coût d'une course O3Z

Bonjour,
Connaissez vous le prix de revient d'une course en ROOKIES O3Z ?
Pouvez vous me détailler les tarifs svp. (inscription - location box - essais etc .....)
Merci d'avance

Regarde sur un des CR des courses ou j'ai demander et apparament c'est un billet de 1000 à 1500 € selon tes envie pneus box et hôtel

tant que ça !!!!!

Que L'engagement 750€
Pour infos les 6 h de Spa c'est 1000€ mais c'est Spa et je crois fvp à magny-cours c'est 1500 €

je parle d'une course on est bien d'accord ?
750 € d'engagement ????????????????

750€ c'est pour l'endurence, 1 course rookie c'est 175€ comprenant 2 qualif et 1 course.

ha !!!!!
Je préfère ça !!!! MErci
Et après, il y a quoi à payer j'imagine le box (tant par jour ?) et encore bien d'autres choses non ?

je penser endurance désolé

mais non tu n'es pas un boulet laverole !!!
Tu as déjà eu la gentillesse de me répondre.
A +

Le box n'est pas obligatoire ! D'ailleurs 80% sont sur le parking et ça va pas mal !
Donc en gros ton engagement : 175€ , un train de pneus , de l'essence , un jeu de plaquettes ( qui fera d'autres roulage idem pneus) .

Et ton déplacement , le seul truc pénible : si tu veux faire une seule course du championnat tu n'aura pas de places , ils prennent en priorité ceux qui s'engagent pour plusieurs manches !

j'ai fais 3 2 rookies cette année donc:
engagement 180 = la course + 2 qualif
prévoie 40€ pour 2 essais libre conseille.
30€ d'essence
des pneus qui sont en bon état 1j ou 2 max si tu y va pour le fun sinon c'est 1 train neuf pour le samedi.
voila pour les tarifs en gros.

Mais le problème avec les courses rookie c'est que si tu en fait qu'une, tu sera direct sur liste d'attente et en bas car c'est un classement entre la date d'inscription et le nombre de courses au quelle tu t'engage.
Moi cette année avec 3 inscriptions j'était en liste d'attente à Dijon...
Donc je dirais que minimum il faut en prévoir 3 si tu veux pas être en liste d'attente. Surtout avec la fin de la Michelin CUP, une bonne parti risque de ce diriger vers o3z...

ou bien alors engage toi en endurance tu es sur d'avoir de la place...

cubi01 a écrit:

ou bien alors engage toi en endurance tu es sur d'avoir de la place...

Et encore il faut faire les engagements dès qu'ils sortent en mars c'est déjà trop tard .

Après cela dépend aussi des circuits , là pour Carole (13/14 octobre) il reste de la place mais Dijon la liste d'attente est assez impressionnante ( juin) !

Mince, je ne peux pas me permettre de m'engager sur plusieurs courses car mon objectif cette année était de faire environs 6 ou 7 journées roulages et finir par une course en rookie.
Bien évidemment mon objectif était prévu par rapport à mon budget !!!
Donc je pense que je vais devoir tirer un trait sur ce vieux projet !!!!

fin de michelin cup vous savez pour quoi

laverole89 a écrit:

fin de michelin cup vous savez pour quoi

Non pas moi ! Et O3Z qui veulent imposer un partenaire pneumatique !!!!

d'apres les infos que j'ai c'est a cause du fric qu'il arrete sa doit pas asser raporter

pourtant il y du monde

J'ai cru entendre que l’organisateur est en faillite

Pour O3Z, l'imposition des pneus,c'est la seul solution trouvée par al1 pour ne pas répercuter les augmentations des circuits,assurances,etc sur les inscriptions ....

j'espere juste que sa n'augmentera pas trop car je voulais en faire une aussi
mais je suis deja en prevision d'une endurance au led ou ailleur vers toulouse

moi j’adorais faire la saison endurance mais j'ai pas de team, et sans team c'est impossible...
on a testé avec un pote a Dijon, résultat des mec qui fessait la finale A ont eu pitié de nous et nous on aidez pour le changement de pilote avant l’arrêt de la course 3tr plus tard...

Moi aussi l'endurance me tenterais bien aussi mais le budget et l'organisation me freine un peu ...

poypoy60 a écrit:

Moi aussi l'endurance me tenterais bien aussi mais le budget et l'organisation me freine un peu ...

on est dans le même cas alors mon cher.

Moi je m'engage en endurance (en espérant être retenu) avec un pote pour Le Vigeant. Je compte mini 1500€ pour 2 pilotes!
C'est un vieux rêve de faire au moins une course

acker35 a écrit:

Moi je m'engage en endurance (en espérant être retenu) avec un pote pour Le Vigeant. Je compte mini 1500€ pour 2 pilotes!
C'est un vieux rêve de faire au moins une course

t'as bien raison de te faire plaisir, bonne chance

Je viens de faire l'endurance à Lédenon. Et je suis sur l'étude du budget pour la Rookie. Compte entre 600 et 700€ par WE suivant les frais de déplacement. J'ai calculé 3000€ environ pour 4 courses dont celle en espagne. Je compte un train de pneu par WE sachant que je pars en neuf pour la course mais comme ils n'auront qu'une quinzaine de tours, ils serviront pour les essais du WE suivant. Mais attention, les frais d'engagement risquent d'augmenter en 2013.... Et surtout, si tu ne fais qu'une course, tu ne seras pas pris...
En endurance, tu roules plus mais c'est plus cher et il faut prévoir le staff à côté : pompier, ravitailleur, mécano...

