AVIS 1000 gsxr K7/K8 pour piste!!

Bonjour à tous je suis sur le point de changer mon 600 gsxr k6 de piste pour un 1000 k8 y a t'il des points a vérifier en particulier, quand est'il de la fiabilité et du comportement des k7 k8 sur piste? les éléments de suspension encaisse t'il bien pour un usage piste car sur mon 600k6 je suis passé a du ohlins a l'ar l'amorto d'origine étant beaucoup tro light!! Bref je suis preneur de toutes les infos avant de franchir le pas déraisonnable de passer en 1000.

NB: j'ai fait le choix de choisir un gsxr car je peux remonter presque toutes les pièces de mon 600 a part l'amorto. Donc shifter, etrier r6 pr19 etc etc seront de la partie.

Merci d'avance

Pour ma part, trés bonne machine!
Cela dit j'ai du Ohlins derrière et la fourche est préparée!
Sinon certains se plaigne du freinage, spongieux en fin de serie, pas eu ce sentiment pour ma part!
Sinon moteur super sympa, moto vive, j'ai bcp apprécié!!!

un amorto ou une prépa de l'origine pour éviter de trop bouffer du pneus (et pour passer la puissance). Le GEX k7/k8 fait beaucoup de bruit lorsque tu le mets en route mais cela ce passe après qu'elle soit chaude. Un pr19 pour le freinage (la plupart du temps) sinon certains change les étriers au profit de ceux de r6/r1. Prévoir un bon amortisseur de direction....

Niveau fiabilité ... comment dire ... ben c'est un gsxr donc indestructible mécaniquement parlant.
Concernant l'amortissement, une bonne prepa et ca fonctionne tres bien. Perso je roule comme ca et mes pneus ont une usure régulière que ce soit avec des pirelli ou michelin.

Pour les freins, c'est comme ont dit les autres, pr19 et etrier de r6 dans le pire des cas.
Le moteur est assez lineaire et la partie cycle m'a toujours prévenu d'un depart de glisse ou autre.
Bref une bonne machine dans l'ensemble.

Ma petite pub perso
https://www.motopiste.net/t38406p15-suzuki-1000-gsxr-k7-10400km-7000

comme dit plus haut je remet presque toute les pieces de mon 600k6, shifter, etrier r6 + mc 19/20 performance tec, demi guidon, xtre, speedo... y a que mon ohlins qui ira pas et mes commandes reculées.

Pour le bruit j'aurais une ligne yosh avec 2 r77 carbone donc avec deux silencieux je pense que cela va la faire, un pote passe a 92db a 5000t a chenevieres avec une ligne akra double pots sans chicane!!

les deux pot je trouve ça un peu laid mais super éfficace par les temps qui courent comparer au échappement court type 1000 cbr r6 etc etc qui font un tame du diable!!!

moteur plus lisse que les k5-k6 mais très bonne moto!hate de te voir dessus ;-)