coût saison championat??

bonsoir, j'aurais voulus avoir des info sur le coût d'une saison en championat, en gros a combien cela revien en promosport, en michelin power cup et en O3z, engagement, course, consomable, equipement moto indispensable, materiel, et j'en oublie surement

merci d'avance pour vos reponse

Pour l'équipement, tout dépend de ce que tu as déjà et de ce que tu veux faire (course ou endurance).

Jete un oeil sur ce post, tu auras déjà des réponses : https://www.motopiste.net/t41884p60-quelles-courses-faire-en-2012-quand-on-debute#523041

on va dire en partant de 0, sur une moto neuve

Pour la moto :

il vaut mieux privilégié une moto prête à courir.
En promosport : max 5 ans (donc moto 2007 mini en 2012)


-

Pour les courses .

En partant de ton canapé - retour à ton canapé
Sur une course un peu éloignée (genre paris-Ledenon)

compte 800 à 1000€ le we de course si tu te débrouille bien . ..

Mimil121 a écrit:

Pour la moto :

il vaut mieux privilégié une moto prête à courir.
En promosport : max 5 ans (donc moto 2007 mini en 2012)


-

Pour les courses .

En partant de ton canapé - retour à ton canapé
Sur une course un peu éloignée (genre paris-Ledenon)

compte 800 à 1000€ le we de course si tu te débrouille bien . ..

Si tu te débrouilles bien... et que tu ne roules pas avec des balles neuves haut de gamme...

car rien que si tu passes un train neuf de KR Dunlop en qualif et un autre arrière neuf en course... c'est 720 € de pneus !

Perso, je pars sur une moyenne de 1500 € par weekend tout compris à deux (ma copine roule aussi...)

Donc, je vais te dire simplement combien coute un week end en promo.

donc
engagement: 171€
Pneus: 270€ (si tu te limites a 1 train par week. tu montes le train de pneus neuf pour le samedi matin les qualifs chrono. après, tu n'as plus le droit de changer.)
déplacement: 300€.
essais: entre 80 et 100€ suivant le nombre de série que tu as.
essence moto: 50€
pièces motos: entre 200 et 300€. (je compte ca en cas de petite glissade qui te coutent un levier, un repose pied et un bracelet par ex. je ne compte pas les répas du poly qui sont juste du temps.)
et si tu veux pas t'emmerder: box ou team qui acceuille les pilotes: 400 et 300€ pour l'un ou l'autre.

et la, c'est quand tout se passe bien.
si tu dois pour la 1ere course acheter un train de pneus pluie, c'est 400€ en plus.
donc, tu fais le comtpe: 171+270+300+80+50+200+300= environ 1400€.
c'est ce que ca me coute pour une course de pormo en gros.

ok, donc ca c'est pour le promo, mais tu paye un engagement par course, ou tu paye debut de saison pour toutes les courses? et la licences??

Donc, tu payes un engagement de 171€ par courses. (9 courses pendant la saison), 200€ d'engagement au championnat puis 210€ de licence (licence NCA.) voila.

non pas du tout : pour le promosport

151€ par course - débité 2 semaines avant la course

Pas de frais d'accessibilité au championnat, tu peux faire 1 seule course pour 151€

et ta licence NCA qui te sert toute l'année

ah bah écoute, faudra m'expliquer pk tu fais un cheque de 200€ pour le transpondeur.
et oui 151€ pas 171. autant pour moi.
meme si le cheque n'est pas débité, faut compter que tu ne les as plus en cas de grosse chute.

1500€ par we de course ! Y'a interet de trouver 2/3 sponsors... ou d'avoir un super taff bien payé ;-)

1500€ par we de course ! Y'a interet de trouver 2/3 sponsors... ou d'avoir un super taff bien payé ;-)

Pour nous l'endurance O3Z nous a couter 600/700 € par pilote avec mon frère . Mais bien sûr sans excès !!!!

bibi93130 a écrit:

ah bah écoute, faudra m'expliquer pk tu fais un cheque de 200€ pour le transpondeur.
et oui 151€ pas 171. autant pour moi.
meme si le cheque n'est pas débité, faut compter que tu ne les as plus en cas de grosse chute.

Le transpondeur, c'est une caution, il n'est pas encaissé sauf perte/destruction dudit transpondeur . .


1500€ par we de course c'est beaucoup, tu peux être à 800 -1000€ en te demerdant bien.
C'est pour ça qu'il faut s'entraider . .

Faut pas payer trop cher de loyer

et faire des courses motos implique de vivre comme un moine, je ne connais pas grand monde qui ne soit pas obligé de se saigner pour rouler.

Et aussi, il y a pas mal de structure familiale, les parents et le (la) pilote mettent des ronds pour rouler . .

Perso je gagne 1600€ par mois, et je paye 400€ de loyer, pas difficile de savoir où va le reste de l'argent . . .

pour suivre , interessant comme topic ^^

merci pour vos reponse, sinon, que faut il prevoir comme equipement sur le moto, et egalement au stand?

Poly - commande reculée - durit avia - pneu, protec carter (les GB racing sont très bien)
bidon de récup - numéros
(amorto conseillé)

stand : entonnoir, bidon , béquille avant sous té, béquille ar
boite à oots.
huile moteur


Paire de balls et poignet droit bien souple . . .

[quote="Mimil121
Paire de balls et poignet droit bien souple . . .
[/quote]

Elle est bonne celle là ;-D !!