motogp 2011

TOTO #71 a écrit:

arnaudboub a écrit:

ben1000z a écrit:

Je suis d'accord avec toi joebarteam113, mais en endurance Suz fini derrière Kawa, en superbike derrière les Ducat (ou Aprillia) donc autant continuer à faire de la figuration en moto GP comme ils l'ont toujours fait

SERT 1er en EWC ...

J'allais le dire !

oui grace au YART !!!!

Ca vient de tomber :

http://sport-bikes.fr/motogp---suzuki--c-est-fini-_a3142.html

Quid de Randy?

Attention ils reprennent aussi GPWeek... c'est le seul site à donner cette info...

c'est pas encore officiel

Espérons que cela change ou que Randy trouve un guidon, pas sur une ducat de préférence, il a montré tellement de bonne chose sur la honda il y a 2 ans et sur la Suz pendant les essais.

on pouvait s y attendre : pas d'essai sur 1000, l'equipe de dening qui monte en WSBK, bautista qui s'en va, l'ultimatum de la dorna pour 2013 alors que suzuki n'est engagé que jusqu'à fin 2012 ...

c'est dommage pour le motogp, et pour randy

x.off a écrit:

on pouvait s y attendre : pas d'essai sur 1000, l'equipe de dening qui monte en WSBK, bautista qui s'en va, l'ultimatum de la dorna pour 2013 alors que suzuki n'est engagé que jusqu'à fin 2012 ...

c'est dommage pour le motogp, et pour randy

+1

Les motos existant chez Suzuki , il ya peut être moyen de faire un team prive en les louant?

qui paierai si cher pour avoir une moto sans developpement et esperant se tirer la bourre avec une crt ( bcp moins cher ) ?

je suis dèg !! plus de français en gp ?
lcr n'a pas encore ces deux pilotes,s'il décide d'en prendre deux,mais là je n'y croit plus du tout.

ZXR-ADDICT a écrit:

Ca vient de tomber :

http://sport-bikes.fr/motogp---suzuki--c-est-fini-_a3142.html

Quid de Randy?

Merci ZXR-ADDICT pour cet excellent lien

x.off a écrit:

TOTO #71 a écrit:

arnaudboub a écrit:

ben1000z a écrit:

Je suis d'accord avec toi joebarteam113, mais en endurance Suz fini derrière Kawa, en superbike derrière les Ducat (ou Aprillia) donc autant continuer à faire de la figuration en moto GP comme ils l'ont toujours fait

SERT 1er en EWC ...

J'allais le dire !

oui grace au YART !!!!

oups

Desmo65 a écrit:

Les motos existant chez Suzuki , il ya peut être moyen de faire un team prive en les louant?

En général, les prototypes partent soit au musée au Japon soit au pilon

joebarteam113 a écrit:

Desmo65 a écrit:

Les motos existant chez Suzuki , il ya peut être moyen de faire un team prive en les louant?

En général, les prototypes partent soit au musée au Japon soit au pilon

Et déjà qu'un team officiel n'arrivait pas à la faire gagner cette Suz, c'est pas un team privé qui le fera

Même si il a montré de belle chose par le passer, aprés ça saison 2011 je vois pas comment il peu garder un guidon en GP notre Randy National....

Peut etre sur une CRT privée !!???

fane1773 a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Desmo65 a écrit:

Les motos existant chez Suzuki , il ya peut être moyen de faire un team prive en les louant?

En général, les prototypes partent soit au musée au Japon soit au pilon

Et déjà qu'un team officiel n'arrivait pas à la faire gagner cette Suz, c'est pas un team privé qui le fera

Hayate a bien réussit à obtenir de meilleur résultat avec la kawasaki que la team officiel les années précédentes
J'espère avoir au moins pu rattrappé une boulette ce soir

klod06 a écrit:

Peut etre sur une CRT privée !!???

