Quelle moto

Héllo
J hésite un peu sur la moto quejr vais m acheter je suis vraiment tenter par in gsxr, par contre je sais pas encore de quelle cylindrée 600 750 ou1000 j ai une bonne tendance pour le 750 mais je voudrais un peu de retour y a t'il des années a éviter sur ces 3 cylindrées ?
Et sinon que je conseilleriez vous comme autre machine hypersport,
Merci d avance

pour utilisation piste?

Si c'est pour de la piste, j'ai un 1000 de 2001 niveau mécanique j'en suis content mis à part les étriers tokico 6 pistons qui sont merdique (les pistons ont du mal a revenir). Ces étriers sont connus pour être défectueux. Par contre j'ai un petit niveau de roulage (4 à 5 sorties par an ) et c'est trop puissant pour moi.

Si c'est pour débuter la piste je te conseille un roadster du type 650 sv.....

J'ai eu le 600 gsxr 2001 pour la piste bien, mécaniquement bien sauf le voyant FI qui s'allumait de temps en temps et qui coupait la puissance moteur (problème que d'autres propriétaires ont rencontré)

Merci pour les info le soucis de voyant a t il étêteront sur les modèle d après ?
Le sv ne
Me dis rien même si je sais que c une machine sympas pour la piste, j ai été habitue a mon zzr qui a tout de même un sacre moteur alors je préfère rester sur une machine ai mini de 100 cv même si j avoue qu une gsxr en full ça me fais rêver ( les rêves sont parfois illusoire c est pour cela que vous retour sur les gsxr m intéresse avec éventuellement des info type année a éviter ou les remarques sur les freins que tu m as donne, mais j avoue te rejoindre un peu pour le 1000 j ai peur qu il soit trop puisant pour les circuits autour de chez moi, sans maitrise la puissance n est rien...
Cela dis j ai trouver un gxsr 1000 de 2001 en full avec 24000 km pour 3000 euros ( équiper route) avec cg en bon état alors je me tâte... Faut que je vasse gaffe a force je vais me faire dessus..

Pour les soucis de voyants j ai trouver ça si ça peux te servir jour http://brelle72.forumactif.org/t411-probleme-voyant-fi-sur-gsx-r

tu as quel budget?

Pour info le soucis survient souvent lorsque le pot n est plus d origine, car il a un système dans le pot d origine qui fonctionne un peu comme sur les fzr 1000, entre autre le système exup ( fermeture des capets dans le
Pot a basse vitesse pour que les gaz montent en pressions, si t as
Plus
Le pot d origine ou que t as des connaissances qui on toujours le soucis deux solutions...remttre un pot d origine ou il existe un boitier, qui permet de shunter le boitier qui génére les alarme (65 euros environ)
Sinon le trombone comme décris dans mon post Précédent

Guibs38 a écrit:

tu as quel budget?

Ré, pour le moment g pas encore le budget faut que je m occupe de vendre mes 3 autres motos, mais j ai pas eu le temps de m en occuper..:
Sinon en prévisionnel je pense 4000 maxi a voir en fonction du résultat des ventes...

tu sais ton zzr en full fait environ 70cv a la roue arriere pas plus
sinon j ai un 600 gex k8 et ca va super rien a dire
le 675 on des probleme de casse moteur c est arrivé a 2 pot et a d autre
sinon toutes les machines se joue a de minuscule petit detail apres c est au feeling

sur mon 1000 j'ai plus la valve et j'ai jamais le souci du voyant