feux sont rouges (ils prennent le thé ou quoi !!)
les feux sont rouges

VERT

CLONGCLINGCLONGCLNG l'embrayage déconne, impossible de partir correctement
Je me fait grave niquer au départ, et je rentre 7e dans le Gauche de la Bretelle


Je me cale exter à la parabole pour tenter de croiser la traj et d'arriver plus vite aux freins au double gauche


Je suis 6e, j'ai Blade 711 en ligne de mire, j'ai à coeur d'essayer de le battre (sportivement)


Notre groupe de baston :



le #11 connait des soucis de freins et tire tout droit au bout de la ligne droite ! 1 de moins , je suis maintenant P5
toujours aux trousses du 711, et je ne vais pas le lacher !

La moto glisse beaucoup, surtout dans le double gauche et dans Pouas, il faut garder de l'appui pour avoir de l'adhérence, dès qu'on soulages les gaz dans Pouas, la moto se déleste et l'avant veut se faire la malle. Un peu scary, mais faut tenir !!

A mi-course, j'arrive à dépasser Blade dans le gauche de la bretelle !


Je donne le maximum pour faire le trou, c'est que sa bécane marche bien et il ne faut pas qu'il aborde la ligne droite dans ma roue, sinon je me fais déboiter !
Je suis donc maintenant 4e

Tout en forçant, je vois que le #107 n'est qu'a 60 mètres, je continu mon forcing et j'arrive pratiquement à le ramarrer, le podium est à portée de tir. (on a beau dire, mais on y pense !!)


Je continu à retarder mes freinages car je perds 30m dans la ligne droite et le seul moment où je me rapproche c'est au freinage de la Parabole.
Mais je force un peu trop et je perds l'avant, je rattrappe la moto de justesse ! Je perds pas mal de temps dans la manoeuvre
Mais le physique et le moral prennent un coup, je ne peux pas tenir le rythme.
Je sens que mon rythme baisse et ma crainte se réalise, Blade a refait son retard et me déborde dans la ligne droite. . .

Je reste dans sa roue, mais il ferme bien les portes, surtout au gauche où je l'ai passé !
J'attends une erreur de sa part, mais physiquement je ne peux plus rien tenter.
J'ai le bras droit completement tétanisé (et il me fait encore mal quand je tape au clavier aujourd'hui 5jrs après)
je n'arrive plus à gérer les gaz et je ne voudrais pas me highsidé à grande vitesse.

J'attends l'opportunité
et elle viendra au moment où nous rattrappons un attardé.



Au double gauche, Hervé décide d'être sage et freine beaucoup pour ne pas couper la traj du mec, j'en profite pour garder mon élan, et je tente de passer les 2 en même temps à l'intérieur





Mais je suis sur une ligne plus serré et Hervé et le retardataire ont bien élargi et accélère plus que moi, et j'ai toujours pas envie de me highsidé.
En voyant Blade passé, la ducat' se déporte d'un coup à gauche et me coupe la route, je suis obligé d'élargir un peu et je l'emmène sur le vibreur, mais Blade à bien plongé dans le droite de la Combe, je suis full gaz sur le vibreur en sortie mais rien n'y fera . .

Dans la ligne droite, le #11 qui avait eu des pbs de freins me repasse (il me colle 20kmh)

et la course se termine . . .

6e
une superbe course
un we vraiment sympa,
la meule réglée aux petits oignons qui répond au doigts et à l'oeil, j'ai rarement pris autant de plaisir à attaquer et à piloter . . .

Voilà, encore encore

mais c'est fini, faut tout ranger
et ce sera à coup sûr ma revanche l'année prochaine à Dijon O3z, et ce coup-là, je passe une balle neuve pour la course !!

Y'a plus qu'a admirer l'endurance
et remarquer le team 85, avec le matos "pro", du beau spectacle ces ravitaillement !!


Merci à tous
Alexandra !
Silver R1 pour le transport et la logistique
O3z
Blade pour la baston (je l'aurai !!
Misterzuk et sa copine (sans oublier les 3 gex )
Dom
Ricospeed
Xtrem Motor Racing pour la dépanne
Daddyo pour le pneu AR
DRACO qui me permet d'illustrer à merveille ce CR
A mon Team le DRT - Lorene et Martial


ET GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ

RDV le 18 Juin à Magny cours pour le Promosport

Nickel le CR mimil, Bravo pour cette 6 ème place et bonne baston !!!
C' est super sympas à lire, ça donne envie d' arsouiller quoi

Bravo Mimil !

dje#46 a écrit:

Nickel le CR mimil, Bravo pour cette 6 ème place et bonne baston !!!
C' est super sympas à lire, ça donne envie d' arsouiller quoi

+1000
Rien à ajouter.
Vraiment sympa à lire le CR.