Apparament il ne veut pas en entendre parler...

pour moi bradl n'est pas encore signé ; et LCR n'a peut etre pas tres envie de retrouver un champion moto2 dans ses rangs, apres la deconvenu Elias qui avait pourtant dominé sa saison moto2...
les + pour randy : il connait le team, a une forte experience, avait une bonne premiere partie de saison l'an passé
le seul avantage pour bradl serait les sponsors qu'il ramène, et je sais pas s'il en a beaucoup...

donc c'est pas encore perdu pour randy en MGP

pour faire le bilan de l'année prochaine,question français ça ne va pas monter haut,

moto 2 : aucun français ne sortira la tête de l'eau

gp : le vide

sbk, je ne vois pas quel français pourrait être devant

supersport,là une petite chanve d'entendre la marseillaise (mais pas assez diffuser à l'écran)

heureusement il restera le championnat du monde d'endurance,là nos français sont pas mal du tout

x.off a écrit:

pour moi bradl n'est pas encore signé ; et LCR n'a peut etre pas tres envie de retrouver un champion moto2 dans ses rangs, apres la deconvenu Elias qui avait pourtant dominé sa saison moto2...
les + pour randy : il connait le team, a une forte experience, avait une bonne premiere partie de saison l'an passé
le seul avantage pour bradl serait les sponsors qu'il ramène, et je sais pas s'il en a beaucoup...

donc c'est pas encore perdu pour randy en MGP

l'argent est le nerf de la guerre,
randy est bien vu,par le chef mécanicien,et par tout le monde,mais luccio s'en fou,c'est pas ça qui remplira ses caisses,pour faire tourner la saison

superman(dartagnan57) a écrit:

pour faire le bilan de l'année prochaine,question français ça ne va pas monter haut,

moto 2 : aucun français ne sortira la tête de l'eau

gp : le vide

sbk, je ne vois pas quel français pourrait être devant

supersport,là une petite chanve d'entendre la marseillaise (mais pas assez diffuser à l'écran)

heureusement il restera le championnat du monde d'endurance,là nos français sont pas mal du tout

pour le sbk, faut attendre si randy n'a pas de guidon en motgp, il ira surement en sbk

x.off a écrit:

superman(dartagnan57) a écrit:

pour faire le bilan de l'année prochaine,question français ça ne va pas monter haut,

moto 2 : aucun français ne sortira la tête de l'eau

gp : le vide

sbk, je ne vois pas quel français pourrait être devant

supersport,là une petite chanve d'entendre la marseillaise (mais pas assez diffuser à l'écran)

heureusement il restera le championnat du monde d'endurance,là nos français sont pas mal du tout

pour le sbk, faut attendre si randy n'a pas de guidon en motgp, il ira surement en sbk

Sur quel moto? C'est full partout non? Il a refusé d'aller sur une CRT, c'est pas pour aller sur une sbk privée à mon avis

Je rejoins X-off sur le fait que LCR pourrait être échaudé par un pilote moto2 mais Dorna va pourtant pousser dans ce sens il y va de la crédibilité du Moto2 car si même le champion du monde ne trouve pas de guidon en MotoGp, qui pourrait le faire ?

surtout que cluzel n'ap as encore resigné chez forward pour une 3eme année alors que c'est quand meme le meilleur français malgres tout !

fane1773 a écrit:

x.off a écrit:

superman(dartagnan57) a écrit:

pour faire le bilan de l'année prochaine,question français ça ne va pas monter haut,

moto 2 : aucun français ne sortira la tête de l'eau

gp : le vide

sbk, je ne vois pas quel français pourrait être devant

supersport,là une petite chanve d'entendre la marseillaise (mais pas assez diffuser à l'écran)

heureusement il restera le championnat du monde d'endurance,là nos français sont pas mal du tout

pour le sbk, faut attendre si randy n'a pas de guidon en motgp, il ira surement en sbk

Sur quel moto? C'est full partout non? Il a refusé d'aller sur une CRT, c'est pas pour aller sur une sbk privée à mon avis


Je rejoins X-off sur le fait que LCR pourrait être échaudé par un pilote moto2 mais Dorna va pourtant pousser dans ce sens il y va de la crédibilité du Moto2 car si même le champion du monde ne trouve pas de guidon en MotoGp, qui pourrait le faire ?

en meme tps si le champion moto 2 roule 1s moins vite que l'avant dernier.... ça fait pas plus credible pour son ecurie

joebarteam113 a écrit:

Desmo65 a écrit:

Les motos existant chez Suzuki , il ya peut être moyen de faire un team prive en les louant?

En général, les prototypes partent soit au musée au Japon soit au pilon

au pilon !!, je veux bien la racheter au prix de la feraille moi

à 14centimes le kilo de ferraile sa va etre un bon plan

gex63 a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Desmo65 a écrit:

Les motos existant chez Suzuki , il ya peut être moyen de faire un team prive en les louant?