En promo découverte c'est un peu moins cher qu'en rookie et tu fais deux courses...mais il faut rouler en dunlop...et j'aime pas ça

ivoh a écrit:

Mince, je ne peux pas me permettre de m'engager sur plusieurs courses car mon objectif cette année était de faire environs 6 ou 7 journées roulages et finir par une course en rookie.
Bien évidemment mon objectif était prévu par rapport à mon budget !!!
Donc je pense que je vais devoir tirer un trait sur ce vieux projet !!!!

Inscrit toi des janvier sur la manche d'alcarras (espagne) et ce sera bon, par contre c'est en début de saison !

fane1773 a écrit:

Je viens de faire l'endurance à Lédenon. Et je suis sur l'étude du budget pour la Rookie. Compte entre 600 et 700€ par WE suivant les frais de déplacement. J'ai calculé 3000€ environ pour 4 courses dont celle en espagne. Je compte un train de pneu par WE sachant que je pars en neuf pour la course mais comme ils n'auront qu'une quinzaine de tours, ils serviront pour les essais du WE suivant. Mais attention, les frais d'engagement risquent d'augmenter en 2013.... Et surtout, si tu ne fais qu'une course, tu ne seras pas pris...
En endurance, tu roules plus mais c'est plus cher et il faut prévoir le staff à côté : pompier, ravitailleur, mécano...

En promo découverte c'est un peu moins cher qu'en rookie et tu fais deux courses...mais il faut rouler en dunlop...et j'aime pas ça

C'est cool ça fane !

j'espere quil ne vont pas imposé de mettre des michelin en O3Z... j'aime pas ces pneu

poypoy60 a écrit:

J'ai cru entendre que l’organisateur est en faillite

pas du tout, c'est Michelin Europe, qui a pris la décision d'arréter la competition. c'est qui est bizarre de leur part parce qu'ils ne vendront plus de powercup.
l'orga a déjà 4 possibilité, on attends très rapidement d'ailleurs, ce que fera l'orga

poypoy60 a écrit:

J'ai cru entendre que l’organisateur est en faillite

Pour O3Z, l'imposition des pneus,c'est la seul solution trouvée par al1 pour ne pas répercuter les augmentations des circuits,assurances,etc sur les inscriptions ....

Moué

nicodabomb a écrit:

poypoy60 a écrit:

J'ai cru entendre que l’organisateur est en faillite

pas du tout, c'est Michelin Europe, qui a pris la décision d'arréter la competition. c'est qui est bizarre de leur part parce qu'ils ne vendront plus de powercup.
l'orga a déjà 4 possibilité, on attends très rapidement d'ailleurs, ce que fera l'orga

tiens nous au jus

cubi01 a écrit:

j'espere quil ne vont pas imposé de mettre des michelin en O3Z... j'aime pas ces pneu

L'O3Z bossait déjà avec pirelli. Dunlop a le promo, Michelin la Power cup (jusqu'à présent) donc à mon avis, s'il doit y avoir un partenaire pneu unique chez o3z, je vois plutôt une suite logique à la collaboration existante

oui et non, si michelin fait un plus gros chèque on l'aura dans l'os...
puis le souci avec les pirelli c'es que si c'est du mono pneu comme le promo, ca va étre le diablo sc a 350e le train....(et encore il vont surement augmenter l'année prochaine)
de quoi freiner pas mal de rookie entre autre.
Et pas sûr que Alain veuille d'un championnat si élitiste.

Faut trouver un gros sponsor pour le championnat ...mais ça en France

Comme quoi parfois radio paddock ...

Et je pense que le choix du type de pneu sera libre mais pas la marque ..(libre aux pilotes de choisir en fonction de leurs budgets la gamme du pneu)

Moi ça me va si est Michelin!

fane1773 a écrit:

Faut trouver un gros sponsor pour le championnat ...mais ça en France

Pour les sponsors en France faut faire du foot

surtout que si c'était possible Alain l'aurai fait, d’après ce que j'ai compris c'était vraiemnt le dernier recours l'affiliation avec un fabricant.

Il n'y a pas que o3z qui propose des formules dit "débutant en compet"

vas y raconte frizzypatzy tu m'intéresse !!

Frizzypatzy a écrit:

Il n'y a pas que o3z qui propose des formules dit "débutant en compet"

Dis nous en plus

acker35 a écrit:

Frizzypatzy a écrit:

Il n'y a pas que o3z qui propose des formules dit "débutant en compet"

Dis nous en plus

Tu as le promo découverte et la formule newbee de la michelin power cup

http://www.michelinpowercup.com/reglement_newbee-29-reglement.php

Et chez les werc c'est les promotion cup 1000 et 600 séparés !
En tout cas j'attends avec impatience de savoir comme nt on va être "manger" avec O3Z !

TOTO #71 a écrit:

Et chez les werc c'est les promotion cup 1000 et 600 séparés !
En tout cas j'attends avec impatience de savoir comme nt on va être "manger" avec O3Z !

J'espère surtout pouvoir être rapidement fixé pour déjà commencer à préparer 2013....

werc c'est bien ?

C'est cher

laverole89 a écrit:

werc c'est bien ?

Moi j'aimais bien ! Par contre je ne trouvais pas si cher que ça sachant qu'il y avais 2 séances qualif , 1 course de 15/20 tours et 1 course d'une heure !

Donc quand tu sors du promo et bien au moins tu roules ! Et passes pas ton temps dans le fourgon sur la route pour être sur place et regarder les uatres sur la piste!

Et ça suis quel championnat ?