Avant qu'on déforme mes propos

Je tiens à préciser que Alexandre Ayer est super sympa
il connait pleins de choses en suspensions (et forcément en pilotage)
Il a l'air dispo et n'est pas grande gueule . . .

A bientôt Alexandre !!
Viens nous pourrir sur le promosport !

Une petite photo de MisterZuk,
joli style

Super CR Mimil !!! Un énorme plaisir à le lire....

Je vais vous en faire un dès que je trouve une heure... mais il sera forcément moins positif vu tous les soucis du weekend lol

@ bientôt, et encore toutes nos félicitations pour ton très bon weekend !

Merci


Daddyo #77 et SilverR1 #99 dans un groupe de baston, la lutte à semblé acharnée !
Silver abandonnera, vis de sélecteur desserrée . .

Daddyo Fini 9

Super Cr et magnifiques photos!!!

Bravo pour ta perf

Gros gazzzzz pour la suite

Top CR , y a un paquet de cbr on dirait en 1000 ?

bcp de Bmw aussi

et très peu de Zx10R 2011 contrairement au promo . .

Un régal et bravo à vous tous.

Super CR!

Tu parles de devoir démarrer à 2000 trs pour ne pas caler, mais ton ralenti est réglé à combien?
Parce que lors des Journées K, ils nous avaient dit (enfin tout du moins le moniteur que j'ai eu) de le monter à 2500 trs... D'où ma question.

et bin on se verre le week-end prochain à magny court mimil !

promo decouverte dayto rouge #85

très beau CR avec les photos qui illustre la baston!

bravo beau résulta ca avionne dans le top 10 de l'O3Z

amusez vs bien à magny pour le promo! ( je serais pas la snif snif!)

merci

pour les photos, il faut surtout remercier Draco de Tht

J'attends les photos "officielles" prises par l'O3z


Elles devraient être sympa aussi . .

tu vois que c'est sympa de faire des CR mas faut aussi en faire quand les courses sont pourries, sinon c'est pas drole

bravo en tout cas pour tes beaux résultats, j'ai eu énormément de plaisir en course sur ce circuit, tout comme toi et c'est sympa de citer l'ensemble de tes concurrents principaux, d'autant plus que le niveau est élevé

RDV à Magny

Vlà du CR méga illustré, commenté, avec plein d'acteurs...
Bref, un superbe peplum (gladiateurs, tout ça).

Bravo pour vos chronos (Mimil en particulier), bravo pour la passion bien retranscrite dans le CR!!
Ta Kawa est tant que ça à la ramasse en pointe??

Beau WE et pour ce super CR!!!

Beau CR Mimil avec pleins de photos comme ça c'est génial à lire !!!

Maintenant les nôtres vont être "fade" !

Vraiment sympa ton CR!!

Merci de nous faire partager sa!

Et bonne chance pour la suite!

Un grand bravo à toi Mimil....superbe CR

C'était un régal cette course, on s'est tirée une bonne bourre en restant sportifs et claquant de sacrés chronos...

Le niveau de la coupe cette année a sacrément évolué... c'est bon pour le challenge..!!

Encore bravo...!!

Genou Z a écrit:

Ta Kawa est tant que ça à la ramasse en pointe??

Je tirais ptet un poil court pour la ligne droite

Mais face au BM, je voyais pas le jour,

Sinon Blade sera ptet mieux placer pour répondre à cette question.


Contre AYER par exemple, je le suivais sans trop me faire déposer il me semble. .



C'est grâce à nous tous qu'on se tire des bourre comme ça . . Normal d'être cité


D'ailleurs, j'oublie quelque chose d'important :

Victoire de Alexandre Ayer #85
2e Vincent Douillet #6
3e Jean-michel Bouyer #107

En effet Mimil avait un défaut de vitesse de pointe dans la ligne droite... Je te reprenais justement dans la ligne droite aux essais avec mon 1000 Gsxr K5.

Super CR mimil, que se soit au niveau des photos comme au niveau du récit, et j'avoue qu'a force de voir des photos et vidéo de Dijonsune course dessus me plairait vraiment.... à voir l'an prochain


PS: féloches à tous pour vos chronos y'a du niveau

un super CR tu as oublie mes coup de fil incessant

Bravo pour le CR !! Impressionnant le jeune avec son "vieux" R1 qui claque podium pour sa 1ere saison en 1000 !!

bravo MIMIL !!! super CR.

un des plus beaux cr que j ai pu lire ( et voir )

Comme les autres , bravo !

pour le CR et pour la course. on s'y croierait !
En tout cas ça fait vraiment plaisir de lire des CR comme ça, on sent la passion et l'attaque a chaque ligne :D

Et alors maintenant que tu as tester, quel est ton avis au sujet de la comparaison 03Z / Promosport / promosport amateur ?
que ce soit sur l'ambiance, l'organisation, le niveau et les participants ?