En général, les prototypes partent soit au musée au Japon soit au pilon

au pilon !!, je veux bien la racheter au prix de la feraille moi

je peu forcer un peu et la prendre aux prix de l'alu

trop tard pour randy chez honda,et en sbk franchement il ne serait pas à la hauteur !!

http://www.motosblog.fr/post/7091/motogp-2012-le-team-lcr-confirme-stefan-bradl

pourquoi il ne serai pas à la hauteur en SBK?
regarde Melandri en GP il était à le rue et en SBK il a plutot brillé cette saison!

Attention l'info date du 09/11.... rien de plus depuis et pas de signature officielle !

exact, j'allais le dire...

http://www.motogp.com/fr/news/2011/Gresini+announce+2012+CRT+entry+with+FTR

un peu de news...

L'info vient de tomber, randy a fait sa première pôle en motogp



A pôle emploi

rhooo c'est petit ca!

Pour Bradl papa Helmut a mis des gros sous sur la table , y a pas de raison que ça la fasse pas , même si en Gp rien n'est fait tant qu'il y a pas eut gribouille en bas de la page .

Randy serait pilote remplaçant et de développement pour Ducati :

http://motospeedrace.com/2011/11/15/...ucati-en-2012/

djedje a écrit:

Randy serait pilote remplaçant et de développement pour Ducati :

http://motospeedrace.com/2011/11/15/...ucati-en-2012/

Ce serait pas mal si Randy pouvait avoir une carrière identique à celle d'olivier Jacques en tant que pilote essayeur.

Mais t'es sur que ton lien fonctionne ?

Moi je pense qu'il serais mieux sur une moto en tant qu'officiel qu'en remplaçant !

superman(dartagnan57) a écrit:

trop tard pour randy chez honda,et en sbk franchement il ne serait pas à la hauteur !!

Et pourquoi donc???

TOTO #71 a écrit:

Moi je pense qu'il serais mieux sur une moto en tant qu'officiel qu'en remplaçant !

s'il donne de bon feedback et s'entend bien avec les mécanos alors ça peut être une bonne reconversion

je pense sincèrement que Randy ne pourrait pas suivre en sbk,catégorie où l'électronique est moins présente,
mélandri n'avait jamais aimé tout ça,randy lui y est trop habitué;
j'aile bien Randy,mais en sbk,ce serait trop dur pour lui

arnaudboub a écrit:

djedje a écrit:

Randy serait pilote remplaçant et de développement pour Ducati :

http://motospeedrace.com/2011/11/15/...ucati-en-2012/

http://motospeedrace.com/2011/11/15/randy-de-puniet-sera-pilote-dessai-pour-ducati-en-2012/

moi je suis pas plus enthousiaste que ca pour lui je pense aussi qu il paye certain choix de carrière, a vouloir trop de pognon on peu finir sans rien

Vous parler de Randy comme si vous étiez a sa place ............je crois rêver .............
Il est pas si , il est pas là , blablabla .........

D'accord il n'a pas de chance et chute beaucoup , on disais pareil de Stoner qui arrêtait pas avec la LCR et maintenant qui l'ouvre sur Stoner , personne ..............


Alors arrêtez vous de déblatérer sur son futur comme des mouches a M....S .

Un petit rappel ( qui viens de Eagle ) ....


Meilleurs résultats en 250: 4è puis 3è du championnat du monde en 2003 et 2004 (derrière Pedrosa et Porto, devant De Angelis et Aoyama).
4 victoires, 17 podiums et 7 pôles sur ces 2 saisons sur un total (en 5 saisons) de 5 victoires, 22 podiums et 9 pôles dans la catégorie.
A titre de comparaison, Barbera en 5 saisons en 250 c'est 4 victoires, 20 podiums et 8 pôles.

2 saisons en MotoGP chez Kawasaki, il détient le record du plus grand nombre de points dans une saison avec les verts (à comparer avec Nakano ou Hopkins), 108 points, 11è du championnat et 6 top6 en 2007
3 saisons chez Honda LCR, de loin leur 2è meilleur pilote avec une moto sur laquelle Checa et Elias n'ont jamais rien fait il fait 9 top6.
En 2010, en arrivant au Sachsenring, 8è GP de l'année, il était 5è du classement général, 5 top6 en 7 GP, à égalité de points avec Hayden 4è et 2 points devant Stoner. Bien sûr il a encore chuté, bien sûr il chute trop, mais sur une bonne moto satellite il peut faire aussi bien que beaucoup de pilotes encore en MotoGP, il l'a prouvé. Après un retour de blessure extrêmement rapide il finit tout de même la saison 9è du championnat avec 116 points et 2è meilleur pilote satellite (9 points derrière Simoncelli).