Super ton CR, comme dit, ça donne envie !
Merci pour le temps que tu y as passé, et pour partager tout ça !
Et pour ta perf !

Pour répondre à Pitiyo

En O3z
malgré les coupes par cylindrées, le niveau est assez disparates et moins élevé qu'en promosport
Donc entre la pole et les derniers, il y a un gros écarts (quoiqu'il faudrait comparé avec les feuilles promosport)
Le réglement open fait que, c'est un peu la course à l'armement avec des motos full kitées.
Si t'as une moto stock c'est plus difficile.
Du coup, ceci entrainant cela, les gens se concentrent sur le chrono plus que la compet', où finalement la place obtenue en course passe un peu en second plan
(ce n'est absolument pas un jugement de valeurs)
Et comme c'est libre en pneu, si tu passe un arrière par session personne ne te dit rien.

J'aime moins le format de course : 2 chronos de 20 minutes, et 1 course de 20minutes

A coté de ça, l'ambiance est conviviale, l'organisation tient ses prix, et pour rouler en se faisant plaisir, c'est une excellente formule.
Les débutants peuvent s'essayer à la courses de Rookies . .

Et il y a des courses d'endurance de 4h, sympa pour rouler un max et se faire la main

En promosport
Niveau + "professionnel" (matos, façon d'aborder la compétition)
organisation cadré et pro, il n'y a pas d'a peu près . .
C'est une vrai compétition et le résultat est très important.
Cela ne retire rien a la convivialité, les gens s'entraident et tout le monde se connait.
Format de course : 1 chrono, 1 course de 20 min, 1 finale de 30 min
Et un seul train du samedi au dimanche soir, moto stock donc cout mécanique limité

Les pneus pluie sont autorisés depuis 2011

et une formule "Découverte" à fait son apparition (moto libre d'au moins année 2000, pneus libres)

J'ai personnellement une préférence pour le promosport,
mais l'O3Z à sa raison d'être, ça reste une formule très bien !!

Pour s'essayer à la course, les Rookies sont completes, par contre il reste beaucoup de place en promo découverte

Merci pour ta réponse

ça m'aide pas vraiment à choisir a quelle sauce je vais etre manger pour l'année prochaine, au contraire :D
J'ai super peur du niveau "hard core" que prend l'O3Z.

du coup je me dit que le promo decouverte est peut etre plus accessible ...

Je pense que je vais commencer par essayer une endurance O3Z, histoire de voir. le niveau à l'air moins acharné, meme s'il reste tres bon, et c'est plus "rentable" d'un point de vue temps de roulage et apprentissage de la course

En tout cas on a Hate de lire tes prochains CR !

Et encore merci pour ton retour d'experience

Il y a aussi la promotion cup Karchy .

pour reprendre ton commentaire sur l'orga..

J'étais dans les box pour la finale A et B et je suis resté perplexe lorsque j'ai vu nos voisin de box faire le ravitaillement foireux avec queue de cheval (commissaire) à 5m de la moto, qui n'a rien dit..

bilan: deux ravitaillement foirés (fontaire d'essence sur le reservoir) et deux fois la moto partir avec le sabot plein d'essence !!! (plusieurs litres)

lors du deuxieme, on l'a signaler au commissaire, il n'ont jamais fait sortir le pilote.. perso je trouve ca tres tres limite..

sans parler de nous demander de mettre le pompier face au ravitailleur vers le box... en cas de feu, j'imagine meme pas..

Ouais, j'ai trouvé ça léger aussi la surveillance aux ravitaillement, habituellement c'est plus sévère . .

heu mimil au promo découverte il n'y a plus vraiment de place place depuis un bon moment !

tu est à magny court ce week-end ?

oui magny-cours ce WE !!!

super CR Mimil

faut que tu viennes faire une endurance O3Z avec Panis
reste des places pour Lédenon en octobre...

je crois que ça tombe le même WE que la finale promosport de Carole

exact
d'ailleurs au départ Al1 voulait Ledenon en septembre et Carole en octobre, mais inversion car a priori priorité au promo.

bon on se verra sans doute en juillet avec Panis au Led, puis au Vigeant avec O3z si une place se libère pour toi (j'ai vu que tu es en liste d'attente).

A++