C'est ça son niveau, quelques top6, quelques départs en première ligne et dans les meilleurs pilotes satellites, 2011 sur une Ducati, année à oublier, cette saison a enterré Capirex et est bien mauvaise pour Randy aussi.

Il a sa place en MotoGP mais ça lui ferait peut être du bien au moral d'avoir une moto lui permettant de se battre à nouveau pour les podiums, en WSBK...






Il est français est je continue a le soutenir point barre ..........................................


Je comprend pourquoi en france on ne trouve pas de sponsor , a lire vos com .

titoo a écrit:

Vous parler de Randy comme si vous étiez a sa place ............je crois rêver .............
Il est pas si , il est pas là , blablabla .........

D'accord il n'a pas de chance et chute beaucoup , on disais pareil de Stoner qui arrêtait pas avec la LCR et maintenant qui l'ouvre sur Stoner , personne ..............


Alors arrêtez vous de déblatérer sur son futur comme des mouches a M....S .

Un petit rappel ( qui viens de Eagle ) ....


Meilleurs résultats en 250: 4è puis 3è du championnat du monde en 2003 et 2004 (derrière Pedrosa et Porto, devant De Angelis et Aoyama).
4 victoires, 17 podiums et 7 pôles sur ces 2 saisons sur un total (en 5 saisons) de 5 victoires, 22 podiums et 9 pôles dans la catégorie.
A titre de comparaison, Barbera en 5 saisons en 250 c'est 4 victoires, 20 podiums et 8 pôles.

2 saisons en MotoGP chez Kawasaki, il détient le record du plus grand nombre de points dans une saison avec les verts (à comparer avec Nakano ou Hopkins), 108 points, 11è du championnat et 6 top6 en 2007
3 saisons chez Honda LCR, de loin leur 2è meilleur pilote avec une moto sur laquelle Checa et Elias n'ont jamais rien fait il fait 9 top6.
En 2010, en arrivant au Sachsenring, 8è GP de l'année, il était 5è du classement général, 5 top6 en 7 GP, à égalité de points avec Hayden 4è et 2 points devant Stoner. Bien sûr il a encore chuté, bien sûr il chute trop, mais sur une bonne moto satellite il peut faire aussi bien que beaucoup de pilotes encore en MotoGP, il l'a prouvé. Après un retour de blessure extrêmement rapide il finit tout de même la saison 9è du championnat avec 116 points et 2è meilleur pilote satellite (9 points derrière Simoncelli).

C'est ça son niveau, quelques top6, quelques départs en première ligne et dans les meilleurs pilotes satellites, 2011 sur une Ducati, année à oublier, cette saison a enterré Capirex et est bien mauvaise pour Randy aussi.

Il a sa place en MotoGP mais ça lui ferait peut être du bien au moral d'avoir une moto lui permettant de se battre à nouveau pour les podiums, en WSBK...






Il est français est je continue a le soutenir point barre ..........................................


Je comprend pourquoi en france on ne trouve pas de sponsor , a lire vos com .

titoo, merci!!!!

14rdp : " roi de la piste" ca viendra avec + de soutien

http://www.depuniet.com/fr/?page_id=5

Alors arrêtez vous de déblatérer sur son futur comme des mouches a M....S .

Tu sais titoo je suis tout à fait d'accord avec toi, Randy nous a fait vibrer, j'espère qu'il continuera la saison prochaine et je pense que bon nombre de nous adorons ce pilote de par ce qu'il sait faire (piloter) et du fait qu'il soit français (cocorico), c'est certainement pour celà que les membres du forum s'expriment, plus avec tristesse et compassion pour lui de savoir qu'il est peut-être en fin de carrière, de là à dire que l'on déblatère sur son futur je n'arrive pas à comprendre tes propos, de plus tu me feras le plaisir de ne pas mettre de S à M...E sinon il faut dire des M....S. re
J'espère que tes propos ont dépassé ta pensée. On le soutien tous Randy et on l'aime.

D'après une info péchée sur le forum ZRX21, RDP sera pilote d'éssai pour ducati en 2012.

A vérifier.






Quoi qu'il en soit et quoi qu'on en pense RDP a largement le niveau pour être en Motogp. Son seul défaut est d'être français...donc peu de sponsor...